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Nouvelle Maserati MC20 unique par Maserati pour les petits-enfants d’Ettore Maserati, fondateur de la marque italienne en 1914 avec ses frères Alfieri et Ernesto

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En septembre, au siège historique du Trident, sur la Viale Ciro Menotti à Modène, Maserati a livré un modèle unique réalisé exclusivement pour deux clients très spéciaux : la MC20 Maserati per Maserati, commandée par les petits-enfants d’Ettore Maserati, fondateur de la marque italienne en 1914 avec ses frères Alfieri et Ernesto.

Alberto et Ettore Maserati sont également des frères, qui ont hérité de leur grand-père une passion pour les moteurs et pour les rêves devenus réalité. La MC20 Maserati per Maserati est née de la volonté des petits-enfants d’Ettore de laisser à leur tour à leurs enfants un souvenir tangible de la marque qui est aujourd’hui un symbole de luxe et de sportivité dans le monde entier, et qui se distingue dans l’industrie automobile et le sport automobile depuis 110 ans. Lire la suite →

Mercedes-AMG ONE bat son propre record du tour sur le Nürburgring-Nordschleife avec un chrono de 6:29.090 min

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La Mercedes-AMG ONE (consommation d’énergie en cycle mixte pondérée : 17,7 kWh/100 km plus 9,9 l/100 km | consommation de carburant en cycle mixte batterie déchargée : 14,6 l/100 km | Émissions de CO₂ en cycle mixte pondéré : 224 g/km | Classe CO₂ pondérée combinée : G | Batterie déchargée de classe CO₂ : G)[1] est la voiture de série la plus rapide sur le Nürburgring-Nordschleife depuis octobre 2022 et est inégalée depuis. Le seul rival de la ONE est la ONE elle-même. Aujourd’hui, l’ambassadeur de la marque Mercedes AMG et pilote DTM, Maro Engel, a une fois de plus considérablement amélioré son temps au tour. Avec un temps officiellement mesuré et notarié de 6:29.090 minutes pour le circuit de 20,832 kilomètres, l’hypercar dotée de technologie de Formule 1™ a battu son propre record de véhicules de série de plus de cinq secondes. Cela fait de la Mercedes‑AMG ONE la première voiture de route à descendre sous la barre magique des 6:30 minutes. C’est également la seule hypercar hybride de série à ce jour à avoir affronté les circuits les plus exigeants du monde et le leader incontesté de la catégorie des voitures de sport. Lire la suite →

Nouvelle Aston-Martin Vanquish MY25

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Avec l’introduction du vaisseau amiral le plus puissant de ses 111 ans d’histoire, Aston Martin est fier d’annoncer le retour de sa marque la plus légendaire : Vanquish. Chef-d’œuvre technique digne d’un véritable leader de sa catégorie, la Vanquish se situe au sommet de la légendaire gamme de voitures de sport à moteur avant d’Aston Martin. Mettant en valeur les capacités exceptionnelles de l’ingénierie interne, une nouvelle légende prolonge cette lignée dynastique dans un style magnifique. Parmi les points forts, citons un moteur V12 de classe mondiale d’une puissance monumentale, un châssis sur mesure doté d’une technologie dynamique de pointe, une carrosserie en fibre de carbone d’une présence inégalée et un intérieur qui établit de nouvelles normes en matière de luxe moderne. Avec une production limitée à moins de 1000 exemplaires par an, cette icône continuera de régner sur l’exclusivité de l’ultra-luxe. Lire la suite →

Nissan célèbre aujourd’hui le 40e anniversaire de NISMO

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Créée le 17 septembre 1984 sous le nom de Nissan Motorsport International Co. Limited, NISMO est la division interne de Nissan spécialisée dans le tuning, les sports mécaniques et les performances. La marque représente l’incarnation de l’engagement de l’entreprise en faveur de la performance, tant sur les circuits de course que sur les routes publiques.

Située à l’origine à Omori, Tokyo, NISMO a été la force motrice de certains des véhicules et des sports mécaniques les plus exaltants de Nissan. La philosophie de l’entreprise, « Track to road » (de la piste à la route), incarne son objectif d’offrir aux conducteurs de voitures de route les performances ultimes de Nissan, en s’inspirant et en tirant des enseignements du terrain d’essai le plus impitoyable, le circuit.

