La marque de performance Volkswagen R représente les modèles les plus sportifs de la gamme Volkswagen. Depuis 2002, les modèles R sont présents dans le monde entier sur les circuits de course et offrent à leurs propriétaires, en plus de moteurs haute performance, la combinaison d’un confort d’utilisation quotidien et d’un style discret. En plus de la Golf R depuis quatre générations, la gamme comprend la Passat R36, la Touareg R50, la Scirocco R et la Golf R Cabriolet. Outre la Golf R1 et la Golf R Variant2, le nouveau T-Roc R3 est actuellement disponible. Continuer la lecture
Archives de catégorie : En Bref
Jeremy Clarkson déclare la Ferrari 488 Pista Supercar of the Year au News International’s The Motor Awards 2019
La dernière Ferrari Special Series V8 à moteur central, la 488 Pista, a été nommée « Supercar of the Year » préférée de Jeremy Clarkson aux Motors Awards 2019 de News International. Ce prix est sans aucun doute l’un des plus convoités et des plus difficiles à gagner de l’industrie, car c’est le choix personnel de Jeremy pour sa supercar favorite de l’année.
Après avoir conduit la Ferrari 488 Pista avec son V8 biturbo 3,9 litres primé et rapide de 3,9 litres qui délivre 710 CV, Jeremy était clairement impressionné par la voiture avec son titre qui disait : « Tellement excitant qu’il laisse brillant dans la poussière. »
Jeremy a continué à écrire : « …la Pista est l’une des voitures les plus excitantes, excitantes, belles et satisfaisantes jamais fabriquées. Toutes les autres voitures ont l’impression d’être construites avec de la mousse et de l’écorce. C’est superbe. » Et, « ….le Pista n’est pas seulement bon. Ou brillant. C’est bien au-delà de ça. »
Le V8 biturbo de 3,9 litres de la Ferrari 488 Pista développe 710 ch et a été nommé meilleur moteur au monde aux International Engine of the Year Awards 2019 – pour la quatrième année consécutive que le V8 de Ferrari a remporté ce prix. La 488 Pista puise son inspiration et sa technologie dans les voitures de course 488 Challenge et 488 GTE du Prancing Horse qui rivalisent aux plus hauts niveaux du sport automobile dans le monde entier, y compris en remportant la victoire en catégorie GTE Pro aux 24 Heures du Mans 2019.
La Ferrari 488 GTE est la voiture alignée dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, l’apogée de la compétition GT, où elle a remporté deux titres GT Constructeurs consécutifs et pas moins de cinq titres au total depuis la création du championnat en 2012.
Avec l’offre Ferrari Genuine Maintenance qui couvre tous les coûts d’entretien majeurs pendant 7 ans, la 488 Pista est une supercar de renommée mondiale qui peut être conduite tous les jours.
L’Aston Martin DBS Superleggera est déclarée Voiture de Sport de l’année
Dérivée de la Volante de la Super GT phare d’Aston Martin, la DBS Superleggera a été élue « Voiture de sport de l’année » hier soir lors des Motor Awards avec The Sun et Sunday Times. Cette prestigieuse cérémonie annuelle de remise de prix rend hommage aux meilleurs de l’industrie automobile.
Les nominés sont sélectionnés par les rédacteurs en chef et les rédacteurs de The Sunday Times Driving et Driving.co.uk avec leurs collègues du magazine Times Luxx et de Sun Motors, après avoir réduit la liste de leurs favoris, mais les vrais gagnants sont choisis par leurs lecteurs.
Dans la catégorie Sportscar, le jury d’experts a sélectionné « des modèles qui sont à couper le souffle sur une piste de course, tout en étant très amusants à conduire à des vitesses raisonnables sur la voie publique ». La McLaren 600LT Spider, la Porsche 911, la BMW Z4, la Toyota Supra et l’Audi R8 V10 Performance ont participé à la compétition, mais c’est la DBS Superleggera Volante qui s’est imposée.
