Les premiers exemplaires du nouveau McLaren 765LT commandés par les clients sont actuellement assemblés à la main au centre de production McLaren de Woking, au Royaume-Uni. Les livraisons de la nouvelle McLaren « Longtail » – le modèle de la Super Série McLaren le plus extrême à ce jour – débuteront à la fin de ce mois.

Seulement 765 voitures numérotées individuellement seront proposées dans le monde entier sur commande des clients, la production de 2020 étant entièrement allouée et les manifestations d’intérêt dépassant largement la production totale.

La McLaren 765LT intègre tous les attributs de la célèbre McLaren LT, notamment l’engagement du conducteur, le poids réduit, la dynamique axée sur la piste, l’aérodynamique optimisée et la puissance accrue. Un programme d’ingénierie complet de réduction de poids a permis au 765LT super léger de faire pencher la balance à 80 kg* de moins que le 720S, déjà en tête de sa catégorie. L’aérodynamique sur mesure du 765LT comprend des panneaux en fibre de carbone fabriqués pour la première fois au Centre technologique des composites McLaren dans la région de Sheffield, ainsi qu’une aile arrière active « Longtail ».

La combinaison du poids léger (1 229 kg au poids à sec minimum) et de la puissance et du couple extrêmes du moteur V8 McLaren de 4,0 litres à double turbocompresseur – 765 ch et 800 Nm respectivement – sous-tend l’incroyable accélération du 765LT. En plus des performances attendues de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, le nouveau LT est capable d’atteindre 200 km/h à l’arrêt en seulement 7 secondes, soit 0,2 seconde d’avance sur l’objectif. L’accélération au quart de mile (400 m) à l’arrêt est tout aussi impressionnante avec 9,9 secondes – là encore, c’est mieux que ce que l’on attendait.

Les premiers exemples de voitures spécifiées par McLaren Special Operations (MSO) sont partagés avec les clients. Suivant son principe bien établi de toujours pousser l’art du possible, MSO a créé un certain nombre de techniques de peinture innovantes et complexes qui offrent un tout nouveau niveau de possibilités de personnalisation.

Le thème Strata dévoile un schéma de peinture graphique unique « art en mouvement », inspiré par la ligne d’horizon d’une ville et réalisé en trois couleurs nécessitant 390 heures de peinture et de finition à la main. La couleur de base orange des Açores de Strata est fusionnée avec le rouge de Memphis et le noir cerise, les deux couleurs superposées traversant la peinture dans des directions opposées pour se rencontrer et se fondre sur les panneaux des portes dièdres du 765LT. Cette peinture unique est encore renforcée par un langage de conception cohérent sur l’ensemble de la voiture, à l’intérieur comme à l’extérieur. Les étriers de frein font partie du mélange de couleurs, les étriers avant étant rouge volcan et les étriers arrière orange Açores, tandis que l’intérieur présente une foule de caractéristiques de la gamme MSO sur mesure, notamment des perforations orange sur les sièges et un système de boisson en rouge Memphis.

Un second thème, appelé « GEOHEX », s’articule autour d’un thème 3D en nid d’abeille. Il présente une combinaison frappante de peinture MSO Bespoke Tarmac Black et Tokyo Cyan avec des composants Visual Carbon Fibre de la gamme MSO Defined, ainsi qu’un certain nombre de détails intérieurs assortis. L’un des projets les plus captivants à ce jour est une voiture avec une carrosserie complète en fibre de carbone visuelle (VCF), dont un modèle de démonstration a déjà été produit en réponse aux demandes des clients. Le modèle de démonstration a été construit en fibre de carbone claire et brillante afin de démontrer la pureté et la complexité de l’alignement des tissus. Le corps en fibre de carbone sur mesure 765LT MSO est disponible dans un certain nombre de teintes sur mesure dont la complexité peut varier en fonction de la conception prévue.

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