L’époustouflante nouvelle AC Cobra GT Roadster a été présentée en première mondiale à Londres. Les acheteurs confirmés et les clients ont été invités à assister à la révélation exclusive, à l’occasion du retour sensationnel de la légendaire voiture de sport.

Accueilli dans le célèbre Tottenham Hotspur Stadium, à seulement 25 miles de l’endroit où la société a été créée, le roadster ultramoderne a séduit les clients et les VIP présents lors de la première présentation de son tout nouveau design.

Disponible en conduite à gauche ou à droite et propulsée par un puissant V8 de 5,0 litres développant jusqu’à 663 chevaux, cette voiture unique est dotée d’un nouveau châssis en aluminium extrudé et d’une carrosserie en composite de carbone afin d’offrir une expérience de conduite remarquable dans un véhicule dont la production est très limitée.

De la carrosserie iconique et évocatrice à l’intérieur sur mesure, la première de la nouvelle AC Cobra GT Roadster a permis aux clients de découvrir le style de la nouvelle voiture, de se délecter du design de l’habitacle et de rencontrer l’équipe chargée de veiller à ce que la nouvelle voiture de sport perpétue l’héritage du célèbre nom.

Lors de la première, David Conza, directeur général d’AC Cars, a déclaré : « Notre objectif était de dépasser les attentes de notre clientèle estimée, qui s’est habituée à ce qu’il y a de mieux en matière de luxe automobile. Les réactions extrêmement positives que nous avons reçues des participants confirment que nous avons bel et bien dépassé ces attentes. L’AC Cobra GT Roadster témoigne de notre engagement inébranlable en faveur de l’excellence. Nous sommes ravis que des clients du monde entier aient pu se joindre à nous et nous les remercions de la confiance qu’ils nous accordent ».

La toute nouvelle AC Cobra GT Roadster
Partant d’un design épuré, l’AC Cobra GT Roadster est une voiture de sport moderne, produite à l’aide des technologies et des processus d’ingénierie les plus récents, tout en restant fidèle à l’esprit de l’AC Cobra des années 1960.

Le nouveau roadster est le résultat d’un investissement de plusieurs millions d’euros étalé sur près de quatre ans. Conçu pour être à la fois beau et utilisable comme une voiture de sport, il reste dans une classe à part. Seuls 250 exemplaires de la GT Roadster devraient être construits chaque année pour les marchés mondiaux, la première année de production ayant déjà été attribuée.

Conçue pour être entièrement homologuée, disponible en conduite à gauche ou à droite, et intégrant des dispositifs de sécurité modernes, chaque aspect, du style à l’ergonomie, a été pris en compte.

Beaucoup plus grande que la Cobra AC originale, la nouvelle GT Roadster est le fruit de 50 ans d’évolution du design. Grâce à une ergonomie résolument moderne, l’habitacle de la voiture peut accueillir des conducteurs de plus d’un mètre quatre-vingt-dix, tandis que la voiture utilise des technologies modernes de transmission et de contrôle pour valider ses qualités de grande routière.

Le nouveau châssis a un empattement de 2 570 mm, soit 284 mm de plus que l’AC Cobra Mk. VI, alors que la longueur totale de la voiture n’a augmenté que de 110 mm, passant à 4 225 mm. La voie de la voiture a également été optimisée pour lui donner une assise plus large, ce qui, avec la répartition du poids et le centre de gravité de la voiture, améliore considérablement la maniabilité et l’agilité.

Extrêmement léger et d’une rigidité torsionnelle exceptionnelle, le châssis en aluminium extrudé a été conçu pour une voiture décapotable. Habillée d’une carrosserie fluide en composite de carbone, qui pèse elle-même moins de 50 kg, la nouvelle AC Cobra ne pèse pas plus de 1450 kg en ordre de marche.

Une fois de plus, l’AC Cobra s’appuie sur un formidable moteur V8 pour fournir la puissance nécessaire à la vitesse et à la bande-son respectées par les fans du monde entier. Disponible en deux configurations distinctes, la nouvelle GT Roadster est équipée soit d’un V8 de 5,0 litres à aspiration naturelle, soit d’une version suralimentée utilisant le même moteur modulaire.

Développant jusqu’à 663 ch et 780 Nm – ou 460 ch et 570 Nm en configuration standard – la GT Roadster suralimentée est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. En parfaite adéquation avec les moteurs, deux boîtes de vitesses sont disponibles : une boîte manuelle à 6 rapports pour les puristes ou une boîte automatique à 10 rapports avec palettes de changement de vitesse montées sur le volant.

L’habitacle de l’AC Cobra GT Roadster a fait l’objet d’autant de soins et de dévotion que le reste du design, ce qui est digne d’une voiture aussi sophistiquée et exclusive. Doté de détails sur mesure et d’éléments uniques finis à la main, inédits dans le monde de l’automobile, il souligne l’engagement d’AC Cars à l’égard de ses véhicules pour l’avenir.

Le design et les détails du travail du cuir et de la sellerie de la GT Roadster mélangent soigneusement des tissus avancés et très résistants avec des matériaux traditionnels, tout en respectant une fois de plus l’héritage de la voiture.

La voiture est désormais disponible à la commande pour les clients du monde entier. Les clients peuvent planifier une consultation personnelle avec un membre de l’équipe et réserver leur nouvelle AC Cobra GT Roadster sur accars.eu ou par e-mail info@accars.eu.

À propos d’AC Cars
Les frères Weller ont créé en 1901 ce qui est aujourd’hui le plus ancien constructeur automobile de Grande-Bretagne, produisant des voitures et des motos dans leur atelier de West Norwood, à Londres. L’entreprise naissante a produit son premier véhicule en 1903, mais l’Autocarrier a été introduit un an plus tard (d’où le nom AC). Premier véhicule de livraison commercial à trois roues, il connaît un succès immédiat.

Cependant, l’AC Ace a cimenté le statut de l’entreprise après son lancement en 1953. Dotée d’une carrosserie en aluminium conçue et fabriquée par Eric George Gray, elle a gagné le respect des amateurs de course automobile pour son côté pratique au quotidien et son rythme de course. C’est cette voiture qui évoluera pour intégrer le V8 Ford et devenir l’AC Cobra de légende.

Au fil des ans, l’AC Cobra a perduré, avec sa forme inimitable et son design unique. La production étant limitée et chaque voiture étant construite selon des normes rigoureuses, elle reste réservée à un grand nombre d’automobilistes.

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