X

GP F1 Montreal Canada 2023 – 18 Juin

GP F1 Montreal Canada 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. ALONSO (Aston-Martin)
3. HAMILTON (Mercedes)

Le Grand Prix du Canada nous réserve comme souvent une météo très instable, avec des plages de pluie bien marquées. Les qualifications sont particulièrement concernées, avec des pilotes qui échouent dans l’exercice, à l’instar de Pierre Gasly, gêné dans son tour rapide par Sainz Jr. qui restera en Q1. Perez, toujours en délicatesse, échouera à la régulière en Q2, tout comme Stroll et Leclerc ! Voilà qui laisse des places pour les seconds couteaux en Q3… Et comme la pluie ajoute du suspense, avec Piastri qui part dans le mur, bloquant la Q3, voilà Hulkenberg qui se place avec sa Haas sur la première ligne aux côtés de Verstappen qui prend la pole (la 25e de sa carrière). Derrière Alonso est particulièrement véloce sur son Aston-Martin, et est 3e, avec Hamilton à ses côtés. Les Mercedes profitent des nouveautés techniques et confirment leur amélioration de performances puisque Russel est 5e sur la ligne. A noter Albon qui est dans le top 10, et Ocon qui fait une belle qualification.

la pluie a joué les invitées surprises semant le trouble dans les qualifications.

La Course
Bon une nouvelle fois, le suspense a été absent, car il y a Verstappen et les autres. Il atteint le score de victoires d’Ayrton Senna, et enfonce le clou au championnat. La lutte a eu lieu derrière, pour le podium entre Hamilton et Alonso. C’est ce dernier qui va prendre définitivement le dessus pour marquer des points précieux. Perez parti loin sur la grille, limite la casse avec une belle remontée jusqu’au 6e rang, et prend même le point du meilleur tour en course. Côté Scuderia, le résultat final est moins catastrophique qu’annoncé avec des points. Russel a mis une pointe de suspense en tapant le mur et devant abandonner. La voiture de sécurité est sortie, avec tout le monde qui rentre aux stands pour remplacer ses pneumatiques. Mais pas de quoi tout chambouler. Hamilton avait réussi à reprendre le dessus aux stands sur Alonso, mais au fil des tours, l’espagnol, avec son DRS est repassé devant. Verstappen est devant tout le monde, indéniablement, et Perez s’enfonce…

Charles Leclerc a rendu hommage à Gilles Villeneuve en portant un casque aux mêmes couleurs que le regretté pilote Canadien de la Scuderia.

TOP Verstappen dans un autre monde ǀ Red Bull ǀ la pluie joue les variations de performances ! ǀ McLaren est plus en forme ǀ Aston-Martin la 2e force du plateau ǀ Belle course des Ferrari ǀ Sacrée qualification (chanceuse) de Hulkenberg ǀ Hamilton performant et sur le podium ǀ Alonso toujours aussi solide ǀ Perez limite la casse ǀ Bottas dans les points ǀ Albon toujours impressionnant dans sa modeste Williams ǀ Norris FLOP Stroll inconstant sur ses terres ǀ Williams ǀ Sargeant en difficultés ǀ Perez à la peine ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Déception pour Alpine ǀ Gasly malchanceux ǀ Russel mal récompensé

Beaucoup de bagarres dans les enchainements avec un Esteban Ocon qui s’est démené pour grappiller des places. Confirmant ainsi l’amélioration d’Alpine.

 

 

 

 

Classement de la course
Nombre de tours : 70
Longueur du circuit : 4,361 km
Distance de course : 305,27 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 1 Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 70 1 h 33 min 58 s 348 (194,910 km/h) 1 25
2 14 Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 70 + 9 s 570 2 18
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 70 + 14 s 168 3 15
4 16 Charles Leclerc Ferrari 70 + 18 s 648 10 12
5 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 70 + 21 s 540 11 10
6 11 Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 70 + 51 s 028 12 8 + 1
7 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 70 + 1 min 00 s 813 9 6
8 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 70 + 1 min 01 s 692 6 4
9 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 70 + 1 min 04 s 402 16 2
10 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 min 04 s 432 14 1
11 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 70 + 1 min 05 s 101 8
12 10 Pierre Gasly Alpine-Renault 70 + 1 min 05 s 249 15
13 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 70 + 1 min 08 s 363 (dont 5 s de pénalité) 7
14 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 70 + 1 min 13 s 423 19
15 27 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 69 + 1 tour 5
16 24 Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 69 + 1 tour 20
17 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 69 + 1 tour 13
18 21 Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 69 + 1 tour 17
Abd. 63 George Russell Mercedes 53 Freins 4
Abd. 2 Logan Sargeant Williams-Mercedes 6 Moteur 18

Meilleur tour en course : Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 14 s 481 (210,787 km/h) au 70e tour.

