La Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano a établi le tour le plus rapide enregistré par une voiture de série sur le circuit routier de 2,439 miles de l’Indianapolis Motor Speedway. Elle a parcouru le circuit en un temps impressionnant de 1:29,625 secondes à une vitesse maximale de 174,6 mph pour établir ce temps. « C’était un grand moment à vivre, de voir comment les performances impressionnantes de la Ferrari SF90 Stradale ont permis d’établir ce record du tour le 15 juillet », a déclaré Mark Raffauf, directeur principal des opérations de course à l’International Motor Sports Association (IMSA), qui a supervisé le test.
« L’Indianapolis Motor Speedway a été construit en 1909 pour servir de terrain d’essai aux automobiles de toutes marques, et nous sommes restés fidèles à cet esprit depuis. Qu’il s’agisse de concourir avec des voitures de course spécialement conçues ou d’établir de nouvelles normes pour les voitures de série, l’ovale historique de 2,5 miles et le circuit routier exigeant de l’IMS continuent d’être des catalyseurs de développement et de performances automobiles comme aucun autre. En 112 ans d’histoire, nous avons toujours été ravis de faire partie de ces étapes importantes », a déclaré le président d’IMS, J. Douglas Boles.
« La SF90 Stradale tire son nom des 90 ans de la Scuderia Ferrari, soulignant l’importance vitale du sport automobile dans le développement de nos voitures de route », a déclaré Matteo Torre, président de Ferrari North America. « Faire rouler la SF90 Stradale ici à l’Indianapolis Motor Speedway pendant les Ferrari Racing Days, où nous avions également les programmes Ferrari Challenge, XX et F1 Clienti sur la piste ce week-end, était donc tout à fait approprié ».
La nouvelle Ferrari SF90 Stradale est le Cheval Cabré le plus puissant de tous les temps, et son premier PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) de série. Ce nouveau modèle est extrême à tous les niveaux et représente un véritable changement de paradigme car il offre des performances sans précédent pour une voiture de série. Des chiffres tels que 1 000 cv, un rapport poids/puissance de 1,57 kg/cv et 390 kg de force d’appui à 250 km/h placent non seulement la SF90 Stradale au sommet de son segment, mais signifient également qu’un V8 est le modèle haut de gamme pour la première fois dans l’histoire de la marque.
Sur ce modèle, les clients peuvent choisir entre la SF90 Stradale et une version aux spécifications plus sportives. La spécification Assetto Fiorano comprend des améliorations significatives, notamment des amortisseurs Multimatic spéciaux dérivés de la course GT, des éléments légers supplémentaires fabriqués à partir de matériaux haute performance tels que la fibre de carbone (panneaux de porte, soubassement) et le titane (ressorts, ligne d’échappement complète), ce qui permet un gain de poids de 30 kg. Autre différence : l’aileron arrière en fibre de carbone qui génère 390 kg de force d’appui à 250 km/h. L’Assetto Fiorano peut être commandée avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup2R conçus spécialement pour améliorer les performances sur piste sèche, comme ceux utilisés pour établir le record du tour en Indy.
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