Chevrolet Corvette C6 (2005)
Chevrolet Corvette C6 (2005)
Chevrolet veut une Corvette plus affûtée et sportive apte à rivaliser à armes égales avec les GT européennes établies, même si l’ADN Corvette doit être conservé. Ainsi, lors de la présentation en 2004 de la Corvette C6 au salon de Detroit, les fans sont rassurés car non seulement le design de Tom Peters respecte les codes de la ‘Vette (capot long, habitacle reculé, poupe tronquée flanquée de ses quatre phares ronds rouges…) avec en prime des stries de requin qui creusent les flancs, ou encore, et c’est nouveau, des optiques avant « fixes » sous globes pour améliorer l’aérodynamique. Un soin particulier a été apporté à sa pénétration dans l’air justement, avec son Cx de 0,28, mais sans pour autant sacrifier au style sportif affirmé. Ce qui frappe par rapport à sa devancière sont les nouvelles proportions : plus courte (-13 cm), moins large (-25 cm) elle gagne en revanche +30 cm d’empattement avec ses roues repoussées aux quatre coins. Voilà qui augure une tenue de route encore améliorée et un recentrage des masses encore optimisé, le V8 se retrouvant de facto en position encore plus central avant. Lire la suite
À l’occasion du légendaire Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025, l’un des concours d’élégance les plus prestigieux pour véhicules de collection organisé chaque année sur les rives du lac de Côme, BMW dévoile une étude de style exclusive qui sera produite en édition limitée. Le BMW Concept Speedtop combine l’élégance d’un Shooting-Brake à des proportions uniques. « Une vraie BMW respire le dynamisme et l’élégance même lorsqu’elle est à l’arrêt« , déclare Adrian van Hooydonk, Directeur du design de BMW Group. « C’est également le cas de notre nouveau concept car. Le BMW Concept Speedtop se caractérise tout d’abord par son profil. Il est tout à fait unique dans l’industrie automobile et célèbre la longue lignée des Touring BMW. » 
« Les modèles Heritage Design occupent une place particulière dans notre stratégie produit en matière de design », déclare Michael Mauer, Directeur du Design chez Porsche. « Ces modèles proposés en édition limitée illustrent ce qui fait la singularité de la marque Porsche. Certes, le design de chacun de nos modèles est ancré dans l’histoire, mais les éditions Heritage Design vont encore plus loin. Elles témoignent de notre capacité à réinterpréter des éléments de design historiques et à les transposer sur des voitures de sport ultramodernes ». 
Le numéro 46 a maintenant 46 ans – et BMW M a le cadeau parfait pour marquer l’anniversaire de Valentino Rossi (ITA), neuf fois champion du monde de moto et actuel pilote officiel BMW M : la BMW M4 CS Edition VR46 (consommation de carburant en cycle mixte : 10,2 l/100 km [27.7 mpg imp] ; émissions de CO2 combinées : 232 g/km selon le cycle WLTP, classe de CO2 : G)*. Cette édition exclusive, produite à l’usine BMW Group de Dingolfing, est disponible en deux variantes de design distinctives : Sport et Style. Le « Docteur » lui-même a été personnellement impliqué dans le processus de conception des deux versions, qui seront toutes deux produites en série limitée à 46 exemplaires. Le célèbre numéro, qui est la marque de fabrique de Rossi, figure à plusieurs endroits sur et à l’intérieur de la BMW M4 CS Edition VR46 – par exemple, sur les portes et le toit, qui est en plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP). 
