Lamborghini Huracan – Guide Achat

Lamborghini Huracan

Lamborghini Huracan

Lamborghini Huracan

Lamborghini Huracan V10

Présentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super voiture de sport la plus polyvalente de Lamborghini pour sa capacité à exprimer tout son potentiel non seulement sur route et sur piste, mais aussi désormais sur la neige, la terre et le sable avec la récente Sterrato. L’Huracán a également été le premier modèle de série à intégrer des innovations technologiques importantes.
Parmi les exemples, citons le tableau de bord avec affichage numérique, présenté pour la première fois sur la Huracán LP 610-4, le système ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) développé sur la Huracán Performante et les freins CCM-R dérivés de la Formule 1, utilisés pour la première fois sur la Huracán STO. Les technologies introduites sur la Huracán ont finalement été intégrées à l’ADN de Lamborghini, formant un élément crucial des modèles ultérieurs. Par exemple, le cadre futuriste de la Revuelto est fabriqué en Forged Composite, un matériau composite spécial breveté par Lamborghini et lancé commercialement sur la Huracán Performante. Ces innovations ont contribué à faire de la Huracán un succès commercial, produit depuis 2014.


Lamborghini Huracan Evo

Lamborghini Huracan Evo

Pays : Italie
Constructeur : Lamborghini
Modèle : Huracan
Années de production : 2014-2024
Présentation : Mars 2014
Production totale : >20 000 ex.
Motorisations : V10
Cylindrées : 5L2
Carrosserie : Coupé 2  places
Designer : Filippo Perini (Lamborghini)

 


Lamborghini Uracan (R)évolutions

Lamborghini Huracan (R)évolutions

 

Lamborghini Huracán LP 610-4

2014 : Lamborghini Huracán LP 610-4
ND exemplaires

Le coupé Huracán LP 610-4 présenté en avant-première au salon de l’automobile de Genève 2014 est équipé d’un moteur V10 délivrant 610 CV à 8250 tr/min. Il est à quatre roues motrices et, pour la première fois, intègre le système Lamborghini LDF à double embrayage. Les modes de conduite proposés sont Strada, Sport et Corsa. Elle est équipée de disques de frein en carbone-céramique et d’amortisseurs MagneRide avec système de contrôle électromagnétique et c’est la première Lamborghini à inclure un affichage numérique sur le tableau de bord avec un cluster de 11 pouces. La version décapotable Spyder est présentée en 2015.

Lamborghini Huracan 580-2

2016 : Lamborghini Huracán LP 580-2.
ND exemplaires.
Le coupé Huracán et le Spyder dans les versions à propulsion arrière arriveront en 2016, avec pour objectif une expérience de conduite « amusante ». Le modèle est conçu pour les puristes de la conduite traditionnelle qui recherchent la vitesse, mais aussi une voiture pour profiter d’une conduite de loisir sans la pousser à la limite. Cette Huracán est proposée avec un moteur de 580 CV à 8000 tr/min. Elle intègre des modifications esthétiques au niveau du bouclier avant et des prises d’air, qui sont plus grandes pour mieux refroidir les freins arrière.

Lamborghini Huracan Performante

2016 : Lamborghini Huracan Performante
La Huracán Performante est la première version de la Huracán conçue pour la performance sportive. Le moteur gagne 30 CV, passant à 640 CV à 8000 tr/min, avec un couple de 600 Nm à 6500 tr/min. Cependant, c’est l’ensemble de la voiture qui bénéficie d’une transformation extrême, et pas seulement le moteur. Pour la Performante, la réduction du poids était l’un des principaux objectifs, qui est atteint grâce à l’utilisation intensive de Forged Composite (polymères de carbone renforcés qui sont forgés ensemble) à l’extérieur et à l’intérieur de la voiture, ce qui permet de réduire le poids de 40 kg. Brevetée par Lamborghini, cette technologie allie résistance maximale et poids réduit. La Performante intègre également une aérodynamique avancée avec le nouveau système ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) qui offre une technologie de pointe dans un ensemble ultra-léger : près de 80 % plus léger que le système traditionnel.
Grâce au contrôle des flux aérodynamiques, le système innovant ALA permet d’obtenir un comportement optimal en fonction du type d’utilisation. Parmi les autres caractéristiques de la Performante, citons les systèmes de contrôle de la direction et de la suspension MagneRide recalibrés, ainsi que des ressorts plus rigides pour améliorer le comportement de la voiture pendant la conduite sur circuit. La version décapotable Spyder est présentée en 2017 pour compléter la gamme. Grâce à ses performances, la Huracán Performante a établi le nouveau record du tour dans sa catégorie en 2016 au Nürburgring, devenant ainsi la meilleure voiture super sportive de son époque.

