La Lamborghini Temerario Tricolore n’est pas une nouvelle version mécanique de la Temerario. Elle est davantage une déclaration de style, une démonstration du savoir-faire de Lamborghini et une interprétation contemporaine des couleurs italiennes. Présentée le 24 août 2026 à l’occasion de la Monterey Car Week, sur la scène Lamborghini de The Quail, A Motorsports Gathering, cette configuration exclusive associe personnalisation, technologie hybride et identité nationale.

Avec ses teintes Blu Marinus Shiny, Bianco Monocerus et Nero Noctis, ses étriers de frein rouges et son graphisme vert, blanc et rouge sur le capot, la Lamborghini Temerario Tricolore revendique une appartenance italienne qui ne se limite pas à un simple badge. La voiture entend traduire visuellement l’excellence de la marque de Sant’Agata Bolognese, tout en rappelant que la personnalisation peut devenir une véritable démarche de création.

Une Tricolore après quinze ans d’attente
Le nom Tricolore possède une résonance particulière dans l’histoire récente de Lamborghini. La dernière Lamborghini à avoir porté cette appellation était la Gallardo LP 550-2 Tricolore, présentée en 2011. Cette série spéciale avait été conçue pour commémorer le 150e anniversaire de l’unification italienne. Elle exprimait cette filiation nationale à travers une bande dédiée reprenant les couleurs du drapeau italien.

Quinze ans plus tard, Lamborghini reprend donc cette idée avec une approche différente. La Temerario Tricolore ne se contente pas d’ajouter une décoration tricolore à une carrosserie existante. Elle adopte une composition esthétique complète, pensée par le Lamborghini Centro Stile puis finalisée avec le concours du programme Ad Personam. La démarche est importante car elle montre l’évolution de la personnalisation chez Lamborghini : il ne s’agit plus seulement de choisir une peinture, une sellerie ou quelques éléments de finition, mais de concevoir une voiture comme un ensemble cohérent.

La présentation intervient dans un contexte particulièrement symbolique. La Temerario Tricolore a été dévoilée aux États-Unis, pendant la Monterey Car Week, un rendez-vous qui rassemble chaque année collectionneurs, constructeurs, préparateurs et passionnés de voitures d’exception. Elle était présentée aux côtés de la Revuelto SV, dévoilée mondialement lors du même événement.

Cette mise en scène permet à Lamborghini de réunir deux facettes de son identité. D’un côté, la tradition des moteurs prestigieux et des modèles emblématiques. De l’autre, l’électrification progressive de sa gamme et la recherche de nouvelles formes de performance. La Temerario Tricolore devient ainsi une ambassadrice de cette transition, sans renoncer à l’exubérance qui caractérise les supercars de Sant’Agata.

Une carrosserie aux couleurs de l’Italie
La première particularité de la Lamborghini Temerario Tricolore réside naturellement dans sa carrosserie bicolore. La partie inférieure adopte une teinte Blu Marinus Shiny. Lamborghini la décrit comme un bleu profond capable de laisser apparaître des reflets plus clairs lorsque la lumière frappe directement la surface. Ce traitement donne à la partie basse de la voiture une présence visuelle dense et sculpturale.

La partie supérieure reçoit pour sa part une finition Bianco Monocerus. Le blanc s’étend sur les surfaces hautes de la carrosserie, notamment les parties supérieures des portes et des ailes. La séparation entre les deux couleurs accompagne les volumes de la Temerario et souligne son profil ascendant. La ligne semble partir des arches de roues avant pour se prolonger vers les portes, avant d’aboutir aux épaules arrière particulièrement marquées.

Le choix de cette répartition n’est pas anodin. Sur une supercar, la peinture peut modifier la perception des proportions. Le bleu installé dans la partie basse accentue l’impression de largeur et de stabilité, tandis que le blanc met en avant les surfaces supérieures et les lignes de tension. La Temerario Tricolore paraît ainsi plus graphique encore que la version standard, avec un contraste qui attire le regard sur les zones les plus travaillées de la carrosserie.