L’objectif de l’Aston Martin DBS Superleggera Volante était de créer la plus belle Volante phare du marché, tout en conservant la dynamique puissante, l’équilibre agressif et les performances étonnantes du coupé. Conçue en interne sous la direction de Marek Reichman, vice-président et directeur de la création d’Aston Martin, la Superleggera Volante DBS offre une expérience de conduite unique et inoubliable.
En recevant le prix au nom d’Aston Martin, Miles Nurnberger, directeur du design, a déclaré : « Des prix comme celui-ci sont en fait un double honneur car nous devons d’abord être sélectionnés par des experts de l’industrie, mais le vrai test est ce que les lecteurs pensent de nos produits. La DBS Superleggera Volante nous a fourni ses propres défis uniques, car nous devions non seulement préserver l’allure spectaculaire et les performances du coupé, mais aussi ajouter le niveau supplémentaire de surcharge sensorielle que seule une Super GT à toit ouvert peut offrir. Je suis ravi que les lecteurs du Sun et du Sunday Times aient voté pour nous. »
Volvo dévoile les tarifs et les marchés prioritaires pour sa marque Polestar et ses véhicules électriques
Le prix de la Polestar 2 électrique de performance fastback a été confirmé pour tous les marchés de lancement européens. Polestar 2 entrera en production début 2020 et les premières livraisons commenceront à partir de juin. Polestar 2 a une spécification extrêmement élevée pour la production initiale, y compris des options telles que le pack Pilote* et le pack Plus*. L’entretien et la maintenance de routine1, pendant les trois premières années, avec enlèvement et livraison, sont également inclus.
Le groupe motopropulseur à traction intégrale de 300 kW est doté d’une batterie de 78 kWh qui offre une grande flexibilité d’autonomie et un entraînement dynamique. La voiture est équipée d’une série d’aides à la conduite, dont le Pilot Assist, un système d’assistance au pilotage très perfectionné, qui contribue à garantir que la conduite haute performance est également sûre. Le toit panoramique garde l’habitacle lumineux et aéré, tandis que les phares à pixels fournissent un éclairage maximal en tout temps.
Le système d’infodivertissement très attendu, alimenté par Android Automotive OS, est une première pour tout véhicule. Cette solution offre la meilleure expérience numérique embarquée avec l’assistant Google, Google Maps et Google Play Store2, promettant une expérience numérique vraiment transparente. Phone-as-Key souligne encore davantage la nature numérique du véhicule, tandis qu’un système de sonorisation Harmon Kardon sophistiqué est également inclus.
Polestar 2 sur les marchés de lancement européens, y compris l’entretien et la maintenance de routine pendant les trois premières années et la TVA4, à partir du :
Norvège
469 000 NOK
Suède
659 000 SEK
Allemagne
EUR 58.800
Royaume-Uni
49 900 GBP
Pays-Bas EUR 59.800
Belgique
EUR 59.800
« Nous avons constaté un intérêt très vif pour Polestar 2 depuis qu’il a été révélé plus tôt cette année. En confirmant les prix européens, nous démontrons la valeur exceptionnelle que représente ce véhicule de haute spécification « , commente Thomas Ingenlath, Directeur Général de Polestar.
Les réservations sont actuellement possibles sur Polestar.com où les acheteurs potentiels peuvent réserver leur place dans la file d’attente avec un dépôt entièrement remboursable5.
Avec un modèle de vente au détail numérique, toutes les voitures Polestar seront achetées en ligne et directement chez Polestar6. La marque ouvrira des espaces Polestar où les spécialistes Polestar pourront fournir aux clients des informations sur les produits et des essais routiers. Le premier de ces centres-villes ouvrira ses portes avant la fin de 2019, avec un total de 50 places prévues à l’échelle mondiale d’ici la fin de 2020.
Les prix indicatifs pour l’Amérique du Nord (63 000 USD) et la Chine (460 000 RMB) restent conformes à la communication précédente. Les prix définitifs suivront à une date ultérieure.
McLaren fait son marché chez Mercedes-Benz et sera motorisé par le constructeur allemand dès 2021 !