En 2019, Lamborghini revoit sa copie avec un facelift et des évolutions techniques pour sa gamme Lamborghini Huracan.

Lamborghini Huracan EVO

2019 : Lamborghini Huracan EVO
ND exemplaires.

Le V10 de Lamborghini a été entièrement revu, tant sur le plan esthétique que mécanique, avec les modèles Huracán EVO[1] coupé et Spyder lancés en 2019. Le moteur génère désormais 640 CV à 8 000 tr/min, avec un couple de 600 Nm à 6 500 tr/min. L’EVO possède une toute nouvelle face avant qui améliore la force d’appui, tandis que le diffuseur et la position des échappements et des radiateurs à l’arrière s’inspirent esthétiquement de la Performante, d’où le moteur a été repris.
L’aileron arrière redessiné multiplie par cinq la force d’appui par rapport au modèle précédent. La suspension MagneRide a été améliorée et s’adapte désormais au type de conduite grâce à un courant électromagnétique. Pour améliorer les performances dynamiques, la direction dynamique Lamborghini (LDS) est couplée à la direction intégrale Lamborghini (LAWS), ce qui améliore la conduite en ville et permet des virages à plus grande vitesse sur circuit. Le nouveau système d’infodivertissement fait ses débuts avec un tout nouvel écran HD central de 8,8 pouces, associé à la technologie Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) qui permet de prédire le mode de conduite en fonction des commandes du volant, de l’accélérateur et du frein du conducteur, et en analysant des variables externes telles que le type de revêtement de la route, les forces latérales et longitudinales et l’accélération verticale qui agissent sur la voiture.

Lamborghini Huracán EVO RWD

2020 : Lamborghini Huracán EVO RWD
ND exemplaires
Le concept de « plaisir de conduire », introduit pour la première fois avec le modèle Huracán à propulsion arrière, est réitéré et renforcé dans la Huracán EVO RWD, qui comprend à la fois des modèles coupé et Spyder. Le splitter avant redessiné permet de diriger plus d’air vers le diffuseur arrière. Et pour rendre la RWD encore plus agile et amusante à conduire, Lamborghini a choisi de ne pas utiliser le LDVI, mais de développer un P-TCS (Performance Traction Control System) : une technologie exclusive qui assure une traction optimale en cas de dérive, en augmentant le comportement de survirage de 30 % par rapport à la version à quatre roues motrices.

Lamborghini Huracan STO

Lamborghini Huracan STO

2021 : Lamborghini Huracan STO
ND exemplaires
L’introduction de la STO[2] (acronyme de Super Trofeo Omologata) est une version routière conçue pour être utilisée sur circuit, directement dérivée de la version de course participant au championnat Lamborghini Super Trofeo : elle change les règles du jeu. La STO conserve le moteur 640 CV de l’EVO, avec des calibrations retravaillées pour offrir de meilleures sensations de conduite et un mode de traction arrière uniquement avec roues arrière directrices. Soixante-quinze pour cent de la carrosserie est en fibre de carbone, que le client peut choisir de peindre ou de laisser apparente. L’ensemble capot/ailes avant « cofango », œuvre d’art moulée d’une seule pièce en composite de fibre de carbone, est un élément distinctif de la carrosserie de la voiture. Le « cofango » était une particularité de la Lamborghini Miura. Complètement modernisé, l’aileron arrière à ouverture fixe s’ajuste manuellement en trois positions pour obtenir différentes charges aérodynamiques.
Les systèmes de modes de conduite sont entièrement nouveaux et développés spécialement pour cette voiture : STO pour la conduite sur route, Trofeo pour la conduite sur circuit et Pioggia pour la conduite sur route glissante. Le volant et la pédale d’accélérateur procurent une sensation encore plus directe. Développés en collaboration avec Brembo, les freins CCM-R dérivés de la Formule 1 sont utilisés pour la première fois sur une voiture de série. Le frein se compose de disques fabriqués à partir de plusieurs feuilles de fibre de carbone couplées ensemble et a une résistance encore plus élevée que les freins en carbone-céramique, pour un freinage plus constant même à des températures élevées.