Le noir brillant Nero Noctis complète cette composition. Il est utilisé sur les rétroviseurs extérieurs, les roues, le capot moteur, la partie arrière et certains éléments supérieurs. Cette troisième teinte joue un rôle de ponctuation. Elle évite que le dialogue entre le bleu et le blanc ne devienne trop uniforme et renforce la lecture des éléments fonctionnels.

Les étriers de frein Rosso ajoutent une touche sportive supplémentaire. Ils introduisent une note rouge immédiatement visible derrière les roues et participent à l’évocation du drapeau italien. Toutefois, c’est le graphisme dédié du capot qui assume le plus directement cette référence. Une composition verte, blanche et rouge rappelle les couleurs de l’Italie et donne à la voiture son identité Tricolore.

Cette décoration reste intégrée au dessin général. Elle ne cherche pas à recouvrir la voiture d’éléments historiques ou de motifs démonstratifs. Lamborghini privilégie plutôt une intervention précise, capable de s’inscrire dans les surfaces modernes de la Temerario. La référence nationale devient ainsi un élément de design à part entière.

Le style acéré de la Temerario
La configuration Tricolore met également en évidence le langage stylistique développé par le Centro Stile Lamborghini pour la Temerario. Les surfaces avant sont décrites comme particulièrement acérées. Elles sont associées aux feux de jour hexagonaux, une signature graphique qui rappelle l’importance de cette forme dans l’identité récente de la marque.

Le motif hexagonal ne constitue pas uniquement une référence esthétique. Il sert de lien entre l’extérieur et l’intérieur. Sur la carrosserie, il participe à l’expression des feux de jour et à la lecture des éléments aérodynamiques. Dans l’habitacle, il revient dans plusieurs détails et assure une continuité visuelle entre la carrosserie et le cockpit.

La présence d’un moteur apparent et d’éléments aérodynamiques fonctionnels intégrés à la carrosserie renforce par ailleurs le caractère mécanique de la voiture. La Temerario Tricolore ne cherche pas à dissimuler sa fonction de supercar. Son dessin montre les volumes, les ouvertures et les composants qui participent à ses performances.

Le contraste des couleurs révèle ces différents éléments avec davantage de netteté. Le blanc attire la lumière sur les surfaces supérieures, tandis que le bleu sombre se concentre sur les parties basses. Le noir brillant souligne les zones mécaniques et les appendices. La décoration devient alors un outil de lecture du design, plutôt qu’une simple finition décorative.

Cette approche rappelle la manière dont Lamborghini a régulièrement utilisé les séries spéciales pour mettre en avant les lignes de ses modèles. La Miura, la Countach, la Diablo ou encore l’Aventador ont construit une partie de leur aura autour d’un dessin immédiatement reconnaissable. La Temerario Tricolore s’inscrit dans cette histoire, mais avec les codes d’une voiture hybride contemporaine.

Un habitacle conçu comme une pièce unique
L’ambiance extérieure se prolonge dans l’habitacle. Lamborghini a retenu une sellerie Nero Ade, une base noire qui permet aux détails contrastants de s’exprimer avec précision. Les surpiqûres Rosso Alala ajoutent une touche colorée et rappellent les étriers de frein ainsi que la dimension sportive du projet.

Le motif hexagonal est une nouvelle fois présent. Il établit une relation visuelle avec la carrosserie et contribue à renforcer l’identité stylistique de Lamborghini. Cette répétition des formes et des couleurs permet d’éviter un écart entre l’extérieur et l’intérieur. La voiture est conçue comme une composition unique, que l’on observe depuis l’extérieur ou depuis le siège conducteur.

Plusieurs éléments spécifiques distinguent cette configuration. Une silhouette de la voiture est intégrée dans la garniture arrière de l’habitacle. Le lettrage Tricolore est brodé sur les panneaux de portes. Ces détails ne sont pas destinés à modifier le comportement de la voiture, mais ils donnent à cette interprétation un caractère particulier et reconnaissable.

