La gamme GT de Porsche s’enrichit d’un nouveau modèle ultra sportif: le Cayman GT4. Pour la première fois, Porsche présente une voiture de sport taillée pour la compétition conçue à partir du Cayman et reprenant grand nombre d’éléments de la 911 GT3. Avec un temps au tour de 7 minutes et 40 secondes sur la boucle nord du Nürburgring, le Cayman GT4 s’impose comme la nouvelle référence sur son segment. Ce modèle exprime clairement la volonté de la marque de développer des biplaces résolument sportives, développées par le département Motorsport de Weissach.
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Le moteur, le châssis, les freins et l’aérodynamique du Cayman GT4 sont conçus pour offrir une expérience de conduite optimale. Cette ultra-sportive conserve néanmoins la polyvalence et l’aptitude à un usage quotidien caractéristique de Porsche.
Le nouveau Cayman est équipé d’un moteur Boxer six cylindres de 3,8 litres délivrant 385 ch (283 kW), dérivé du groupe motopropulseur de la 911 Carrera S. La transmission est assurée par une boîte manuelle six rapports à suspension dynamique. Le Cayman GT4 franchit le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et affiche une vitesse de pointe de 295 km/h. Sa consommation en cycle européen est de 10,3 l/100 km. Le châssis, surbaissé de 30 mm et doté d’un système de freinage particulièrement performant, est presque intégralement repris de la 911 GT3.
Paré pour les circuits : le premier Porsche Cayman à portance négative sur les deux essieux
De l’extérieur, le Cayman GT4 se distingue clairement des coupés à motorisation centrale apparentés. Les trois prises d’air avant et l’imposant aileron fixe à l’arrière contribuent à une aérodynamique clairement conçue pour un gain de portance négative. L’équipement du Cayman GT4 peut être complété sur demande pour accroître encore sa sportivité. Parmi les options figurent le système de freinage céramique Porsche Ceramic Composite Breaks (PCCB), les sièges baquet en matière synthétique renforcée de fibre de carbone, un pack Sport Chrono spécifique avec l’application exclusive Track Precision et un pack Club Sport.
L’intérieur du Cayman GT4 est conçu pour offrir au conducteur et au passager un plaisir de conduite inégalé. Les sièges sport à revêtement cuir et alcantara présentent un maintien latéral optimal. Avec son format réduit, le nouveau volant sport GT4 permet un contrôle idéal et un feedback immédiat.
Les spécifications techniques du Cayman GT4 sont dérivées de celles de la 911 GT3. Sur le plan de sa conception, la sportive à moteur centrale s’inscrit dans la tradition des 904 GTS, 911 GT1, Carrera GT et 918 Spyder en s’imposant comme une référence de dynamique de conduite sur son segment.
Ces modèles incarnent parfaitement l’association des émotions que procurent la conduite quotidienne et la course. Elles répondent à la stratégie résolument sportive de Porsche : Intelligent Performance. Quatre propriétaires d’une GT sportive sur cinq la conduisent également sur circuit.
Le Cayman GT4 sera dévoilé en première mondiale au début du mois de mars au Salon international de l’automobile de Genève. Il peut d’ores et déjà être commandé et sera en vente dans les concessions à partir de la fin du mois de mars. En France, le Cayman GT4 sera commercialisé au prix de 88.310 € TTC client.
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