Lamborghini Huracan Tecnica

Lamborghini Huracan Tecnica

2022 : Lamborghini Tecnica
ND exemplaires
Avec un moteur de 640 CV à 8000 tr/min, la Tecnica[3] est trois âmes en une : le style de vie, grâce à un design unique et à de nombreux éléments distinctifs, comme le capot moteur en carbone et en verre, qui assurent un équilibre parfait entre l’élégance et la sportivité. le capot moteur en carbone et en verre, qui assurent un équilibre parfait entre l’élégance et la sportivité ; le plaisir de conduire, grâce à la traction arrière uniquement et à l’utilisation de calibrages spécifiques ; et les performances, grâce aux roues arrière directrices (de 3° maximum) et à l’amélioration de l’aérodynamique, également grâce au tout nouveau design du pare-chocs avant, avec des prises d’air optimisées et des splitters redessinés, qui augmentent la force d’appui de 35 % par rapport au modèle EVO.

Lamborghini Huracan Sterrato

2023 : Lamborghini Sterrato
ND exemplaires
Né pour transposer le facteur « plaisir de conduire » sur des terrains inattendus pour une super voiture de sport, le Sterrato[4] est un concept automobile totalement nouveau. Alors que l’Urus apportait les performances d’une super voiture de sport à un véhicule tout-terrain, le Sterrato fait exactement l’inverse, en apportant une super voiture de sport sur des terrains qui sont généralement l’apanage des SUV.
Le Sterrato est doté d’une hauteur de caisse plus élevée de 44 mm, d’une suspension redessinée et renforcée et d’un soubassement modifié pour résister aux charges qui ne sont généralement pas subies sur les routes goudronnées. Les pneus Dueller, à roulage à plat, ont été créés spécialement pour ce modèle en partenariat avec Bridgestone et accentuent le caractère du véhicule sur tous les types de terrain. Des garde-boue spéciaux entourent les pneus à l’endroit où se termine le garde-boue. La voie des roues est plus large de 30 mm, le splitter avant a été redessiné pour assurer un meilleur angle d’incidence et le pare-chocs avant, également redessiné, intègre des prises d’air surdimensionnées pour les freins.
Pour protéger le moteur contre le sable, la poussière et les graviers, toutes les prises d’air basses ont été fermées et une prise d’air spéciale a été ajoutée sur le toit de la voiture. Les trois modes de conduite, Strada, Sport et Rallye, ont été reprogrammés pour améliorer le comportement de la Sterrato dans diverses conditions. La Sterrato est la seule Huracán construite en série limitée, avec 1499 unités produites.

Lamborghini Huracan STJ

Lamborghini Huracan Police

En marge de la série : les Huracan spéciales
La Huracán a également ravi les clients et les fans avec de nombreuses séries spéciales, notamment la EVO GT Celebration 2019, le modèle 60e anniversaire 2023 et la STJ 2024 (acronyme pour Super Trofeo Jota), la dernière super voiture de sport festive équipée d’un moteur V10 aspiré et produite en série limitée à 10 unités. Avec ses performances, sa technologie et ses chiffres de vente records, la Huracán, tant dans ses versions routières que dans ses versions de compétition (Gran Turismo, Huracán GT3, Huracán GT3 EVO et Huracán GT3 EVO 2), a été et continue d’être un élément important d’Automobili Lamborghini.
C’est le modèle le plus polyvalent de l’histoire du constructeur automobile basé à Sant’Agata (Bologne) : le moteur V10 atmosphérique est un symbole de l’histoire d’Automobili Lamborghini et a contribué au succès de la famille Huracán, qui sera remplacée par une toute nouvelle super voiture de sport équipée d’un nouveau groupe motopropulseur hybride d’ici à la fin de l’année.