Lamborghini insiste sur le fait que chaque matériau, chaque élément graphique et chaque couleur ont été sélectionnés dans le cadre d’une composition globale. Cette précision est au cœur du programme Ad Personam, qui fête en 2026 ses vingt ans. Le client ne choisit donc pas seulement une liste d’options indépendantes. Il peut participer à l’élaboration d’un univers visuel capable de traduire sa personnalité.

La Temerario Tricolore illustre cette philosophie avec une approche très institutionnelle. Elle célèbre l’Italie, la marque et le savoir-faire artisanal, tout en démontrant ce qu’il est possible de réaliser dans le cadre de la personnalisation Lamborghini. D’autres clients peuvent naturellement retenir des couleurs et des matériaux différents, mais l’objectif reste le même : transformer une supercar de série en objet singulier.

Pour les amateurs de voitures de sport et de belles finitions, cette dimension est essentielle. La performance ne se mesure pas uniquement au chiffre de puissance ou au temps d’accélération. Dans le segment des voitures d’exception, la rareté, l’exécution des détails et la cohérence d’ensemble participent également à la valeur du modèle.

Une mécanique hybride de 920 CV
Sous sa présentation spécifique, la Lamborghini Temerario Tricolore conserve l’architecture hybride avancée de la Temerario. La motorisation associe un nouveau moteur V8 4,0 litres biturbo à trois moteurs électriques. L’ensemble développe une puissance totale de 920 CV.

Ce choix technique place la Temerario dans la nouvelle génération des High Performance Electrified Vehicles de Lamborghini. L’électrification ne remplace pas ici l’identité mécanique de la voiture. Elle vient compléter le moteur thermique et participer à la recherche de performances élevées.

Le V8 biturbo peut atteindre 10 000 tr/min. Ce régime maximal constitue l’un des éléments marquants de la fiche technique. Lamborghini met en avant sa réponse immédiate et son caractère sonore sur toute la plage de régime. Même si la propulsion hybride modifie la manière dont la puissance est délivrée, la marque entend préserver l’émotion associée à un moteur de supercar.

La Temerario accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. Sa vitesse maximale dépasse 340 km/h. Ces valeurs sont celles communiquées pour la Temerario et restent au cœur de la configuration Tricolore. Le traitement esthétique et artisanal ne transforme donc pas la voiture en modèle de parade. La base mécanique demeure celle d’une véritable Lamborghini haute performance.

La puissance totale de 920 CV doit être comprise comme le résultat de l’association entre les quatre sources de propulsion : le V8 biturbo et les trois moteurs électriques. Le communiqué ne fournit pas de détail complémentaire sur la répartition de cette puissance, la capacité de la batterie ou le poids de la configuration Tricolore. Il convient donc de s’en tenir aux données officiellement annoncées.

Cette réserve est importante dans le cas d’une configuration exclusive. L’absence de chiffres supplémentaires ne signifie pas nécessairement que la voiture possède des caractéristiques différentes de la Temerario. Elle indique simplement que la communication consacrée à la Tricolore se concentre sur le projet de design, les finitions et la célébration de l’identité italienne.

La performance au service du design
Lamborghini présente la Temerario Tricolore comme un projet complet, et non comme une voiture simplement habillée d’une décoration spéciale. La mécanique, la carrosserie et l’habitacle doivent être considérés ensemble. Les couleurs soulignent les volumes, les matériaux prolongent le thème extérieur et les détails rappellent l’histoire de la marque.

Cette cohérence constitue probablement le principal intérêt de la voiture. Le nom Tricolore aurait pu être utilisé pour désigner une peinture spéciale et quelques logos. Lamborghini choisit au contraire de travailler la voiture comme une composition esthétique globale. Le bleu, le blanc, le noir et le rouge sont répartis sur la carrosserie, les roues, les freins et l’habitacle.

La philosophie rejoint celle des précédentes créations personnalisées de la marque. Les deux configurations Temerario Ad Personam présentées au Festival of Speed de Goodwood en 2026 avaient déjà illustré cette volonté de faire de la personnalisation une expérience créative. La Temerario Tricolore poursuit cette démarche en ajoutant une dimension nationale et historique.

