Lancia Ypsilon HF 280 : citadine électrique de 280 ch et différentiel Torsen

Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia HF, la Stratos HF, puis l’imbattable Delta HF Intégrale. Après des années de traversée du désert, la renaissance de Lancia passe aujourd’hui par la Lancia Ypsilon HF 280, citadine 100 % électrique qui n’a pas peur de revendiquer un héritage aussi glorieux qu’encombrant. À l’extérieur, le message est clair : boucliers élargis, passages de roue musclés, voies enflées de 30 mm, caisse abaissée de 20 mm et jantes de 18 pouces habillées de Michelin Pilot Sport Cup 2. Le logo HF et son mythique Elefantino Rosso — l’éléphant rouge porte-bonheur de la marque depuis les années 1950 — trônent fièrement en façade. Lancia signe ainsi une petite sportive au caractère tranché, dont le style s’inscrit dans le langage Pu+Ra (pureté et radicalité) propre à la renaissance de la marque italienne. Les feux arrière ronds rappellent discrètement la Stratos. Ce n’est pas un hasard. Continuer la lecture →