[1] Consommation de carburant combinée : 14,9-13,9 l/100km (WLTP) ; émissions de CO₂ combinées : 338-328 g/km (WLTP)
[2] Consommation de carburant combinée : 13,9 l/100 km (WLTP) ; émissions de CO₂ combinées : 331 g/km (WLTP)
[3] Consommation de carburant combinée : 14,5 l/100km (WLTP) ; émissions de CO₂ combinées : 328 g/km (WLTP)
[4] Consommation de carburant combinée : 14,9 l/100km (WLTP) ; émissions de CO2 combinées : 337 g/km (WLTP)

Tous les Modèles Lamborghini Huracan
Lamborghini Huracan

  • Lamborghini Huracan – Guide AchatLamborghini Huracan - Guide Achat
    Présentée au Salon de l’automobile de Genève 2014, la Lamborghini Huracán a représenté une évolution constante pour Automobili Lamborghini, repoussant les limites de l’expérience de conduite pour les clients au fil des ans. La Huracán, nommée d’après le célèbre taureau du même nom pour son courage, est aujourd’hui la super voiture de sport la plus polyvalente de Lamborghini pour sa capacité à exprimer tout son potentiel non seulement sur route et sur piste, mais aussi désormais sur la neige, la ...
  • Lamborghini Huracan LP610-4Lamborghini Huracan LP610-4
    Après une saga Gallardo de 10 ans qui a permis d’établir durablement et avec succès (13 000 exemplaires vendus) Lamborghini dans le marché des berlinettes à moteur central AR, la Huracan poursuit la soif de conquête de la firme de Sant’Agata. Singeant la grosse Aventador, la Lamborghini Huracan reprend les tics stylistiques (découpe des optiques acérées, traits tendus, prises d’air trapézoïdales…) tout en étant plus ramassée et courte. Dès le premier regard le doute n’est pas permis, c’est bien une ...
  • Lamborghini Huracan PerformanteLamborghini Huracan Performante
    Chez Lamborghini on ne craint personne avec sa Huracan Performante et encore moins les ténors des trackdays dans le monde en ébullition des Grand Tourisme radicales. Ferrari, Porsche, McLaren, Mercedes-Benz et Audi se disputent le Saint Graal avec juge de paix le chronomètre sur un tour du Nürburgring. Et sur ce dernier point, la Lamborghini Huracan Performante frappe fort avec un tour en 6’52’’01 (4 secondes de mieux qu’une Porsche 911 GT3 RS 991 FL !). Une véritable claque de ...

Grandes Dates
2014 : Présentation de la nouvelle Lamborghini Huracan LP610-4 au salon de Genève en Mars
Lamborghini Huracan LP610-4 Polizia (spécialement aménagée).
2015 :
2016 : Lamborghini Huracan Spider LP610-4 et Lamborghini Huracan LP580-2 coupé et spider.
2017 : Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante coupé.
Lamborghini Huracan LP610-4 Avio.
2018 : Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante Spyder.
Lamborghini Huracan EVO GT Célébration.
2019 : Lamborghini Huracan LP 640-4 EVO coupé et Spyder.
2020 : Lamborghini Huracan LP 610-2 EVO RWD Coupé et Spyder.
2021 : Lamborghini Huracan LP 640-2 STO.
2022 : Lamborghini Huracan LP 640-2 Tecnica et Lamborghini Huracan LP 610-4  Sterrato.
2023 :
2024 : Lamborghini Huracan STJ.

Les Rivales :