Pour célébrer cette étape, les visiteurs de la galerie du siège mondial de Nissan à Yokohama, au Japon, pourront voir un mélange de modèles routiers NISMO tels que l’ultra rare NISMO 270R et la vénérable NISMO 400R, ainsi que des icônes de la piste telles que la Nissan R390 GT1, qui a obtenu la troisième place aux 24 heures du Mans en 1998, la Nissan R91CP qui a remporté les 24 heures de Daytona et l’icône du championnat japonais de voitures de tourisme (JTCC), la Calsonic Skyline GT-R Group A.

En outre, des véhicules de la gamme actuelle de modèles japonais de NISMO, y compris l’Ariya NISMO, l’AURA NISMO et la FAIRLADY Z NISMO, récemment lancées, sont exposés. L’exposition se tiendra jusqu’au mardi 15 octobre 2024. Lire la suite →

Nouvelle Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ « Motorsport Collectors Edition » C192

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Dans le cadre du Grand Prix de Formule 1™ de Singapour, Mercedes‑AMG présente la très exclusive GT 63 PRO 4MATIC+ « Motorsport Collectors Edition » (consommation d’énergie en cycle mixte : 14,0 l/100 km | émissions de CO₂ en cycle mixte : 319 g/km | Classe CO₂ : G).[1] Avec de nombreux éléments de design et détails d’équipement individuels, il crée un lien étroit avec l’équipe Mercedes‑AMG PETRONAS F1. Même la couleur de base noir obsidienne métallisée est inspirée de la voiture de course actuelle de l’équipe de Formule 1™. Il en va de même pour le motif d’étoiles peint à la main avec des étoiles Mercedes argentées sur les flancs arrière et les bandes décoratives filigranes de couleur PETRONAS. Ceux-ci s’étendent des ailes avant jusqu’au toit en passant par la ligne de ceinture. Il existe également d’autres contrastes de couleurs PETRONAS : ceux-ci sont visibles sur le séparateur avant, sur les ailettes des prises d’air latérales de la jupe avant, sur les éléments décoratifs des panneaux de seuil latéraux et sur la fixation du diffuseur arrière. Lire la suite →

Citroën célèbre les 50 ans de la Citroën CX

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Destinée en 1974 à remplacer la DS qui a elle-même succédé à la Traction, la CX reste aujourd’hui dans les mémoires comme la grande Citroën emblématique des Années soixante-dix et Années quatre-vingt. A l’instar de ses deux prestigieuses devancières, elle bénéficie de nombreuses innovations techniques qui, tout au long de ses dix-sept ans de carrière, lui ont procuré des qualités d’exception et font toujours d’elle une voiture à part en 2024. Son style unique lui confère une identité élégante, basse et aérodynamique immédiatement reconnaissable. La CX est remplacée à l’été 1989 par la XM lancée au mois de mai précédent. Ses versions break sont cependant encore produites jusqu’à l’été 1991. Lire la suite →

Retour à Crewe de la plus ancienne Bentley T Series

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La plus ancienne Bentley Série T au monde, une berline standard de couleur Shell Grey, est revenue à Crewe après 59 ans. Remise en service avec sensibilité et conservant une grande partie de ses composants et de son train roulant d’origine, elle prend place dans la Bentley Heritage Collection de voitures de route et de course qui, ensemble, décrivent les 105 années de l’histoire de Bentley.

Le châssis SBH1001 de la série T a été utilisé comme voiture d’essai de l’entreprise et a fait l’objet d’une couverture de presse originale après le lancement du modèle au Salon de l’Auto de Paris en 1965. Lorsqu’elle a été retrouvée sous une bâche dans un entrepôt, la voiture n’avait pas roulé depuis des dizaines d’années et il lui manquait plusieurs éléments clés, dont l’ensemble de l’intérieur. L’importance de la voiture en tant que première T-Series – ou équivalent Rolls Royce Silver Shadow – sortie de la chaîne de production a motivé la décision de la remettre en service, en préservant autant que possible la voiture d’origine.

Mike Sayer, responsable de la Bentley Heritage Collection, explique :
« La série T est l’une des deux dernières pièces du puzzle qui complètent notre collection patrimoniale rajeunie. Notre directeur de la communication, Wayne Bruce, et moi-même l’avons littéralement trouvée sous une bâche à l’arrière d’un entrepôt, et comme il s’agissait du premier châssis de la gamme, nous savions que nous devions la sauver. Avec notre coupé Mulliner de série T, cette berline revitalisée complète l’histoire de l’héritage Bentley des années 1960 et 1970, et constitue désormais un exemple exceptionnel du modèle, qui a été la première Bentley à utiliser une construction monocoque unitaire ». Lire la suite →

nouvelle Hennessey Venom F5-M Roadster

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Hennessey Special Vehicles, le constructeur texan d’hypercars, a annoncé son intention de construire son hypercar le plus engageant, le plus physique et le plus axé sur le conducteur à ce jour – la Venom F5-M Roadster – la voiture de série manuelle la plus puissante au monde.