McLaren Racing et Mercedes-Benz ont annoncé aujourd’hui que le McLaren F1 Team sera propulsé par Mercedes de 2021 jusqu’à au moins la saison 2024 en vertu d’un contrat à long terme. L’accord réunira McLaren et Mercedes en tant qu’équipe client et fournisseur d’unités de puissance pour la première fois depuis 2014. Continuer la lecture
Abarth 595 séduit les lecteurs du magazine allemand « Auto, Motor und Sport »
L’Abarth 595 a remporté le concours « Autonis » organisé par « Auto, Motor und Sport » dans la catégorie des « Mini cars » en récoltant 59 % des voix des lecteurs du prestigieux magazine allemand. Après avoir été élue pour la quatrième fois consécutive « Meilleure voiture de l’année » en janvier, la « petite supercar » italienne décroche à nouveau la palme d’or dans un concours organisé par « Auto, Motor und Sport ».
« Nous sommes très heureux que l’Abarth 595 remporte ce prix prestigieux », a déclaré Luca Napolitano, responsable de la marque Fiat et Abarth pour la région EMEA. « Cela confirme que notre ‘petite supercar’, emblème incontesté de la créativité, de la sportivité et du souci du détail qui sont typiques des marques italiennes, jouit d’une excellente réputation auprès des lecteurs du magazine allemand Auto, Motor und Sport. La passion que suscite Abarth s’étend au-delà des frontières nationales, comme en témoigne le grand nombre de clubs et de fans de la marque venant de toute l’Europe, qui devraient tous se retrouver lors des prochains Abarth Days 2019. Le plus grand rassemblement international consacré à Abarth aura lieu à Milan le week-end des
5 et 6 octobre et réunira des milliers de fans à l’occasion de la célébration du 70e anniversaire du Scorpion. »
La gamme 595 représente l’évolution d’une icône de la marque, disponible dans différents niveaux de puissance avec des moteurs de 145 ch, 180 ch ou encore Euro 6D-Temp, répondant aux besoins de chaque client. Les versions Competizione et Turismo, en configurations à hayon et cabriolet, expriment l’âme duelle d’Abarth, axée autour de la performance et de l’élégance. La nouvelle édition spéciale Abarth 595 Pista, disponible avec transmission manuelle ou automatique et toujours aussi performante, s’adresse aux plus jeunes fans du Scorpion. Caractérisée par une nouvelle livrée gris mat, des accents verts saisissants et un intérieur relooké, la 595 Pista est encore plus puissante (avec une nouvelle turbine Garrett, le nouveau moteur développe une puissance de 165 ch) et équipée du célèbre échappement Record Monza Active et de la suspension arrière Koni avec technologie FSD. La 595 d’entrée de gamme, avec ses 145 ch, et l’Abarth 595 esseesse exclusive, inspirée du kit de tuning des années 1970, complètent l’offre.
Cent modèles, neufs ou renouvelés, répartis en dix catégories, ont été présélectionnés pour le concours « Autonis ». Pour chaque modèle, le résultat dans sa catégorie est un indicateur du niveau d’appréciation du panel de lecteurs.
La nouvelle Wiesmann est annoncée pour 2020 !
Wiesmann, le constructeur allemand de voitures de sport de luxe construites à la main, est heureux d’annoncer le retour de la marque avec le dévoilement d’une toute nouvelle voiture en 2020. Baptisée Project Gecko, la voiture sera conçue et construite dans l’usine originale de Wiesmann à Dülmen, en Allemagne.
Project Gecko est le parfait mélange de continuité et de modernité. De nombreux éléments qui ont fait de la Wiesmann MF5 un modèle culte – tels que son design distinctif et ses caractéristiques de luxe – seront conservés, tandis que des changements clés tels que la toute nouvelle plate-forme utilisant les toutes dernières technologies légères augmenteront les performances et garantiront que la voiture est prête pour le futur.
Les fans de Wiesmann connaîtront l’allure de Project Gecko, car l’ADN du design emblématique de la marque traverse la nouvelle voiture ; l’équipe du projet y voit une évolution du design plutôt qu’une révolution.
