Une des stars des circuits des années 60 fait un retour remarqué après plus de 2 années passées au département des restaurations Classiques de Ferrari. Elle peut désormais rejoindre le garage de son heureux propriétaire aux USA. Lors de son séjour à Maranello, cette Ferrari 250 GTO a été intégralement restaurée du moteur au châssis en revenant à sa configuration d’origine lorsqu’elle fut alors livrée en 1962 à l’éditeur Luciano Conti basé à Bologne. Ce dernier l’utilisa alors dans la course Bologna-Passo della Raticosa.
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La période Volpi
En juin 1962, le châssis 3445 a été revendue au Comte Giovanni Volpi di Misurata, un gentlemen driver passionné de compétition automobile, qui couru alors sous l’insigne de S.S.S. Repubblica di Venezia. Pendant cette partie de sa vie, cette Ferrari 250 GTO châssis 3445 remporta le Trophée d’Auvergne avec au volant Carlo Maria Abate.
Nouvelle Livrée.
En avril 1963, la Ferrari 250 GTO châssis 3445 change de main et est rachetée par le suédois Ulf Norinder, qui, pour être conforme avec les règles d’alors de la course automobile, changea la livrée pour qu’elle deviennent jaune et bleue comme les couleurs du drapeau de la Suède. M. Norinder conduisit cette fantastique auto à la victoire à domicile dans la course de Vastkustloppet. L’auto termina également seconde de la Targa Florio (avec Bordeu et Scarlatti en 1963, en 1964 avec Norinder et Pico Troiberg, la dernière fois avec le no. 112 qu’elle arbore toujours aujourd’hui). Elle a ensuite changé plusieurs fois de main, avant d’atterrir en 2012 au département Classiche Ferrari qui l’a restaurée avant de retourner aux Etats Unis.
Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R
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