Cette interprétation permet aussi de mieux comprendre la place de la Temerario dans la gamme Lamborghini. La marque organise désormais son offre hybride autour de trois familles principales : la Revuelto, première HPEV Lamborghini dotée d’un moteur V12, l’Urus SE, premier Super SUV hybride rechargeable de la marque, et la Temerario, qui représente la proposition V8 HPEV.

Chacune de ces familles est associée à une vision particulière de la performance. La Revuelto conserve le prestige du V12. L’Urus SE transpose la technologie hybride dans l’univers du SUV sportif. La Temerario combine un V8 biturbo à haut régime et une assistance électrique composée de trois moteurs. La Tricolore ajoute à cette architecture une présentation particulièrement travaillée.

Une héritière du savoir-faire Lamborghini
Depuis sa création en 1963 à Sant’Agata Bolognese, Lamborghini construit son image autour de trois thèmes : la performance, le design et l’émotion. La Temerario Tricolore reprend ces trois dimensions, mais les associe à l’artisanat et à la personnalisation.

La référence à l’excellence italienne n’est pas limitée à la peinture. Elle est également présente dans la manière dont le projet est conçu. Le Centro Stile imagine les lignes et la composition, tandis que le programme Ad Personam permet d’aller plus loin dans le choix des matériaux, des couleurs et des détails. La voiture devient l’aboutissement d’un dialogue entre ingénierie, design et savoir-faire artisanal.

Lamborghini rappelle également que sa valeur repose depuis longtemps sur la rareté, la personnalisation et la qualité d’exécution. Les modèles emblématiques comme la Miura, la Countach, la Diablo et l’Aventador ont marqué l’histoire de la voiture de sport par leur style et leur capacité à susciter l’émotion. Les séries limitées telles que la Sesto Elemento ou la Fenomeno ont prolongé cette stratégie en cultivant l’exclusivité.

La Temerario Tricolore ne relève pas nécessairement d’une série limitée annoncée dans le communiqué. Le document la présente comme une configuration exclusive et sur mesure. Cette nuance doit être conservée : Lamborghini ne communique ici ni nombre d’exemplaires produits, ni prix, ni calendrier commercial spécifique pour cette interprétation.

Elle représente toutefois une vitrine particulièrement efficace pour le programme Ad Personam. En exposant une configuration aussi travaillée, Lamborghini montre aux clients et aux collectionneurs l’étendue des possibilités disponibles. Le constructeur transforme une démarche de personnalisation en outil de communication sur son identité et son savoir-faire.

La Temerario Tricolore, une supercar manifeste
La Lamborghini Temerario Tricolore est donc moins une évolution technique qu’une interprétation artistique et patrimoniale de la Temerario. Son moteur V8 4,0 litres biturbo, ses trois moteurs électriques et sa puissance de 920 CV restent au centre du projet, mais ils sont accompagnés d’un travail particulièrement poussé sur l’apparence et les finitions.

La carrosserie bicolore mêlant Blu Marinus Shiny et Bianco Monocerus met en valeur les lignes de la voiture. Les éléments Nero Noctis donnent de la profondeur aux zones techniques. Les étriers Rosso et le graphisme vert, blanc et rouge du capot assument la référence au drapeau italien. À bord, la sellerie Nero Ade, les surpiqûres Rosso Alala, la silhouette intégrée à la garniture arrière et le lettrage brodé prolongent le thème.

Avec 2,7 secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse maximale supérieure à 340 km/h, la Temerario conserve le statut de supercar extrêmement performante. Son régime maximal de 10 000 tr/min rappelle que Lamborghini souhaite encore faire de l’émotion mécanique un élément essentiel de ses voitures hybrides.

La Tricolore apparaît finalement comme une passerelle entre le passé et l’avenir. Elle reprend un nom déjà utilisé sur la Gallardo LP 550-2 en 2011, mais l’applique à une automobile hybride de nouvelle génération. Elle revendique les couleurs de l’Italie sans reprendre exactement la recette de son aînée. Surtout, elle démontre que l’électrification peut s’accompagner d’une forte identité visuelle et émotionnelle.

Fiche technique Lamborghini Temerario Tricolore

Lamborghini Temerario Tricolore

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La rédaction

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