GP F1 Sotchi Russie 2021
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. SAINZ JR (Ferrari)

La pluie des derniers tours de course a définitivement ruiné les chances de Lando Norris (McLaren) de remporter sa première victoire. Il a conservé ses pneus slicks, en vain… Il va terminer 7e avec le point supplémentaire du meilleur tour en course…
La Course
Sotchi est souvent un Grand Prix étonnant. Le tracé semble réserver de belles bagarres, mais finalement les vitesses de pointe et les perturbations aérodynamiques rendent les dépassements difficiles. Départ effectué, c’est logiquement Sainz Jr. qui chipie la première place à Lando Norris qui reste 2e. Hamilton manque son départ et se retrouve un peu coincé dans le peloton, derrière Ricciardo. Devant, les positions se stabilisent quelque peu, et Sainz et Norris s’échappement et mettent le peloton à distance. Derrière, après un peu d’échauffement, Verstappen et Leclerc remontent comme des forcenés du fond de la grille. A cet instant, on devine que Verstappen va revenir proche d’Hamilton. La stratégie des pneumatiques entre durs et tendres jouera peut être des tours à certains. Alonso de son côté se maintient dans le groupe de tête malgré sa monoplace moins performante. Finalement, Norris dépasse Sainz Jr. qui décide alors de jouer l’undercut mais reste comme les autres dans le traffic et perd du temps, alors que les hommes de tête qui gardent leurs pneumatiques progressent et ne tournent pas moins vite. Finalement, au jeu des arrêts, c’est Mercedes qui s’en sort le mieux, avec Hamilton qui est désormais 2e dans le dernier tiers de la course, derrière Norris. Il cherche sa 100e victoire et une avance au championnat, mais Norris veut sa première victoire et la tient fermement… Mais au 46e tour, la pluie joue les invitées surprises et Norris refuse de mettre des intermédiaires. Il continue en Slick et prend une sacrée avance. Hamilton écoute son stand et rentre pour mettre des intermédiaires, mais n’est pas convaincu. Pourtant, coup de chance, la pluie redouble d’intensité et vient bousculer le classement final. Norris devra changer de pneus et terminera 7e. Verstappen lui est revenu 2e, derrière Hamilton. Le championnat est toujours serré et c’est tant mieux ! Derrière Sainz Jr monte sur le podium après un très beau WE.

Les premiers tours de course consécutifs au départ sont souvent le théâtre d’âpres combats à plusieurs de front. Pour une fois, pas de touchette, ni de safety car !
| ✔ TOP Qualification de Russel ǀ Pole position de Norris ǀ Fin de course mouvementée ǀ Les Alpine prennent des points ǀ course d’Alonso ǀ Remontada de Leclerc, Bottas et Verstappen ǀ Verstappen limite la casse ǀ Hamilton opportuniste et talentueux ǀ Ricciardo confirme ǀ Kimi Raikkonen en a sous la pédale ǀ Sainz Jr. ǀ Stratégie de Mercedes | ✖ FLOP Tsunoda… ǀ Mazepin… ǀ Haas ǀ Aston-Martin en souffrance ǀ Ocon à la peine ǀ Arrêts aux stands difficiles pour les écuries ǀ Russel moins fringant en course ǀ AlphaTauri maudit ce WE ǀ Les pilotes français pas à la fête… |

