GP F1 Silverstone (2017)
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. RAIKKONEN (Ferrari)

La Course
Départ et Hamilton conserve l’avantage de la pole. Derrière ça se bouscule notamment en fond de grille avec Kvyat qui touche son coéquipier Sainz Jr. envoyant ce dernier au tapis. Bravo ! D’emblée au fil des tours les stratégies et la physionomie du Grand Prix se dessine : Hamilton solidement en tête, un place qu’il ne quittera pas, s’adjugeant même au passage un record du tour lui donnant ainsi un énième Hat Trick de sa carrière (Pole + victoire + record du tour). Derrière Raikkonen s’installe sur la deuxième marche et Vettel joue la 3e. Derrière Verstappen après avoir jouer le Mano à Mano avec Vettel se contient en quatrième position et est incapable de faire mieux. et puis il y a ceux qui ont le couteau entre les dents : Bottas et Ricciardo. Dans les deux cas, les remontées sont spectaculaires. Les différences de stratégies de pneumatiques permettent un classement quelque peu brouillé en cours de GP à l’image de la Haas de Magnussen. On s’oriente donc vers une course aux positions figées émaillée de quelques abandons en cours de route (Alonso). Mais c’était sans compter sur le retour de Bottas qui remonte place après place et met la pression tout comme Ricciardo qui effectue une remontée fantastique. Raikkonen semble assuré d’une place de choix mais coup de théâtre !! Ses pneus Pirelli déclarent forfaits et il doit rentrer aux stands aux ralenti pour remplacer ses pneus à quelques tours de la fin. La belle affaire pour Bottas et Vettel qui deviennent respectivement 2e et 3e. Vettel peut ainsi s’enorgueillir de conserver une belle avance au championnat pilote. Mais à son tour, il est victime de pneus Pirelli qui déclarent forfaits à quelques encablures de l’arrivée. La Scuderia est maudite ! Raikkonen récupère la3e place et Vettel chute à la 7e. Le podium est ainsi un doublé de Mercedes suivi de Raikkonen. Ricciardo remonté de la 19e place termine 6e. Les Force India voient Ocon finir devant Perez.
| ✔ TOP Bottas confirme ses bons résultats ǀ Hamilton super star ! ǀ Hulkenberg brille avec Renault ǀ Force India toujours là ǀ Massa limite la casse ǀ Red Bull dans les points ǀ Raikkonen in extremis !! | ✖ FLOP Kvyat que fais-tu là ?! ǀ Vettel et Sainz malchanceux ǀ Pneus Pirelli !! ǀ Haas absentes ǀ McLaren toujours en difficulté ǀ Joylon Palmer privé de « son » grand prix |
CLASSEMENT DU GP DE SILVERSTONE 2017
51 tours de 5,891 km = 300.307 km
Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Lewis Hamilton – Mercedes
2. Valtteri Bottas – Mercedes – 14 »063
3. Kimi Räikkönen – Ferrari – 36 »570
4. Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 52 »125
5. Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 1’05 »955
6. Nico Hülkenberg – Renault – 1’08 »109
7. Sebastian Vettel – Ferrari – 1’33 »989
8. Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 1 tour
9. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 1 tour
10. Felipe Massa – Williams-Mercedes – 1 tour
11. Stoffel Vandoorne – McLaren-Honda – 1 tour
12. Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 1 tour
13. Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 1 tour
14. Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 1 tour
15. Daniil Kvyat – Toro Rosso-Renault – 1 tour
16. Lance Stroll – Williams-Mercedes – 1 tour
17. Pascal Wehrlein – Sauber-Ferrari – 1 tour
Abandons:
Fernando Alonso – McLaren-Honda – 32
Carlos Sainz – Toro Rosso-Renault – 0
Jolyon Palmer – Renault – 0
Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes – 1 min 30 s 621 (vitesse moyenne : 234,025 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Ford Mondeo ST 220 ClipperIl existe une catégorie d’automobiles qui conjugue avec bonheur l’efficacité sportive et la vertu pratique : celle des breaks de sport. En 2002, Ford franchit un cap décisif dans cet univers en lançant la Mondeo ST220 Clipper, version break de sa familiale haute performance née au sein du Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford ...
- Ferrari 488 – Guide AchatIntroduction : la naissance de la 488, Maranello retrouve le turbo En 2015, Ferrari signe avec la 488 l’un des tournants les plus importants de son histoire récente. Héritière directe de la Ferrari 458 Italia, la 488 marque en effet le retour de la suralimentation sur un moteur V8 central arrière de la marque au Cheval ...
- Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2GAvec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ...
- BMW M2 Coupé G87BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand ...
- Ferrari 488 PistaDans la lignée des grandes séries spéciales Ferrari — la Challenge Stradale, la 430 Scuderia et la 458 Speciale —, la 488 Pista représente le summum de l’évolution de la 488 GTB. Présentée au Salon de Genève en mars 2018, cette berlinette à moteur V8 central arrière porte en elle l’expérience accumulée par la 488 ...
- Ford SportKaEn 2002, Ford décide de donner un coup de fouet à sa petite Ka en lui greffant une variante sportive très attendue : la Sportka. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002 aux côtés de la StreetKa roadster, elle s’inscrit dans la logique d’une gamme Ka qui se décline enfin en véritable ...
- Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
- Porsche Carrera GTIl est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
- Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
- Ford Mondeo ST 220Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