Axée sur une boîte de vitesses manuelle à six rapports, la Venom F5-M, qui a fait l’objet d’une importante refonte, a pour objectif principal d’amplifier la sensation de conduite. Outre l’amplification sensorielle permise par le cockpit ouvert, Hennessey a opté pour une connexion physique de la transmission plutôt que pour toute interférence électronique. Les ingénieurs de l’équipe ont travaillé dur pour fusionner une interaction captivante, des performances époustouflantes et un retour d’information sensoriel complet, avec le puissant moteur V8 Fury de 1 817 ch – plaçant le conducteur au cœur de la bête.

John Hennessey, fondateur et PDG de la société : « Nous sommes ravis de proposer la Venom F5-M Roadster, la voiture manuelle la plus puissante au monde. Nous avons toujours voulu construire une Venom F5 manuelle – et c’est quelque chose que nos clients nous ont demandé. C’est de la vieille école, c’est une bête de course, et elle offre un engagement ultime au volant.

« Conduire la Venom F5 est déjà une expérience complète qui fait vibrer, inspire et ne se démode jamais… mais nous ne disons jamais que c’est assez, nous ne restons jamais immobiles. C’est pourquoi nous avons approfondi la sensation de conduite, en trouvant chaque point de contact pour créer une connexion, un retour d’information, un son et un engagement. Nous pensons que la Venom F5-M Roadster sera l’expérience de conduite la plus intense, la plus immersive et la plus extrême de la planète, et une douzaine de clients chanceux pourront se joindre à nous pour cette expérience ! Lire la suite →

Fernando Alonso a pris livraison de son Aston Martin Valkyrie et a roulé dans Monaco

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Fernando Alonso, pilote de l’équipe de Formule 1® Aramco d’Aston Martin, est descendu dans les rues de Monaco aujourd’hui, après la livraison de son Aston Martin Valkyrie, l’hypercar ultime, une véritable F1® pour la route.

Fernando Alonso a conduit sa nouvelle hypercar Valkyrie depuis l’emblématique Monte Carlo Bay Hotel, présentant une spécification sur mesure créée en partenariat avec l’équipe de design du service sur mesure d’Aston Martin, Q by Aston Martin.

S’inspirant de la voiture de course AMR24 de l’Aston Martin Aramco Formula One® Team, la Valkyrie d’Alonso est peinte en vert satiné Aston Martin Racing Green avec des graphismes contrastés AMR Satin Lime, soulignant les points forts aérodynamiques de l’hypercar. Le caverneux tunnel Venturi a été mis en valeur par l’ajout de graphiques peints en Speed Red et en Light and Dark Blue. Des fibres de carbone apparentes ornent le toit, le capot moteur et la partie inférieure de l’aérodynamique, tandis qu’un badge Aston Martin Wings en titane trône fièrement sur le nez de la voiture. Un graphisme « CAUTION HOT » sur mesure a également été appliqué à l’arrière. Lire la suite →

Lando Norris réalise un tour du circuit de Silverstone au volant de la McLaren P1 LEGO Technic à l’échelle 1:1

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Le groupe LEGO et McLaren Automotive se sont lancés dans le défi LEGO Technic le plus difficile à ce jour, en recréant une McLaren P1™ unique en son genre et entièrement pilotable, fabriquée à partir d’éléments LEGO Technic. Et comme si cela ne suffisait pas, le pilote McLaren F1™, Lando Norris, a été enrôlé pour relever le défi ultime, à savoir effectuer un tour de l’emblématique circuit britannique, Silverstone, au volant de la McLaren P1 LEGO Technic à l’échelle 1:1.

Cette réplique grandeur nature de la McLaren P1™ est fabriquée à partir de 342 817 éléments LEGO Technic, pesant environ 1220 kg, avec des démonstrations d’ingénierie vraiment remarquables. La voiture possède une direction entièrement fonctionnelle, ce qui en fait la première grande construction LEGO capable de se diriger et de prendre des virages délicats sur un circuit de course. La voiture est équipée d’un moteur électrique composé de batteries LEGO Technic Function et d’une batterie de voiture électrique, ce qui lui permet de voyager plus loin que n’importe quel autre modèle LEGO avant elle. Lire la suite →