  • Aston-Martin DB11 V8Aston-Martin DB11 V8
    Aston-Martin s’est réveillé et de fort belle manière ! A la traine de ses rivaux directs (Ferrari, Porsche, Lamborghini, Bentley, AMG, Maserati,…), c’est en longueur que le design si plaisant des années 2000 ainsi que ses V8 et V12 maison atmosphériques et gutturaux ont été conservés par la noble firme de Gaydon. Seuls son charme, son style et son image de marque exceptionnelle l’ont porté tout ce temps, ponctué de (très) nombreuses séries spéciales et limitées pour créer le buzz. ...
  • Aston-Martin V8 Vantage 4L7Aston-Martin V8 Vantage 4L7
    En janvier 2006, Aston Martin réalise un coup de maître avec la Vantage. Cette « Baby » Aston permet d’augmenter les volumes sans dégrader l’exceptionnelle image de la marque de Newport Pagnell. Suivi d’un cabriolet à la ligne toujours aussi réussie, le coupé Vantage évolue pour 2008 afin d’éradiquer quelques (légères) critiques et contenir la concurrence très relevée (Corvette, 997 C2S, R8, F430, Gallardo…). Le moteur prend de la cylindrée avec couple et puissance en plus à la clé, tandis que d’autres ...
  • Audi RS5 8TAudi RS5 8T
    Chez Audi, le label « RS » annonce les supersportives de la gamme… Après une très convaincante Audi S5 coupé au V8 atmo 3,2 litres de 354 ch, Audi enfonce le clou avec la RS5 et son V8 toujours atmo, mais porté à 450 ch. A l’instar de la grande sœur RS6 et sa carrosserie aux ailes body-buildés, sa finition est exemplaire et sa plastique impeccable. La RS5 se dote d’une transmission intégrale sportive. De quoi offrir plaisir et performance… ...
  • BMW M3 GTS E92BMW M3 GTS E92
    Voilà 25 ans déjà que BMW réplique à Mercedes-Benz et Audi avec sa voiture de sport phare : la BMW M3. La génération E92 a adopté désormais un V8 délaissant le célèbre « Six en ligne », autorisant des performances supérieures tout en restant atmosphérique. En guise de cadeau d’anniversaire, BMW Motorsport est allé très loin avec sa BMW M3 GTS E92. Cure d’allègement au programme, plus de chevaux et une présentation radicale. Timides, passez votre chemin… Seulement 120 exemplaires de ...
  • BMW M4 F82BMW M4 F82
    BMW change de tactique et dédouble sa saga Motorsport chez les Série 3. Ainsi, la BMW M3 (F80) est uniquement la berline et la BMW M4 (F82) est le coupé partageant la même base. S’il faudra désormais s’habituer à cette déclinaison différente de patronyme pour les deux carrosseries BMW, en revanche, tous les ingrédients M Motorsport sont présents pour cette génération de BMW M4 ouvrant ce nouveau chapitre 2014. Toujours aussi équilibrée la ligne de la Série 4, mais avec ...
  • Chevrolet Camaro SS V8 Mk6Chevrolet Camaro SS V8 Mk6
    Chevrolet avait mis un terme à la saga Camaro en 2002 avec l’extinction de la quatrième génération. Puis en 2006 un concept car s’inspirant très nettement des traits de la première Camaro de 1967 est venu relancer la flamme des passionnés du coupé sport américain. En 2016, fort du succès de la cinquième génération, Chevrolet remet le couvert. Et si la plastique extérieure semble très proche, en réalité nous sommes face à une Chevrolet Camaro inédite et totalement nouvelle. Si ...
  • Chevrolet Corvette C6 LS3Chevrolet Corvette C6 LS3
    Depuis 2004, la Chevrolet Corvette C6 a poursuit le travail de fond initié avec la C5. Plus rigoureuse, plus aboutie, plus efficace, et toujours autant performante, ses rivales européennes désignées (Porsche 911, Ferrari F430, Aston-Martin V8 Vantage, Maserati Gran Turismo) peuvent commencer à s’inquiéter. Et comme toujours, sa plastique (dans tous les sens du terme !) est toujours avantageuse et signée sur la C6 par Tom Peters. Pour le millésime 2008, Chevrolet apporte des modifications à sa gamme Corvette pour ...
  • Chevrolet Corvette C7 StingrayChevrolet Corvette C7 Stingray
    Déjà la 7e génération d’une saga entamée dans en 1953… 61 ans plus tard, que reste-t-il de l’héritage avec cette Corvette C7 Stingray ? Certes, si la ligne est modernisée, elle reste toujours aussi spectaculaire avec ses hanches et épaules bien marquées et offre un profil connu. Dans les nouveaux tics de style on appréciera les quatre sorties d’échappement rondes centrales et les optiques rectangulaires arrière surplombées d’un becquet. Bien campée sur ses jantes de 19 et 20 pouces, la ...
