Maserati annonce aujourd’hui la première étape de sa stratégie de sport automobile et fera ses débuts dans le championnat du monde ABB FIA de Formule E en 2023.

Avec le sport automobile dans ses gènes et ancré dans l’esprit de pure compétition, Maserati est la première marque italienne à concourir en Formule E. Le retour sur la piste renouvelle l’esprit de course dans l’ADN de Maserati.

La combinaison de l’héritage inégalé de Maserati dans le domaine de la course automobile – une marque intrinsèquement liée à la haute performance – et de son attitude innovante vis-à-vis de l’électrification s’aligne parfaitement avec le championnat du monde ABB FIA de Formule E, la première série de sport automobile sur route entièrement électrique au monde.

L’engagement de Maserati en faveur de la mobilité électrique est alimenté par un élan fulgurant d’énergie nouvelle, qui s’accélère maintenant pour courir à toute vitesse avec Folgore, la gamme entièrement électrique. Tous les nouveaux modèles Maserati seront également disponibles en solutions 100% électriques, y compris la Maserati Grecale, les Maserati GranTurismo et GranCabrio et la super voiture de sport Maserati MC20.

Le championnat du monde de Formule E ABB FIA offre à Maserati une plateforme parfaite pour mettre en valeur l’héritage sans précédent de la marque en matière de course et Folgore dans un environnement où la haute performance et l’innovation coexistent puissamment.

Maserati fera ses débuts sur la grille dès la saison 9 avec la nouvelle Gen3, la voiture de course de Formule E la plus rapide, la plus légère et la plus puissante de tous les temps. La Gen3 est la voiture de course la plus efficace au monde, dotée d’une série d’innovations de pointe en matière de conception, de production et de technologie.

Depuis le début, les courses spectaculaires de la Formule E dans les rues des villes les plus emblématiques du monde, notamment New York, Monaco, Berlin, Mexico, Londres et Rome, ont permis aux voitures électriques exportées dans le monde entier d’aller plus loin à chaque charge grâce à l’amélioration de l’efficacité énergétique, à l’augmentation de l’autonomie des batteries et aux progrès dans le développement des groupes motopropulseurs.

Davide Grasso, PDG de Maserati, a déclaré : « Nous sommes très fiers d’être de retour à notre place en tant que protagonistes du monde de la course. Nous sommes animés par la passion et innovants par nature. Nous avons une longue histoire d’excellence de classe mondiale en compétition et nous sommes prêts à stimuler la performance à l’avenir. » Grasso poursuit : « Dans la course à plus de performance, de luxe et d’innovation, Folgore est irrésistible et c’est l’expression la plus pure de Maserati. C’est pourquoi nous avons décidé de reprendre la course dans le championnat du monde de Formule E de la FIA, en rencontrant nos clients dans les centres-villes du monde, en faisant avancer le Trident vers l’avenir ».

Jean-Marc Finot, Senior VP, STELLANTIS Motorsport, a ajouté : « C’est un grand plaisir pour STELLANTIS Motorsport de jouer un rôle dans le retour de Maserati dans la course. Au-delà de ce morceau d’histoire, la Maserati Formula E sera notre laboratoire technologique pour accélérer le développement de groupes motopropulseurs électrifiés à haut rendement et de logiciels intelligents pour nos voitures de sport routières. La Formule E est le championnat idéal à cet effet et nous sommes très fiers d’être la première marque italienne à y participer. »

Alejandro Agag, fondateur et président de la Formule E, a déclaré : « Nous sommes fiers d’accueillir Maserati dans leur nouvelle maison dans le sport automobile de classe mondiale. Le championnat du monde de Formule E ABB FIA est le summum de la course électrique. Il constitue l’environnement idéal pour les marques de voitures hautes performances les plus dynamiques et innovantes, qui peuvent ainsi mettre en valeur leurs capacités technologiques et leurs ambitions sportives. »

Mohammed Ben Sulayem, Président de la FIA : « Je suis ravi d’accueillir Maserati en Formule E pour la saison 9. Le fait qu’un constructeur aussi emblématique, dont l’héritage dans le domaine du sport automobile est extrêmement fier et couronné de succès, s’engage dans la série témoigne de la grande confiance dans l’avenir du championnat du monde de Formule E ABB FIA, alors que nous nous préparons à entrer dans une nouvelle ère. La nouvelle monoplace Gen3 représentera le summum de la durabilité, de la technologie et de la performance. »

Maserati est née sur la piste de l’audace, d’abord des frères Maserati, puis de ses pilotes.

Ses débuts en course ont eu lieu il y a 96 ans. La première voiture de course à porter le logo du Trident sur le capot était la Tipo 26, qui a fait ses débuts à la Targa Florio en 1926, remportant la première place dans la catégorie jusqu’à 1,5 L, avec Alfieri Maserati au volant.

Trente et un ans plus tard, Juan Manuel Fangio a remporté le championnat du monde de F1 avec Maserati en 1957.
La dernière fois que Maserati a été vue en monoplace, c’était avec Maria Teresa De Filippis, la première femme à se qualifier pour un Grand Prix de Formule 1, à bord d’une 250F.

La toute dernière apparition de Maserati en course a été la MC12, qui a remporté 22 courses (dont 3 victoires aux 24 heures de Spa) et 14 titres de champion du FIA GT (championnat des constructeurs, championnat des pilotes et championnat des équipes) de 2004 à 2010.

La course a toujours été l’habitat naturel de Maserati. Même maintenant, avec sa nouvelle ère en Formule E, Maserati part de ses racines pour construire son avenir.

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