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

  • Mini III John Cooper Works GP R53 2019
    Avec sa troisième déclinaison GP, MINI pousse le curseur plus loin que jamais et transforme sa citadine chic en véritable arme de piste homologuée pour la route. Produite à seulement 3 000 exemplaires, la MINI John Cooper Works GP ne cherche ni le compromis ni la discrétion. Entre sa présentation bodybuildée, son habitacle réduit à ...
  • Toyota Celica GT-Four Mk5 ST185
    Lorsque Toyota lance la cinquième génération de Celica, la marque japonaise change de registre avec un coupé plus abouti, plus sérieux et nettement plus technologique. La version GT-Four ST185 incarne cette montée en gamme avec une carrosserie élargie, une transmission intégrale permanente et un quatre cylindres 2.0 turbo à 16 soupapes conçu pour exploiter au ...
  • Aston-Martin DB7 i6
    Présentée au salon de Genève en mars 1993, l’Aston-Martin DB7 inaugure une nouvelle ère pour la firme de Newport Pagnell. Plus accessible dans l’esprit que les grandes Aston de l’époque, elle n’en conserve pas moins la prestance et l’élégance attendues d’une vraie GT britannique. Dessinée par Ian Callum, la DB7 reprend une base issue de ...
  • Honda S2000 Mk1
    Présentée à la fin des années 1990 pour célébrer dignement le cinquantenaire de Honda, la S2000 s’inscrit dans la tradition des petits roadsters sportifs maison inaugurée par les S500, S600 et S800. Avec elle, le constructeur japonais ne cherche pas la facilité, mais une définition très personnelle de la sportive légère : moteur atmosphérique à ...
  • Toyota Celica GT-Four ST165 Mk4
    En 1987, Toyota frappe un grand coup sur la scène des sportives mondiales en dévoilant la Celica GT-Four, déclinaison haut de gamme de sa quatrième génération de Celica. Présentée au salon Earls Court Motorfair de Londres en octobre 1987, la GT-Four — désignation interne ST165 — prend pour base la Celica GT 16 soupapes à ...
  • Toyota Celica Mk4 – Guide Achat
    Introduction — La Celica fait sa révolution En août 1985, Toyota accomplit l’une des métamorphoses les plus radicales de son histoire en matière de voitures de sport. La quatrième génération de Celica rompt avec quinze années de propulsion arrière pour embrasser la traction avant, et c’est bien plus qu’un simple changement de transmission : c’est une ...
  • Toyota MR2 Mk2 W20 3S-GE
    En 1990, Toyota fait grandir sa MR2 sans trahir son concept originel. Plus longue, plus large, plus basse et surtout plus ambitieuse, la seconde génération W20 conserve l’architecture à moteur central arrière qui a fait son identité, tout en adoptant une ligne plus fluide et plus moderne, affichant un Cx de 0,31. Dans cette définition ...
  • MG4 XPower
    Avec la MG4 XPower, MG franchit un cap très net dans sa reconquête du marché européen des voitures à tempérament. Déjà convaincante en version standard par son rapport prix-prestations, la MG4 change ici de registre avec une déclinaison à transmission intégrale forte de 435 ch et 600 Nm. De quoi l’installer d’emblée parmi les compactes ...
  • Porsche 911 Carrera type 991
    Présentée à Francfort en 2011, la Porsche 911 de type 991 inaugure une évolution majeure dans l’histoire du modèle. Plus longue de 100 mm grâce à un empattement accru, plus basse et allégée, elle conserve pourtant immédiatement la silhouette typique de la 911, avec ses ailes arrière marquées, son capot plongeant et sa poupe compacte. ...
  • Mazda MX-3 V6
    Lorsque la Mazda MX-3 fait sa première mondiale au Salon de Genève en mars 1991, le constructeur d’Hiroshima est déjà auréolé du succès fulgurant de sa MX-5, qui a ressuscité le roadster léger à la manière anglaise. Mais avec la MX-3, Mazda joue une partition bien différente : celle d’un coupé compact 2+2 traction, dessiné ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

admin:
Related Post