Fernando Alonso a de nouveau réalisé une sacrée course et n’a de cesse de prendre le leadership chez Alpine. Malgré une monoplace lente, il faut compter sur le matador !…
CLASSEMENT DU GP F1 SOTCHI RUSSIE 2021
53 tours de 5,872 km = 309,745 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 53 | 1 h 30 min 41 s 001 (202,028 km/h) | 4 | 25 | |
| 2 | 33 | Red Bull-Honda | 53 | + 53 s 271 | 20 | 18 | |
| 3 | 55 | Ferrari | 53 | + 1 min 02 s 475 | 2 | 15 | |
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 53 | + 1 min 05 s 607 | 5 | 12 | |
| 5 | 77 | Mercedes | 53 | + 1 min 07 s 533 | 17 | 10 | |
| 6 | 14 | Alpine-Renault | 53 | + 1 min 21 s 321 | 6 | 8 | |
| 7 | 4 | McLaren-Mercedes | 52 | + 1 min 27 s 224 | 1 | 6 + 1 | |
| 8 | 7 | Alfa Romeo-Ferrari | 53 | + 1 min 28 s 955 | 13 | 4 | |
| 9 | 11 | Red Bull-Honda | 52 | + 1 min 30 s 076 | 8 | 2 | |
| 10 | 63 | Williams-Mercedes | 53 | + 1 min 40 s 551 | 3 | 1 | |
| 11 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 53 | + 1 min 56 s 198 (dont 10 s de pénalité) | 7 | ||
| 12 | 5 | Aston Martin-Mercedes | 52 | + 1 tour | 10 | ||
| 13 | 10 | AlphaTauri-Honda | 52 | + 1 tour | 11 | ||
| 14 | 31 | Alpine-Renault | 52 | + 1 tour | 9 | ||
| 15 | 16 | Ferrari | 52 | + 1 tour | 19 | ||
| 16 | 99 | Alfa Romeo-Ferrari | 52 | + 1 tour | 17 | ||
| 17 | 22 | AlphaTauri-Honda | 52 | + 1 tour | 12 | ||
| 18 | 9 | Haas-Ferrari | 51 | + 2 tours | 15 | ||
| 19 | 6 | Williams-Mercedes | 47 | 18 | |||
| Abd. | 47 | Haas-Ferrari | 32 | Fuite d’huile | 14 |
Meilleur Tour
Lando Norris (McLaren-Mercedes) en 1 min 37 s 423 (216,097 km/h) au 39e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Mazda RX-8 PerformanceEn juin 1991, Mazda écrit une page d’histoire en remportant les 24 Heures du Mans avec la 787B animée par un moteur rotatif quadrirotor. Ce palmarès unique pousse la marque à récidiver en 2003 avec la RX-8, ultime héritière d’une lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1964 et glorifiée par la RX-7. Au ...
- Chevrolet Camaro mk3 – Guide AchatEn ce début des années 1980, General Motors est dos au mur. La crise pétrolière a rebattu les cartes, les normes antipollution se durcissent, et la concurrence japonaise grignote inexorablement des parts de marché. La Camaro de deuxième génération, commercialisée depuis 1970, accuse le poids des ans et ne répond plus aux attentes d’une clientèle ...
- Porsche 718 Spyder RSTrente ans après la présentation de l’étude conceptuelle du Boxster, Porsche referme en beauté le chapitre thermique de son roadster à moteur central avec la 718 Spyder RS. Cette ultime déclinaison du Boxster représente bien plus qu’une évolution supplémentaire : c’est le chant du cygne d’une lignée légendaire. Pour la première fois dans l’histoire de ...
- Honda S2000 – Guide AchatNée dans l’effervescence des célébrations du cinquantième anniversaire de Honda, la S2000 est l’aboutissement d’une philosophie sportive ancrée dans l’ADN de la marque depuis les années 1960. Imaginée par l’ingénieur-designer Shigeru Uehara — dont le nom est indissociable de cet opus —, la S2000 est présentée sous forme de concept car dès le Salon de ...
- Alfa-Romeo Spider Duetto – Coda Tronca 1966-94 – Guide AchatIntroduction : genèse d’une icône signée Pininfarina Peu de voitures peuvent se targuer d’avoir traversé presque trois décennies sans jamais perdre leur âme ni leur désirabilité. L’Alfa Romeo Spider, lancée au Salon de Genève en mars 1966 sous le nom de « 1600 Spider Duetto », est de celles-là. Roadster pur, élégant, habité par un tempérament ...
- Mercedes-Benz SL R107 – Guide AchatEn avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
- Porsche 911 type 996 – Guide AchatIntroduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
- Alpine A110 Mk2 – Guide AchatIl y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...
- Aston Martin Vanquish – Guide AchatIl y a des noms qui résonnent dans l’histoire de l’automobile comme une promesse tenue sur plusieurs décennies. « Vanquish » — en français, « vaincre », « soumettre », « dominer » — est l’un d’eux. En choisissant ce terme ambitieux pour désigner son nouveau fer de lance, Aston Martin n’y allait pas de ...
- Renault Clio 3 RS – Guide AchatÀ la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