  • Ford Mustang GT 2015Ford Mustang GT 2015
    Ford poursuit la saga Mustang et entame pour 2015 son 6e volet. Cette voiture de sport 100% US qui se pose avec la Corvette et la Camaro en ambassadrice des voitures de sport américaine depuis 1964, semble arrondir les angles désormais pour une diffusion plus mondiale. Si le dessin semble s’émousser quelque peu, avec une ligne plus basse et plus large dans les standards européens, cette Mustang Mk6 garde bon nombre de tics stylistiques du Pony Car de Dearborn : ...
  • Jaguar F-Type R CoupéJaguar F-Type R Coupé
    Après la très réussie F-Type découvrable, Jaguar décline son atout charme en coupé pour 2014. Et histoire de pousser le bouchon plus loin, une version « R » vient coiffer la gamme avec autorité et caractère. On retrouve donc la ligne ramassée due au designer maison Wayne Burgess qui s’inspire de la légendaire type E mais sans trop forcer le trait. Résultat, la ligne est moderne, sensuelle et réellement différente de ce que l’on trouve sur le marché des GT ...
  • Jaguar XKR 5.0 2009Jaguar XKR 5.0 2009
    Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 d’un nouveau V8 5 litres compressé et d’une esthétique à peine retouchée (quelques appendices nouveaux) pour rester dans l’ère du temps. Les performances progressent avec ...
  • Lexus RC FLexus RC F
    Chez Lexus, on ne se détourne pas du sport, bien au contraire comme le démontre l’engagement en compétition. Mais dans sa gamme, seul un modèle à la fois n’a le droit de tenir la couronne. Après la très réussie Lexus ISF, puis la (trop rare) Lexus LFA, c’est désormais le coupé RC qui hérite du témoin. Partageant sa plateforme avec d’autres berlines Lexus, le coupé RC F s’inspire également de la berline IS contemporaine pour ses lignes : calandre béante ...
  • Lotus Evora 400Lotus Evora 400
    Depuis 2009, Lotus a surpris tout le monde en dévoilant son Evora. Un modèle plus cossu mais sans perdre l’ADN de la firme d’Hethel fondée par Colin Chapman. Certes moins « light », l’Evora venait jouer sur les plates-bandes de la Porsche Cayman avec des arguments maison, mais surtout un V6 compressé Toyota jugé alors trop timoré avec ses 280 ch. Lotus n’est pas resté sourde aux critiques, et le temps de se débarrasser de son PDG d’alors aux ambitions ...
  • Lotus Exige Sport 350Lotus Exige Sport 350
    Lotus fait preuve d’un beau dynamisme et affiche des chiffres de vente à la hausse. Lorgnant régulièrement vers le Grand Tourisme, Lotus fait évoluer son offre pour essayer de couvrir tous les segments de marché, sans pour autant vendre son âme au diable. La Lotus Elise continue ainsi d’avoir la mission de l’intransigeance du light is right, tandis que depuis 2012 la Lotus Exige S s’est dotée d’un V6 Toyota compressé pour plus de performances et déplacer le light is ...
  • Maserati GranTurismo SMaserati GranTurismo S
    En octobre 2007, coup de tonnerre chez Maserati ! La nouvelle GranTurismo est, comme son nom l’indique, plus GT dans sa conception en imposant même la boîte auto. Shocking ?! Pas tant que ça puisque les clients achètent (dans le monde) ce type de transmission pour leurs Maserati. Et puis sous le capot, le V8 de 4,3 litres rappelle à tous ce qu’est une sportive italienne… En 2008, la GranTurismo S endosse le rôle de la sportive de la gamme, ...
  • McLaren 540CMcLaren 540C
    McLaren au fil de ses années « GT », déploie désormais une gamme en deux parties : les Sport Series d’un côté dédiées à un usage plus routier et polyvalent, et les Ultimate Series dont la vocation est la radicalité sportive, et, pourquoi pas, un usage circuit lors des track days. Après avoir mis les pieds dans le plat, ou plutôt les pneus sur le bitume dans la deuxième catégorie (P1, 675LT, 650S), McLaren s’est attaché à contrer ses rivaux ...
  • Mercedes-Benz C63 AMG Coupé W204Mercedes-Benz C63 AMG Coupé W204
    Comme de coutume chez Mercedes-Benz un face-lift intervient à mi-parcours dans la gamme Classe C W204. Mais pour une fois, la discrétion usuelle et les fines retouches sont restées au placard. Pour 2011, la Classe C s’offre un tout nouveau visage plus sportif, mais surtout une carrosserie coupé du plus bel effet. Et cerise sur le gâteau, la C coupé s’offre également le V8 AMG. Pas de doute, la BMW M3 a trouvé une rivale à sa mesure… Deux portes en ...
