Peugeot : sportives 205 GTI, 306 S16, 308 GTI | Guide
Peugeot sait mettre la sportivité à la portée de tous : des compactes vives, des châssis agiles et un tempérament de GTI qui donne le sourire à chaque virage. Si le constructeur français n’est pas présent dans tous les segments sportifs (cabriolets, roadsters, berlines, breaks, coupés, supercars, Grand Tourismes, berlinettes…), ses petites citadines, ses coupés et ses berlines offrent à chaque passionné de quoi goûter à une conduite sportive, vivante et accessible.
| Constructeur automobile : Peugeot
Voitures de sport : Cabriolets – Roadsters – Berlines – Breaks – Coupés – Grand-Tourismes (GT) – GTI – Compactes sportives |
Pays : France
Dates Clés Fondateur : Armand Peugeot |
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Peugeot e-208 GTI
GTI, coupés, berlines sportives : retrouvez toutes vos Peugeot de sport préférées, de la petite citadine nerveuse à l’hybride de 360 ch. Le Guide des Sportives recense toutes les Peugeot que la rédaction considère comme « sportives », sans en oublier aucune. Chaque voiture est traitée de la même façon, avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De nouveaux dossiers consacrés à la firme de Sochaux viennent enrichir le guide chaque semaine, pour que vous ne manquiez aucune nouveauté ni mise à jour du Lion.
Chaussez vos bottines de course, votre casque et vos gants : le Lion est lâché et la performance des Peugeot est au programme…
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A lire aussi sur le net : Guide des GTI – Peugeot –
Histoire Peugeot
Peugeot 504 Coupé 1800
L’aventure Peugeot commence bien avant l’automobile. En 1810, la famille transforme son moulin à grains de Franche-Comté en aciérie et fabrique des outils, des moulins à café et des cycles. Armand Peugeot se tourne vers l’automobile et fonde en 1896 la Société Anonyme des Automobiles Peugeot. L’usine de Sochaux, ouverte en 1912, devient le berceau de la marque.
Le tournant sportif se joue dans les années 1980. En 1983, la 205 sauve Peugeot, alors au bord de la faillite. L’année suivante, la 205 GTI s’impose comme la référence des compactes sportives, avec 105 ch puis 130 ch dès 1986. Pendant ce temps, la 205 Turbo 16 de Jean Todt décroche les titres mondiaux en rallye. La 205 GTI devient ainsi un symbole de la sportivité à la française.
Les années 1990 prolongent cette lignée avec la 106 S16 et surtout la 306 S16, qui prend la relève de la 205 GTI en 1993. La 206 déclinera ensuite les versions S16 et RC. Dans les années 2000, la marque se fait plus discrète côté sportives, avant de revenir avec le coupé RCZ.
La 308 GTI by Peugeot Sport relance l’ambition en 2015, dans la lignée des GTI. Peugeot Sport, qui a remporté les 24 Heures du Mans avec la 908 et le Dakar avec la 3008 DKR, met son savoir-faire au service des modèles de route. En 2020, la 508 PSE, une hybride rechargeable de 360 ch, ouvre une nouvelle ère sous le sigle PSE, pour Peugeot Sport Engineered.
Plus de deux siècles après les débuts de la famille, le Lion garde le goût de la performance accessible.
Photos Peugeot
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La rédaction