Une collection inédite de plusieurs millions de livres sterling de voitures de sport Aston Martin rares, précieuses et exotiques a été réunie à Aston Martin Works. L’ensemble des modèles représente une sélection de certaines des voitures les plus fascinantes et les plus désirables créées par la marque au cours des 15 dernières années, et se distingue en particulier par son immense rareté et sa valeur considérable.

Aston Martin Works, le siège historique du constructeur de voitures de sport, où quelque 13 000 voitures ont été construites à la main pendant une cinquantaine d’années, propose aujourd’hui aux collectionneurs du monde entier des services de vente de voitures neuves et de voitures d’époque.

Justin Pearce, directeur général des ventes chez Aston Martin Works, explique : « La constitution de cette collection de nos raretés les plus récentes – y compris notre première véritable hypercar – a été un long et minutieux travail d’amour, et je suis ravi que nous ayons enfin pu réunir ces Aston Martin pour ce que je crois être la première fois dans le cadre d’une vente.

L’expression « l’embarras du choix » me vient à l’esprit à juste titre. Je pense qu’il est très peu probable que nous revoyions de sitôt ce groupe particulier de classiques modernes de la marque réunis dans une salle d’exposition, où que ce soit dans le monde, et il me semble tout à fait approprié qu’ils soient proposés sur le marché dans la maison historique de la marque ».

One-77
Aston Martin la plus exclusive de l’ère Gaydon, la One-77 a été limitée à 77 exemplaires uniques. Le premier aperçu au monde de l’hypercar One-77 a été une maquette de la nouvelle voiture au salon de l’automobile de Paris 2008, cachée aux trois quarts par une housse en tissu gris à rayures, avec seulement un aperçu du côté avant droit qui émergeait timidement. L’image complète a été révélée au salon de l’automobile de Genève en mars 2009, où une maquette bleu métallisé et un châssis roulant avec l’ensemble du groupe motopropulseur ont été exposés.

La voiture finie a été présentée fin avril 2009 au Concorso d’Eleganza Ville d’Este, sur les rives du lac de Côme, et a remporté le prix du design pour les voitures conceptuelles et les prototypes.

Fusionnant technologie de pointe et design époustouflant, la One-77, qui pèse un million de livres et est dotée d’un V12 de 7,3 litres, a été révélée comme l’Aston Martin la plus rapide jamais créée, avec une vitesse de pointe de 220 miles par heure. Elle représente ce qui est probablement la forme d’art automobile la plus désirable au monde, avec une monocoque en fibre de carbone légère immensément rigide, recouverte d’une carrosserie sans soudure fabriquée à la main à partir d’aluminium.

V12 Zagato
Présentée en mai 2011 comme le successeur naturel des célèbres Aston Martin Zagato du passé, la V12 Zagato a été développée en combinant les dernières techniques de modélisation assistée par ordinateur et la méthode traditionnelle de l’argile sculptée à la main, afin d’associer les éléments stylistiques traditionnels d’Aston Martin et de Zagato en une seule forme cohérente.

Partageant ses composants mécaniques avec la V12 Vantage, le superbe moteur V12 de 6,0 litres Zagato a été habillé d’un revêtement en aluminium et en fibre de carbone fabriqué à la main, reprenant des éléments déjà vus sur les précédentes voitures de la carrozzeria milanaise, tels que le toit à « double bulle » et les porte-à-faux courts de la carrosserie.

Révélée lors du prestigieux concours de la Villa d’Este en mai 2011, la V12 Zagato de 190 mph a reçu le trophée du Concorso d’Eleganza. Elle a ensuite prouvé ses qualités sportives au Nürburgring, où deux versions de course d’endurance ont terminé cinquième et sixième au classement général de la course annuelle de 24 heures sur le difficile circuit allemand.

Vantage GT12
Lorsqu’elle a été dévoilée en 2015, la Vantage GT12, inspirée de la piste, n’était rien de moins que la Vantage la plus puissante et la plus intransigeante à ce jour. Avec une production strictement limitée à 100 exemplaires, le modèle combinait toutes les connaissances acquises par Aston Martin au cours de ses années de compétition de voitures de sport à travers le monde pour produire sa Vantage de route la plus performante.

Équipée d’une version plus puissante du moteur V12 6,0 litres de la marque, capable de générer jusqu’à 600 PS, la voiture pèse 100 kg de moins qu’une Vantage S V12 standard. Entièrement repensée et considérablement redessinée, l’édition spéciale inspirée de la GT3 est plus basse et plus large que toutes ses sœurs de la famille Vantage de l’époque.

Dotée d’équipements de pointe inspirés du sport automobile, de l’utilisation intensive de la fibre de carbone à l’intérieur et à l’extérieur au pack aérodynamique axé sur la piste – qui comprend un aileron arrière proéminent et un splitter avant prononcé – cette Vantage dérivée de la course a apporté une capacité et un style plus ciblés et sans compromis à une Aston Martin de route.

Vantage GT8
Toutes les voitures de route Aston Martin possèdent une partie de l’ADN sportif qui traverse les 110 ans d’histoire de la marque, mais les modèles les plus extrêmes de la société s’inspirent directement de ce savoir et de cette passion pour offrir quelque chose d’encore plus manifeste en termes d’apparence et de capacité. C’est ce qu’a fait la Vantage GT8.

Dévoilée en 2016, inspirée et influencée par la voiture de course Aston Martin V8 Vantage GTE 2016, la Vantage GT8 reste un véritable pur-sang. La V8 Vantage la plus légère et la plus puissante alors proposée, la carrosserie en fibre de carbone spectaculairement sculptée de la Vantage GT8 a été façonnée par une fonction aérodynamique issue de la course. Dotée d’un châssis ultra-rapide conçu pour une agilité optimale sur circuit et propulsée par une version révisée de 446 ch du V8 4,7 litres d’Aston Martin, la Vantage GT8 affiche un style incomparable, une attitude résolue et une expérience de conduite inégalée dans sa catégorie.

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