  • Porsche 911 Carrera 4 991Porsche 911 Carrera 4 991
    Porsche respecte son plan de bataille pour le lancement de la 991. Après les 911 Carrera et Carrera S, ce sont les transmissions intégrales qui sont désormais au catalogue pour cette fin 2012. Rien ne ressemble plus à une 911 qu’une autre 911 ?… On pourrait le penser avec la Porsche 911 Carrera 4 (991), mais à y regarder de plus près on s’aperçoit que cette dernière se différencie par quelques détails visibles avec sa sœur à 2 roues motrices ...
  • Porsche 911 Carrera 4 GTS 991Porsche 911 Carrera 4 GTS 991
    Porsche est discipliné et rigoureux. Ainsi, le déploiement de sa gamme 911 type 991 et les variantes déclinées poursuivent une logique implacable. Déjà inauguré avec la génération 997, la variante GTS revient pour 2015 dans la gamme 911 type 991 alors même que nous arrivons au terme de son milieu de vie avant le facelift annoncé pour fin 2015. La Porsche 911 Carrera 4 GTS (aussi disponible en 2 roues motrices) se distingue extérieurement uniquement pas ses détails de présentation ...
  • Porsche 911 Carrera Phase 2 997 C2 ph2Porsche 911 Carrera Phase 2 997 C2 ph2
    La 911 Carrera type 997 avait rassuré ses fans dès 2004 ! Certes, le Flat 6 reste toujours « liquide », mais sa plastique est revenue aux phares ronds pour le regard, tandis que la ligne reste superbement classique. La concurrence rue dans les brancards en innovations, mais Porsche reste fidèle à son calendrier pour garantir fiabilité et agrément. Désormais, la 997 Carrera s’offre un discret lifting (phares avec leds et bi-Xénon) en juin 2008, mais avec la nouvelle boîte ...
  • Porsche 911 Carrera S 991Porsche 911 Carrera S 991
    Pour 2012, Porsche attaque le 7e opus de sa saga 911. Son nom de code ? la Porsche 911 Type 991… Chez Porsche, on ne cesse de faire évoluer son modèle fétiche, qui, génération après génération reste la référence et fait figure d’étalon dans le monde des GT et des coupés sportifs de prestige. Pour 2012, la nouvelle Porsche 911 type 991 rassure ses fans ! Optiques plus effilées, mais ligne préservée avec son somptueux équilibre naturel, la Porsche 911 ...
  • Porsche 911 Carrera S 991 Phase 2Porsche 911 Carrera S 991 Phase 2
    La Porsche 911 type 996 avait créé en son temps le sacrilège avec la fin du Flat 6 refroidi par air. Scandale ?… Pas tant que cela car aujourd’hui Porsche remet son devoir sur l’ouvrage pour préparer le passage aux futures normes Euro 6.2 très strictes. Pour les fans des moteurs atmosphériques, préparez les mouchoirs car l’inédit Flat 6 étrenne désormais deux petits turbocompresseurs. Plus de couple, moins de pollution mais peut être aussi un caractère plus émoussé ? Côté ...
  • Porsche 911 Carrera S Ph.2 997Porsche 911 Carrera S Ph.2 997
    La 911 Carrera S Type 997 avait rassuré ses fans dès 2004 ! Certes, le Flat 6 reste toujours « liquide », mais sa plastique est revenue aux phares ronds pour le regard, tandis que la ligne reste superbement classique. La concurrence rue dans les brancards en innovations, mais Porsche reste fidèle à son calendrier pour garantir fiabilité et agrément. Désormais, la 997 Carrera S s’offre un discret lifting (phares avec leds et bi-Xénon) en juin 2008, mais avec la ...
  • Porsche 911 Turbo S 997Porsche 911 Turbo S 997
    Avec la Porsche 911 Turbo, Porsche porte sa mythique sportive toujours plus haut à chaque génération. Dernières nouveautés en date, le constructeur de Zuffenhausen a doté son égérie de l’injection directe et de sa boîte à double embrayage PDK. Et comme si cela ne suffisait pas, une version Turbo S plus ultime encore voit le jour avec une poignée de 30 ch supplémentaires. Mais est-ce suffisant pour faire une nette différence, lorsque dans la gamme existe également une plus radicale ...
  • Toyota Supra GR A90 Mk5Toyota Supra GR A90 Mk5
    Après une coupure en 2002, la Toyota Supra revient pour son 5e opus sur l’avant-scène. Un évènement attendu par tous les passionnés du coupé japonais. Jusqu’ici nous avions du nous contenter de virtuel avec Grand Tourismo qui a érigé la génération précédente au rang d’icône. Alors après une telle attente, est-ce que les espoirs seront déçus ? Dans les premiers indices, Toyota a mutualisé ses efforts avec BMW. Ainsi Z4 et Supra partagent non seulement la même plateforme, mais également ...

Photos Lamborghini Huracan

LAMBORGHINI HURACAN

Derniers Dossiers Lamborghini
Lamborghini

  • Nouvelle Lamborghini Temerario en détail
    Automobili Lamborghini présente Temerario1, la toute nouvelle super voiture de sport équipée d’un groupe motopropulseur hybride V8 biturbo qui redéfinit les concepts mêmes de performance, de plaisir de conduite et de confort. Le Temerario est le deuxième modèle de la gamme de véhicules électrifiés à hautes performances (HPEV) de Lamborghini, après le Revuelto2, et complète ...
  • Lamborghini Cannonball Run Countach 400S fête ses 45 ans
    L’un des films automobiles les plus cultes de tous les temps est, sans aucun doute, « The Cannonball Run ». Pour célébrer le 45ème anniversaire de la Countach LP 400 S qui a joué dans le film, Automobili Lamborghini a réuni l’équipe féminine exceptionnelle des actrices Adrienne Barbeau et Tara Buckman pour la première fois ...
  • Lamborghini Gallardo 2003
    Après plusieurs projets avortés pour remplacer les Urraco et Jalpa (les fans de Rocky IV apprécieront !…), c’est sous la houlette de Audi que Lamborghini peut enfin disposer pour 2003 de sa « baby Lambo » avec la Gallardo. Sa ligne s’inspire des réalisations de la marque avec un poste de conduite avancé et le ...
  • Lamborghini célèbre 60 ans de concept cars à Sant’Agata
    Depuis sa création en 1963, Automobili Lamborghini fabrique des modèles uniques qui indiquent la direction technique et stylistique que prendra l’entreprise dans un avenir proche. Il s’agit de prototypes techniques ou de design, ou encore de l’expérimentation de nouveaux concepts pour aider à développer les Lamborghini à venir. Dans les années 1960, ces pièces uniques ...
  • Nouvelle Lamborghini SC63 LMDh
    Lamborghini Squadra Corse lance aujourd’hui son premier prototype de course d’endurance hybride, la SC63, au Goodwood Festival of Speed. La SC63, qui commencera ses essais dans les semaines à venir, est destinée à participer à la classe Hypercar du Championnat du monde d’endurance FIA 2024, qui comprend les 24 heures du Mans, et à la ...
  • Lamborghini célèbre les 20 ans de la Lamborghini Gallardo 2003-2023
    La Gallardo, présentée au salon de l’automobile de Genève en 2003, a été le premier véhicule de série de Lamborghini équipé d’un moteur V10. Dès le départ, elle est devenue un incroyable succès commercial, enregistrant record de vente sur record de vente pour Lamborghini. À l’occasion de son vingtième anniversaire, Automobili Lamborghini revient sur son ...
  • Nouvelle Lamborghini Huracán 60th Anniversary Special Edition
    Lamborghini célèbre son 60e anniversaire avec des éditions limitées dédiées aux Huracán STO, à 60 exemplaires chacune, qui seront dévoilées le 21 avril lors d’un événement exclusif dans le cadre de la Semaine du design de Milan. Chaque modèle de la gamme V10 est disponible en deux configurations différentes, ...
  • Nouvelle Lamborghini Revuelto LB744 PHEV en détail
    À l’occasion du 60e anniversaire de la marque, Automobili Lamborghini présente Revuelto, la première super sportive V12 hybride rechargeable HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Revuelto définit un nouveau paradigme en termes de performances, de sportivité et de plaisir de conduite grâce à sa nouvelle architecture sans précédent, son design innovant, son aérodynamisme à efficacité maximale ...
  • Nouvelle Lamborghini hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle) code LB744
    Lamborghini a dévoilé les premiers détails de la première super voiture de sport hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle), dont le nom de code est LB744, qui fera ses débuts prochainement, l’année où Lamborghini fêtera son 60e anniversaire. Avec la LB744, Lamborghini a établi une nouvelle référence en termes de performances et de plaisir de ...
  • Nouvelles Lamborghini Aventador Invencible coupé et Autentica roadster
    À quelques semaines des débuts de la première super voiture de sport hybride de Lamborghini, la firme italienne célèbre son célèbre V12 atmosphérique avec le coupé Invencible et le roadster Auténtica : deux voitures uniques qui mettent en avant l’ADN de la marque et représentent le summum de l’accent exclusif mis par Lamborghini sur la ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.