Long capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 V. Premier grand coupé électrique de luxe jamais proposé par la Maison du Trident, la GranTurismo Folgore marque une rupture fondamentale dans l’histoire d’une marque qui, depuis 1914, a toujours fait du son et des sensations mécaniques sa signature. Disponible depuis 2024 aux côtés des versions Modena et Trofeo à V6 Nettuno bi-turbo, elle repose sur une plateforme spécifique, distincte de celle du Grecale Folgore, avec ses batteries logées dans le tunnel central et aux extrémités en configuration T, préservant ainsi les lignes du coupé thermique dont elle dérive. La Folgore emprunte aussi ses technologies à la Formule E, notamment pour la gestion du couple et la vectorisation différenciée sur l’essieu arrière. Un pari technologique ambitieux, qui n’est pas sans poser de questions sur la pertinence de la démarche pour une clientèle attachée aux symphonies du six cylindres maison. Continuer la lecture →