GP F1 Bakou Azerbaïdjan 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. RUSSEL (Mercedes)
Vain ?… Dès le départ, malgré la pole position de Leclerc aux qualifications, Perez motivé par son team, passe en tête au premier virage. Mais les deux Ferrari devront abandonner par la suite quoiqu’il arrive… Les Red Bull étaient trop fortes ce WE.
La Course
Grand soleil et belle chaleur, voilà ce qui guette les monoplaces, les mécaniques et les pilotes. Au moment du départ, un technicien Williams intervient en repoussant de quelques dizaines de centimètres sur la grille Nicholas Latifi. Cela lui coûtera 10 secondes de pénalité. Dans le tour de formation Red Bull a donné les consignes à Perez : donne tout et passe Leclerc. Message reçu et mission accomplie, puisque dès le premier virage, Perez vire en tête, tandis que Verstappen a même pensé pouvoir passer aussi. La course est lancée, et Perez s’échappe. Dès le 8e tour, Carlos Sainz Jr. qui déplorait la vitesse supérieure des Red Bull à la radio, a une panne hydraulique (plus de feins arrière) et doit abandonner tout en imposant la safety car virtuelle. C’est l’occasion pour plusieurs pilotes de sortir et tenter de prendre le dessus sur d’autres. Un choix pas toujours payant. Devant les Red Bull mènent la danse puisqu’elles n’ont pas remplacé leurs pneus en même temps que Charles Leclerc. Pas grave, car si la tactique de Ferrari est bien vue, c’est la fiabilité qui va frapper Maranello plusieurs fois, avec des moteurs HS pour Leclerc, puis chez Alfa (Zhou) et Haas (Magnussen). Pendant ce temps, devant Perez doit s’incliner face à Verstappen décidément plus rapide, et pas uniquement pour des raisons de consignes d’équipe. Il est plus fort, point. Derrière, Russel (3e) et Pierre Gasly (4e) sont solidement installés. C’est Hamilton qui finalement remonte beaucoup de monoplaces et chipera la 4e place au final à Pierre Gasly. Sebastian Vettel est également très en verve et avec sa très belle 6e place devant Alonso et son Alpine qui a résisté aux McLaren, nous avons vu une belle combativité ! Au départ de Bakou, Ferrari a pris une sacrée claque, tandis Red Bull et Verstappen prennent de gros points et le large au championnat…
Les Alpine encore end orme avec un Fernando Alonso particulièrement combatif qui a tenu en respect de nombreux rivaux, à commencer par les deux McLaren en fin de course qui n’ont jamais pu l’inquiéter…
| ✔ TOP Red Bull au sommet de son art ǀ Qualification de Leclerc ǀ Verstappen en forme ! ǀ Perez marque de gros points ǀ Course de Pierre Gasly ǀ Fernando Alonso solide ǀ Alpine performant ǀ Course de Bottas aux portes des points ǀ Ocon en course ǀ Norris ǀ Vettel dans les points ǀ Russel devant Hamilton ǀ Hamilton limite la casse ǀ Ricciardo (enfin !) performant ǀ McLaren | ✖ FLOP Haas chute ǀ Tsunoda malchanceux (aileron) ǀ Leclerc & Sainz malheureux en course ǀ Stroll ǀ Latifi… ǀ Moteur Ferrari à la peine (fiabilité) ǀ Magnussen pas chanceux ǀ Williams |
George Russel l’air de rien, s’accommode malgré tout des imperfections de sa Mercedes et devance toujours Hamilton à la régulière. Mieux, il monte une nouvelle fois sur le podium et occupe désormais la 4e place du championnat du monde des pilotes. Chapeau !