Wiesmann est également restée fidèle à ses idéaux en tant que marque connue pour livrer des voitures de pilotes pures. Le nouveau modèle sera doté d’un moteur central avant et d’une traction arrière, avec une répartition parfaite du poids de 50:50. La puissance est fournie par le moteur à essence 8 cylindres TwinPower Turbo de BMW M, qui poursuit le partenariat historique entre Wiesmann et BMW.
Le lancement est dirigé par Roheen Berry, propriétaire et directeur général, qui travaille avec son frère Sahir sur le projet, tout comme les frères Martin et Friedhelm Wiesmann ont fait équipe lors du lancement initial en 1988. Elle est le fruit de trois années de travail de l’équipe d’ingénieurs et de concepteurs.
Roheen Berry a dit : « Ce dernier véritable constructeur indépendant de voitures de sport allemandes est de retour et a un avenir prometteur. Quand nous nous sommes lancés dans ce voyage, nous avons dit que nous voulions réinventer une icône et nous sommes sur la bonne voie pour y parvenir. »
L’équipe de Wiesmann a travaillé dur pour améliorer l’entraînement et moderniser les principales caractéristiques, en utilisant des technologies de pointe pour mettre la voiture aux normes les plus récentes afin qu’elle soit conforme aux réglementations des marchés clés. Plus de détails techniques sur la nouvelle voiture seront dévoilés au cours des prochains mois.
Comme pour les modèles Wiesmann précédents, la nouvelle voiture sera construite à la main dans l’usine Dülmen d’origine et plusieurs membres de l’équipe d’origine travailleront au projet Gecko. Wiesmann s’adressera aux acheteurs qui recherchent une voiture de sport unique et haut de gamme dotée de vraies qualités distinctives.
McLaren Automotive annonce un nouveau modèle de l’Ultimate Series au Concours d’Elégance de Pebble Beach qui promet une conduite à ciel ouvert exceptionnelle
Une toute nouvelle supercar McLaren Ultimate Series, plaçant au centre le plaisir de conduite pure à ciel ouvert, sera annoncée ce soir par Mike Flewitt, CEO de McLaren, lors d’une soirée pour les clients participant au Concours de Pebble Beach. Le nouveau modèle, dont le nom n’a pas été révélé, est un roadster décapotable deux places dernier-né de la catégorie McLaren Ultimate Series, qui compte parmi ses véhicules la P1TM, la Senna et la Speedtail. Continuer la lecture
La Ferrari Portofino remporte le prix Altair Enlighten pour la technologie légère de son châssis
La Ferrari Portofino s’est distinguée aux Etats-Unis. Elle est récompensée du Altair Enlighten Award pour la technologie de son châssis très léger et résistant. L’approche technologique et les efforts de réduction du poids ont été déterminant dans l’appréciation du jury.
Alpine annonce la nomination de Patrick Marinoff au poste de Directeur Général
Alpine annonce la nomination de Patrick Marinoff au poste de Directeur Général. A ce titre, il aura la responsabilité d’écrire le prochain chapitre de la renaissance d’Alpine. De nationalité allemande, Patrick Marinoff a débuté sa carrière chez Daimler en stratégie marketing. Il a ensuite été nommé Executif Assistant auprès du PDG.
En 2006, il rejoint la marque de luxe Maybach en qualité Brand Manager monde. En 2013, il est nommé Responsable de l’identité visuelle de Mercedes-Benz, en charge de l’architecture corporate globale de Mercedes-Benz, notamment du réseau de concessionnaires, des salons et des événements.
Depuis 2014, il était responsable des ventes pour AMG et membre du Directoire de Mercedes-AMG GmbH.
Je suis très heureux d’accueillir Patrick dans l’équipe. Il apportera une grande expérience dans la gestion de marques emblématiques. Sa connaissance et sa passion pour les voitures de sport seront un atout majeur et un élément moteur pour développer la marque Alpine et ses ventes, a déclaré François Renard, Vice-Président Exécutif, Marketing monde du Groupe Renault.
La nomination de Patrick Marinoff est effective depuis le 2 septembre.

