Barcelone est un premier tournant dans la saison de Formule 1. C’est non seulement le retour des écuries en Europe, mais également l’opportunité de courir sur un circuit « archiconnu » des écuries et des pilotes. C’est également une piste de référence qui donne le « la » pour définir une hiérarchie fiable des performances de chaque monoplace. Et histoire de bouleverser un peu la hiérarchie et les repères, Pirelli a apporté des gommes moins épaisses de 4 mm au niveau de la bande de roulement. Les qualifications démontrent une fois de plus que cette année il y a 3 écuries (Mercedes, Ferrari et Red Bull) et le reste du monde en témoigne la grille de départ. La pole position est enlevée par Hamilton devant Bottas. Une 1ère ligne 100% Mercedes. En deuxième ligne, c’est Vettel et Raikkonen sur leurs Ferrari qui se partagent les miettes de Mercedes. Suivent les deux Red Bull avec Verstappen et Ricciardo. Tout ce beau monde est sous la minute 16″. Derrière Ricciardo, c’est une seconde pleine qui sépare Kevin Magnussen et sa Haas diablement performante chez les seconds couteaux. Haas et Renault se partagent les places d’honneurs de la Q3. Dans les déceptions, notons les McLaren et Force India qui peinent à trouver la martingale pour passer en Q3. Quant aux Williams c’est la brasse coulée avec l’abonnement en fond de grille. Quand on se souvient de l’épopée des années 1990 avec Renault ! A noter les belles qualifications de Pierre Gasly et Charles Leclerc.

La Course
Le départ va être le théâtre d’un premier coup de… théâtre justement ! Dès a première grande courbe abordée, Romain Grosjean se fait surprendre par un survirage soudain et brutal. Au lieu de freiner et attendre de se retrouver à l’arrêt à l’extérieur de la piste, il accélère pour tenter de maitriser la dérive et se retrouve en travers de la piste. Le jeu de quilles est en place avec Gasly et Hulkenberg qui sont au tapis ne pouvant l’éviter. Voiture de Sécurité en piste et trois pilotes au tapis. heureusement pas de blessés hormis de l’amour propre. Une saison qui est vraiment mal engagée pour Romain Grosjean. La course est enfin relancée et Hamilton prend le large tandis que tous les pilotes se plaignent de pneus trop froids. Vettel qui avait su prendre un excellent départ et s’intercaler entre les deux Mercedes est donc 2e au moment de la relance. Vettel ne parvient pas à revenir sur Hamilton qui enfonce le clou. Vettel tente l' »undercurt » tandis que Bottas qui avait profité de ce champ libre pour faire la différence perd toute son avance dans les stands par un arrêt très long. Ensuite Esteban Ocon doit abandonner et la direction de course déclenche le safety car virtuel tandis que Raikkonen a du rentrer aux stand pour abandonner pour problème moteur. Vettel tente un coup de poker et vient changer de nouveau de pneumatiques. Mais son arrêt est trop long et il ressort derrière Bottas, mais également derrière Verstappen. Hamilton de son côté fait un cavalier seul et termine premier avec une avance très nette. Bottas complète ce podium permettant à Mercedes son premier doublé de la saison. Verstappen a très bien géré et prend la 3e place devant un Vettel impuissant abonné à la 4e place. Derrière de belles places d’honneur pour Magnussen, Alonso, Sainz Jr., Perez et… Charles Leclerc sur sa Sauber Alfa Romeo.

✔ TOP Hamilton impérial ! ǀ Course solide de Charles Leclerc (Sauber) ǀ Verstappen performant ǀ Bottas complète le podium Mercedes ǀ McLaren et Alonso dans la course ǀ Magnussen prend le pouvoir chez Haas ? ǀ Perez revient aux affaires ? ǀ Sainz Jr. et Renault performants

✖ FLOP Ferrari décevant ǀ Ricciardo bien terne ǀ Raikkonen malchanceux ǀ Grosjean la gaffe, la confirmation ? ǀ Gasly & Hulkenberg victimes collatérales ǀ Williams ǀ Toro Rosso pas dans le coup (moteur Honda)

CLASSEMENT DU GP F1 DE BARCELONA (ESPAGNE) 2018
66 tours de 4,655 km = 307,104 km

Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Lewis Hamilton – Mercedes
2. Valtteri Bottas – Mercedes – 20 »593
3. Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 26 »873
4. Sebastian Vettel – Ferrari – 27 »584
5. Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 50 »058
6. Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 1 tour
7. Carlos Sainz – Renault – 1 tour
8. Fernando Alonso – McLaren-Renault – 1 tour
9. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 2 tours
10. Charles Leclerc – Sauber-Ferrari – 2 tours
11. Lance Stroll – Williams-Mercedes – 2 tours
12. Brendon Hartley – Toro Rosso-Honda – 2 tours
13. Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 2 tours
14. Sergey Sirotkin – Williams-Mercedes – 3 tours

Abandons:

Stoffel Vandoorne – McLaren-Renault – 45 tours
Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 38 tours
Kimi Räikkönen – Ferrari – 25 tours
Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 0 tour
Pierre Gasly – Toro Rosso-Honda – 0 tour
Nico Hülkenberg – Renault – 0 tour

Meilleur Tour
Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 1 min 18 s 441 (vitesse moyenne : 213,638 km/h)

En savoir plus :
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