CLASSEMENT DU GP F1 BAKOU AZERBAIDJAN 2022
51 tours de 6,003 km = 306,049 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull | 51 | 1 h 34 min 05 s 941 (195,144 km/h) | 3 | 25 | |
| 2 | 11 | Red Bull | 51 | + 20 s 823 | 2 | 18 + 1 | |
| 3 | 63 | Mercedes | 51 | + 45 s 995 | 5 | 15 | |
| 4 | 44 | Mercedes | 51 | + 1 min 11 s 679 | 7 | 12 | |
| 5 | 10 | AlphaTauri-Red Bull | 51 | + 1 min 17 s 299 | 6 | 10 | |
| 6 | 5 | Aston Martin-Mercedes | 51 | + 1 min 24 s 099 | 9 | 8 | |
| 7 | 14 | Alpine-Renault | 51 | + 1 min 28 s 596 | 10 | 6 | |
| 8 | 3 | McLaren-Mercedes | 51 | + 1 min 32 s 207 | 12 | 4 | |
| 9 | 4 | McLaren-Mercedes | 51 | + 1 min 32 s 556 | 11 | 2 | |
| 10 | 31 | Alpine-Renault | 51 | + 1 min 48 s 184 | 13 | 1 | |
| 11 | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 50 | + 1 tour | 15 | ||
| 12 | 23 | Williams-Mercedes | 50 | + 1 tour | 17 | ||
| 13 | 22 | AlphaTauri-Red Bull | 50 | + 1 tour | 8 | ||
| 14 | 47 | Haas-Ferrari | 50 | + 1 tour | 20 | ||
| 15 | 6 | Williams-Mercedes | 50 | + 1 tour | 18 | ||
| 16 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 46 | Abandon | 19 | ||
| Abd. | 20 | Haas-Ferrari | 31 | Moteur | 16 | ||
| Abd. | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 23 | 14 | |||
| Abd. | 16 | Ferrari | 21 | Moteur | 1 | ||
| Abd. | 55 | Ferrari | 8 | Hydraulique | 4 |
Meilleur Tour
Sergio Pérez (Red Bull) en 1 min 46 s 046 (203,787 km/h) au 36e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Mazda RX-8 PerformanceEn juin 1991, Mazda écrit une page d’histoire en remportant les 24 Heures du Mans avec la 787B animée par un moteur rotatif quadrirotor. Ce palmarès unique pousse la marque à récidiver en 2003 avec la RX-8, ultime héritière d’une lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1964 et glorifiée par la RX-7. Au ...
- Chevrolet Camaro mk3 – Guide AchatEn ce début des années 1980, General Motors est dos au mur. La crise pétrolière a rebattu les cartes, les normes antipollution se durcissent, et la concurrence japonaise grignote inexorablement des parts de marché. La Camaro de deuxième génération, commercialisée depuis 1970, accuse le poids des ans et ne répond plus aux attentes d’une clientèle ...
- Porsche 718 Spyder RSTrente ans après la présentation de l’étude conceptuelle du Boxster, Porsche referme en beauté le chapitre thermique de son roadster à moteur central avec la 718 Spyder RS. Cette ultime déclinaison du Boxster représente bien plus qu’une évolution supplémentaire : c’est le chant du cygne d’une lignée légendaire. Pour la première fois dans l’histoire de ...
- Honda S2000 – Guide AchatNée dans l’effervescence des célébrations du cinquantième anniversaire de Honda, la S2000 est l’aboutissement d’une philosophie sportive ancrée dans l’ADN de la marque depuis les années 1960. Imaginée par l’ingénieur-designer Shigeru Uehara — dont le nom est indissociable de cet opus —, la S2000 est présentée sous forme de concept car dès le Salon de ...
- Alfa-Romeo Spider Duetto – Coda Tronca 1966-94 – Guide AchatIntroduction : genèse d’une icône signée Pininfarina Peu de voitures peuvent se targuer d’avoir traversé presque trois décennies sans jamais perdre leur âme ni leur désirabilité. L’Alfa Romeo Spider, lancée au Salon de Genève en mars 1966 sous le nom de « 1600 Spider Duetto », est de celles-là. Roadster pur, élégant, habité par un tempérament ...
- Mercedes-Benz SL R107 – Guide AchatEn avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
- Porsche 911 type 996 – Guide AchatIntroduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
- Alpine A110 Mk2 – Guide AchatIl y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...
- Aston Martin Vanquish – Guide AchatIl y a des noms qui résonnent dans l’histoire de l’automobile comme une promesse tenue sur plusieurs décennies. « Vanquish » — en français, « vaincre », « soumettre », « dominer » — est l’un d’eux. En choisissant ce terme ambitieux pour désigner son nouveau fer de lance, Aston Martin n’y allait pas de ...
- Renault Clio 3 RS – Guide AchatÀ la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction