Elle était déjà branchée, adaptable aux goûts de chacun… et désormais elle va dégager un séduisant parfum de sportivité. L’ADAM S annonce la nouvelle version performante qui va coiffer la famille de citadines ultra sympa d’Opel. Doté d’un moteur 1,4 litre Turbo de 110 kW/150 ch, d’un châssis aux réglages sport, d’un système de freinage OPC et d’une élégante finition « Red’n Roll », l’ADAM S conjugue à la perfection puissance et vivacité. L’ADAM S sera visible pour la première fois sur le stand Opel au 84ème Salon de l’automobile de Genève aux côtés des nouvelles versions de l’ADAM animées par la dernière génération de trois cylindres 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo et du nouveau crossover ADAM ROCKS. L’offre enrichie exposée sur le stand montre toute la diversité et la séduction que pourra offrir cette gamme d’ici à un an, proposant des moteurs aux puissances s’échelonnant de 51 kW/70 ch à 110 kW/150 ch. L’ADAM S coiffera alors famille ADAM et deviendra un modèle de production de série, qui ajoutera muscle et esprit aux qualités exceptionnelles de l’ADAM. L’ADAM est déjà la citadine tendance la mieux connectée du marché qui offre les plus grandes possibilités de personnalisation.
[widgets_on_pages id= »Pub Article Au-dessus photo »]
Pour ceux qui souhaiteraient vivre les premières mondiales des ADAM S, ADAM ROCKS – entre autres – Opel va diffuser en streaming la conférence de presse en direct du stand 2231, hall 2, mardi 4 mars de 11 heures à 11 heures 15.
Une bombinette turbo
Avec 110 kW/150 ch et un couple de 220 Nm, la nouvelle version spéciale du 1,4 litre Turbo ECOTEC que reçoit l’ADAM S dispose d’une puissance spécifique dépassant les 100 ch au litre. Ce bloc suralimenté à hautes performances est dérivé du quatre-cylindres 1,4 litre existant de l’ADAM. Il a été développé exclusivement pour l’ADAM S. Il offre 50% de chevaux en plus et 70% de couple supplémentaire que la version atmosphérique du 1,4 litre. Associé à une boîte manuelle à six vitesses, il propulse l’ADAM S à une vitesse de pointe de 220 km/h.
Le moteur 1.4 Turbo de l’ADAM S bénéficie d’un déphaseur sur les deux arbres à cames qui permet un calage variable des soupapes en continu, et d’un turbocompresseur intégré dans le collecteur d’échappement pour réduire le poids et gagner en compacité. De nombreuses mesures d’allègement ont été prises, comme le bloc en fonte à structure alvéolaire, les arbres à cames creux et la tubulure d’admission en plastique. Ce bloc est évidemment doté d’un système Start/Stop, et répond déjà aux futures normes d’émissions Euro 6.
Les chevaux supplémentaires ne sont qu’un des éléments qui font le charme de cette petite bombe : elle dispose aussi d’un châssis spécifique à hautes performances, développé exclusivement pour l’ADAM S, qui dispose ainsi d’une précision de réaction en rapport avec ses performances. L’amélioration des performances concerne également le système de freinage, la voiture exposée sur le stand Opel est équipée d’un efficace système Red « S » issu des séries OPC. L’ADAM S gagne ainsi des disques de 16 pouces à l’avant et de 15 pouces à l’arrière, avec des étriers peints en rouge. Les jantes de 18 pouces sont chaussées de pneus 225/35 R18.
Unique grâce à la finition Red’n Roll
L’ADAM S exposé au salon de Genève laisse augurer les nouveautés dont disposera la future version de série. Sa carrosserie laquée rouge est associée à un pavillon gris anthracite souligné par un spolier arrière spécifique. Le jonc de calandre et les coques de rétroviseurs extérieurs prennent un aspect sportif grâce à leur finition carbone. La livrée de l’ADAM S est complétée par une lèvre de spoiler avant, des moulures latérales et une découpe de bouclier plus profonde, laissant émerger une imposante sortie d’échappement.
L’habitacle dispose de sièges avant Recaro Performance en finition cuir et Morrocana, et il est décliné dans le style spécifique de cette finition Red’n Roll de l’ADAM S. Il se compose d’un pack cuir, avec volant à jante recouverte de cuir rouge tout comme le levier de vitesse ou le frein à main, ainsi que des éclairs rouges et blancs sur les panneaux de portes et le bloc d’instruments. De nombreux détails de finition recherchés permettent de pousser encore plus la personnalisation.
L’ADAM S s’équipe en outre de vitres surteintées à l’arrière, de feux de jour avant et arrière à LED, d’une climatisation à pilotage électronique et du système multimédia primé d’Opel, l’IntelliLink. Très sophistiqué, cet appareil permet de disposer d’une connectivité et d’applications très évoluées. L’IntelliLink est parfaitement compatible avec les derniers smartphones fonctionnant sous plateforme ANDROID ou Apple iOS. Il peut être branché en USB ou en Bluetooth, dispose en outre du streaming audio, de sept haut-parleurs et d’un écran couleur tactile haute définition de 7 pouces. Le système recherché Opel IntelliLink peut en outre bénéficier de la navigation avec l’application BringGo, ainsi que des applications Stitcher et TuneIn. L’intégration des appareils iOS Apple dans le système permet la commande vocale par le biais de SIRI EYES FREE. Cette technologie sûre et facile à utiliser fait de l’ADAM la citadine la mieux connectée du marché.
Opel compte bien prendre le train en marche et profiter du boom des petites citadines branchées et lucratives dont la Mini est le totem. Et face au succès de la DS3, Opel dévoile ainsi sa nouvelle Adam au Mondial de Paris en 2012. La recette est connue : partage d’une plateforme interne, une bonne bouille oeuvre du designer Darren Luke et une personnalisation à outrance histoire que chaque client(e) y trouve son compte et se sente unique. Beau succès d’estime, mais le marché n’est peut-être pas extensible à l’infini ? Pas grave, Opel persiste et signe avec la commercialisation dès 2015 d’une variante plus sportive : l’Opel Adam S. La bobinette branchée et personnalisable se fâche…Guide des GTI.fr : Opel Adam S
[widgets_on_pages id= »Opel »]
En savoir plus : Le Guide des GTI
- Opel STX Concept : le break électrique du futur selon OpelOpel STX Concept : le break électrique du futur selon Rüsselsheim Le break n’a pas dit son dernier mot. Alors que le marché semble n’avoir d’yeux que pour les SUV, Opel choisit le Mondial de l’Auto de Paris pour rappeler qu’une carrosserie longue, basse et élégante peut encore faire rêver. Son arme : l’Opel STX Concept, ...
- Opel Corsa sportive : de la GSi à la nouvelle Corsa GSEUne petite Opel au tempérament sportif Depuis son apparition sur le marché, l’Opel Corsa n’a jamais été une simple citadine destinée aux trajets urbains. Au fil de ses générations, elle a régulièrement proposé une déclinaison sportive capable de séduire les amateurs de conduite dynamique. De la première Corsa GSi apparue en 1988 à la nouvelle Corsa ...
- Opel Astra G OPC TurboLa première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
- Opel Astra G OPC 16VQuand l’Astra G débarque en 1998, la presse unanime salue son agrément dynamique et son châssis au-dessus de la moyenne. Mais il manque à la gamme une version sportive digne de ce nom, depuis la disparition des GSI. C’est alors que Volker Strycek, directeur sportif d’Opel et co-fondateur de l’Opel Performance Center, prend les choses ...
- Opel Astra G OPC CaravanIl existe des automobiles dont la rareté absolue confère une aura particulière, presque secrète. L’Opel Astra G OPC Turbo Caravan est de celles-là. Lorsque l’Opel Performance Center dévoile fin 2002 sa nouvelle Astra OPC armée du 2 litres turbo de 200 ch, une version break Caravan accompagne discrètement la trois portes – mais uniquement sur ...
- Opel Corsa GSI et OPC – Guide AchatDepuis son lancement en 1982, l’Opel Corsa s’est imposée comme la citadine compacte phare d’Opel, capable de séduire à la fois les conducteurs soucieux de budget et les amateurs de conduite dynamique. Dessinée par Erhard Schnell, déjà responsable du design de l’Opel GT, la Corsa adopte une ligne simple, fonctionnelle mais légèrement sportive, pensée pour ...
- Opel Speedster 2.2 16VProfitant de l’histoire entrelacée par le passée de Lotus et de General Motors, Opel, en quête d’image, s’offre une supersportive dans sa gamme en 2001. Résultat, c’est la Lotus Elise qui sert de base à l’Opel Speedster 2.2 16V avec son châssis en alu collé. Mais face aux rondeurs de l’Elise, commercialisée depuis 1996, l’Opel ...
- Opel Speedster 2.0 TurboOpel depuis des années ne parvient pas à se forger une image à la hauteur de ses ambitions. Après un concept car Speedster dévoilé à Genève en 1999, Opel saisit l’occasion de la mettre sur nos routes après un accueil excellent du public. Version Speedster 2.2 en 2001, puis en 2003, c’est le passage au ...
- Opel revient sur les 50 ans de la KadettDouble anniversaire pour la Bodensee Klassik de cette année : le rallye varié de voitures classiques se déroulera du 4 au 6 mai pour la 10e fois déjà dans le magnifique décor des Préalpes. Opel y présentera la Kadett C, le « jubilé d’or », qui a fêté sa première il y a exactement 50 ans. L’Opel ...
- Opel revient sur le lancement de son Astra série G 25 ans plus tôtEn 1991, Opel a présenté l’Astra F comme le successeur de l’Opel Kadett et a marqué le début d’un nouveau chapitre dans l’histoire du succès de l’entreprise dans la catégorie compacte. L’Astra F est devenue un best-seller absolu et le modèle Opel le plus produit de tous les temps. Son successeur, lancé en 1998, présentait ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
En savoir plus sur Opel
Portail Opel - Guide Achat Opel - News Opel - Brèves d'Opel - Photos Opel - Tout sur Opel
Retrouvez également les dernières news Opel du Guide des Sportives :
- Opel STX Concept : le break électrique du futur selon Opel
Opel STX Concept : le break électrique du futur selon Rüsselsheim Le break n'a pas dit son dernier mot. Alors que le marché semble n'avoir d'yeux que pour les SUV, Opel choisit le Mondial de l'Auto de Paris pour rappeler qu'une carrosserie longue, basse et élégante peut encore faire rêver. Son arme : l'Opel STX... - Opel Corsa sportive : de la GSi à la nouvelle Corsa GSE
Une petite Opel au tempérament sportif Depuis son apparition sur le marché, l’Opel Corsa n’a jamais été une simple citadine destinée aux trajets urbains. Au fil de ses générations, elle a régulièrement proposé une déclinaison sportive capable de séduire les amateurs de conduite dynamique. De la première Corsa GSi apparue en 1988 à la nouvelle... - Opel revient sur le lancement de son Astra série G 25 ans plus tôt
En 1991, Opel a présenté l'Astra F comme le successeur de l'Opel Kadett et a marqué le début d'un nouveau chapitre dans l'histoire du succès de l'entreprise dans la catégorie compacte. L'Astra F est devenue un best-seller absolu et le modèle Opel le plus produit de tous les temps. Son successeur, lancé en 1998, présentait... - Walter Röhrl devenait Champion du Monde sur Opel Ascona 400 il y a 40 ans
Opel et le rallye ont tissé depuis très longtemps des liens très étroits. La Corsa-e Rally 100% électrique que l’on voit faire des travers dans les virages de l’ADAC Opel e-Rally Cup est une descendante des voitures de légende Opel que l’on a connues en rallye dans les années 1970 et 1980. Après les succès... - Opel Rekord D ou la millionnaire de Rüsselsheim qui fête ses 50 ans
L’Opel Rekord D (alias Rekord II afin d’éviter toute confusion avec le « D » qui peut évoquer une version diesel), qui fêtera son 50ème anniversaire en janvier 2022, n’avait pas la tâche facile. Son prédécesseur direct avait été construit à plus de 1,2 million d’exemplaires, soit un huitième de toutes les voitures qu’Opel avait produites en 70 ans... - Opel revient sur son titre en ITC 1996 avec son Opel Calibra
La saison 1996 a été un moment mémorable dans l’histoire du championnat des voitures de tourisme. Les voitures engagées en Classe 1 recevaient des mécaniques proches de celles des Formule 1. Avec la bénédiction de la FIA, le DTM allemand se muait en Championnat international des voitures de tourisme (ITC). Les courses avaient lieu dans... - Nouvelle Opel Manta GSe ElektroMOD
C’était déjà une voiture qui parlait aux sens. Désormais, la légendaire Opel Manta se tourne résolument vers l’avenir et en devenant ElektroMOD, elle devient un véhicule sans émissions affichant un visage moderne. Sous le capot noir emblématique de l’Opel, le quatre-cylindres essence a fait place à un puissant moteur électrique. Le « e » de GSe est... - La Lotus Omega fête ses 30 ans
Cette nouvelle voiture de Lotus, qui a fait la une des journaux et qui divise l'opinion, fête son 30e anniversaire cette année. Suggérer que la Lotus Carlton de 174 miles par heure était controversée au moment de son lancement serait un euphémisme. Cette berline de 3,6 litres à deux turbocompresseurs et à quatre places avec système... - L’Opel Manta fête ses 50 ans d’existence
Elle appartient au genre Mobula (raies, pastenagues) - l'Opel Manta, probablement le représentant le plus louche d'une longue lignée de classiques Opel. Cette année, le coupé avec la raie comme logo fête son 50e anniversaire. L'aire de répartition du Manta s'étend de la mer Baltique allemande à la côte Pacifique américaine. Le concepteur en chef... - Nouvelle Opel Corsa-e Rally Car ou la première voiture de rallye électrique !
Opel est le premier constructeur automobile au monde à proposer un véhicule tout électrique sur batterie à destination de la compétition-client en rallye. La voiture de compétition électrique est basée sur l’Opel Corsa-e, dont le carnet de commandes vient de s’ouvrir, et sera présentée en première mondiale au Salon international de l’automobile de Francfort (ouverture...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouver toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d'achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction