[widgets_on_pages id= »Pub Article Au-dessus photo »]

La Course
Départ lancé, et tout se passe sans encombre. Le premier virage se passe pour le mieux, sauf pour Hamilton et Raikonnen qui perdent de précieuses places. Vettel en effet a chipé la 2e position et talonne Bottas. A noter que Vandoorne sur sa McLaren doit déclarer forfait d’emblée. La course est en peloton rapproché devant avec les leaders en raison de Bottas qui quoique premier peine à trouver un rythme suffisant. Verstappen est le premier à devoir abandonner dans ce groupe de chasse avec de freins HS. Entretemps, Vettel et la Scuderia voit l’opportunité de pratiquer l’undercut. Il rentre aux stands pour mettre des nouveaux pneumatiques et profiter d’une piste claire. Bonne opportunité et une belle vision stratégique de son équipe car il enchaine les tours « clairs » alors que Bottas poursuit le petit train de monoplaces en tête. Puis Carlos Sainz Jr. reprend la piste et éperonne Stroll et sa Williams. Voilà la voiture de sécurité qui vient sur la piste. Et devinez qui se retrouve en tête ?… Vettel et sa Ferrari. D’autant que dans les stands c’est la pagaille avec les deux Mercedes qui rentrent dans le même tour. Bottas d’abord, puis Hamilton qui freine trop dans la voie et entrée des stands gênant Ricciardo et sa Red Bull. Du coup la direction de course le pénalise de 5 secondes de pénalité ! Il repart derrière Bottas. La voiture de sécurité quitte la piste et c’est reparti… Vettel creuse l’écart tandis que Bottas ne parvient pas à s’accrocher. Pire, Hamilton semble plus rapide mais est retardé par son coéquipier. Les radios s’affolent et demandent à Bottas de laisser passer Hamilton. Il mettra plusieurs tours à s’exécuter, mais pendant ce temps Vettel s’est envolé. Et entre la pénalité et l’écart creusé par Vettel, Hamilton n’arrivera pas à revenir sur Vettel qui va remporter sa 2e victoire de la saison. Un joli coup pour Ferrari. Derrière, Grosjean (8e) et Ocon (10e) font briller dans les points le drapeau tricolore. Perez confirme avec sa Force India une belle course alors que ses qualifications étaient ratées, et Hulkenberg termine dans les points faisant bon augure pour Renault.

Guide+des+Sportives.com

CLASSEMENT DU GP DE BAHRAIN 2017
57 tours de 5.412 kms = 308.484 kms

Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Sebastian Vettel – Ferrari
2. Lewis Hamilton – Mercedes – 6 »660
3. Valtteri Bottas – Mercedes – 20 »397
4. Kimi Räikkönen – Ferrari – 22 »475
5. Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 39 »346
6. Felipe Massa – Williams-Mercedes – 54 »326
7. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 1’02 »606
8. Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 1’14 »865
9. Nico Hülkenberg – Renault – 1’20 »188
10. Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 1’35 »711
11. Pascal Wehrlein – Sauber-Ferrari – 1 tour
12. Daniil Kvyat – Toro Rosso-Renault – 1 tour
13. Jolyon Palmer – Renault – 1 tour
14. Fernando Alonso – McLaren-Honda – 3 tours

Abandons:

Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 50
Lance Stroll – Williams-Mercedes – 12
Carlos Sainz – Toro Rosso-Renault – 12
Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 11
Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 8
Stoffel Vandoorne – McLaren-Honda – 0

NON QUALIFIE(S)
–

Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes 1 min 32 s 798

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2017 04 16 GP F1 Bahrain

« ‹ of 4 › »

• BMW M2 Coupé F87
  Héritière de la Série 1 M Coupé, la BMW M2 Coupé F87 reprend les trains roulants en aluminium des M3 et M4 dans un format compact. Son six cylindres en ligne turbo de 370 ch et 465 Nm, associé à la propulsion et au Différentiel M actif, l’emmène de 0 à 100 km/h en 4,5 ...
• Opel Mokka GSE
  Dérivé du prototype Mokka GSE Rally, l’Opel Mokka GSE est le premier modèle électrique de série d’Opel pensé pour la performance. Son moteur de 280 ch et 345 Nm, son différentiel Torsen et son châssis abaissé l’emmènent de 0 à 100 km/h en 5,9 s, avec un confort qui reste fidèle à l’esprit Mokka.
• Audi RS3 Sportback 8Y MY24
  Pour l’année-modèle 2024, l’Audi RS 3 Sportback affine sa troisième génération avec un châssis plus précis et un répartiteur de couple mieux calibré. Son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch, associé à la transmission quattro, abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et lui vaut un record du segment des compactes au ...
• Ferrari 296 GTB
  Présentée en 2021, la Ferrari 296 GTB est une berlinetta à moteur central-arrière animée par un V6 turbo à 120° de 2 992 cm³, inédit sur une Ferrari de route, associé à un moteur électrique. Hybride rechargeable de 830 ch combinés, elle ouvre une ère nouvelle pour les Ferrari de série, entre émotion mécanique et ...
• Porsche 718 Cayman GT4 RS
  Aboutissement de la gamme 718 Cayman, la GT4 RS combine un six cylindres atmosphérique à haut régime, un allègement significatif et des solutions directement inspirées de la compétition.
• Hyundai Ioniq 5 N
  Avec l’Ioniq 5 N, Hyundai transforme un grand crossover électrique en machine à sensations. Deux moteurs, une transmission intégrale, une batterie de 84 kWh et 609 ch (650 ch avec le N Grin Boost) lui permettent d’atteindre 100 km/h en 3,4 s, avec une boîte virtuelle N e-Shift pour retrouver des repères de conduite familiers.
• Ford Mondeo ST 220 Clipper
  La Ford Mondeo ST220 Clipper (2002) réussit l’alliance rare du break et de la sportive : V6 atmosphérique de 226 ch, 243 km/h, châssis efficace et coffre jusqu’à 1 700 litres. Un grand tourisme rare, devenu objet de collection.
• Ferrari 488 – Guide Achat
  La Ferrari 488 GTB (2015-2020) marque le retour du turbo chez Ferrari avec son V8 3.9 de 670 ch. De la Spider à la Pista de 720 ch, découvrez toutes les versions, séries spéciales, compétition, fiche technique et chiffres de production.
• Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G
  Restylée en 2021, la Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G adopte un 2.0 TSI de 207 ch et 320 Nm associé à la boîte DSG à 7 rapports. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,5 s et atteint 240 km/h, avec projecteurs Matrix LED, Digital Cockpit Pro et coffre de 351 litres, ...
• BMW M2 Coupé G87
  La BMW M2 Coupé G87 (2022) allie six cylindres S58 de 460 ch, propulsion pure et châssis dérivé des M3/M4. Compacte, agile et disponible en boîte manuelle, elle célèbre les 50 ans de BMW M avec un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes.

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction