Opel Corsa GSI et OPC – Guide Achat

Opel Corsa design (1982) signé Erhard Schnell.

Opel Corsa design (1982) signé Erhard Schnell.

Depuis son lancement en 1982, l’Opel Corsa s’est imposée comme la citadine compacte phare d’Opel, capable de séduire à la fois les conducteurs soucieux de budget et les amateurs de conduite dynamique. Dessinée par Erhard Schnell, déjà responsable du design de l’Opel GT, la Corsa adopte une ligne simple, fonctionnelle mais légèrement sportive, pensée pour la route et pour la ville.

Très vite, le marché des citadines sportives explose avec des modèles tels que la Peugeot 205 GTI, la Renault 5 GT Turbo ou la VW Polo GT. Opel décide alors de ne pas se limiter à une Corsa sage et propose dès 1988 la première Corsa A GSi, version sportive compacte destinée aux jeunes conducteurs ou aux amateurs de petites sportives efficaces.

Opel Corsa design (1982) signé Erhard Schnell.

Opel Corsa design (1982) signé Erhard Schnell.

Au fil des générations, la gamme sportive évolue : la Corsa A GSi pose les bases, la Corsa B GSi affine le confort et la sécurité, la Corsa C GSi modernise la motorisation, tandis que les générations D et E voient apparaître les déclinaisons OPC, plus radicales et suralimentées. Chaque modèle reflète les avancées techniques, les exigences réglementaires et les attentes d’une clientèle en quête de sensations mais aussi de praticité.

Ce dossier exhaustif retrace l’histoire des Opel Corsa GSi & OPC, génération par génération, avec un focus sur les performances, les qualités et défauts, les séries spéciales, la compétition et les versions conceptuelles Lire la suite

Opel Corsa A GSI FL

Opel Corsa A GSI FL (1990)

Opel Corsa A GSI FL
1990 – 4 cyl. en ligne 8V
100 ch – 188 km/h
820 kg

Opel est enfin sur le segment des petites GTI depuis 1988. Il était temps !… Mais n’allez pas imaginer que la firme au Blitz ait décidé de jouer les références de la catégorie, car entre-temps les plus performantes sont équipées de mécaniques fortes de 130 ch (Peugeot 205 GTI 1,9 litres, VW Golf GTI 16S…). C’est d’ailleurs l’Opel Kadett E GSI qui cette mission d’aller batailler avec le haut du panier. Pour 1990, Opel en profite pour remettre au goût du jour à moindre frais toute sa gamme Corsa. La Corsa A GSI n’échappe pas à cette politique avec un résultat assez heureux s’intégrant harmonieusement. La calandre est ainsi mieux intégrée à la carrosserie, enchâssant ainsi des optiques plus menues en taille. Le capot change également de forme pour rendre l’ensemble parfait. Pour le reste, c’est… tout car l’Opel Corsa A GSI FL conserve tous les tics de la parfaite GTI accomplie comprenant bas de caisse, rétros profilés (comme sur la Kadett contemporaine), becquet arrière, canule d’échappement chromée et liserés Lire la suite

Opel Corsa A GSI

Opel Corsa A GSI

Opel Corsa A GSI
1988 – 4 cyl. en ligne 8V
100 ch – 188 km/h
820 kg

En 1982, Opel élargit sa gamme vers le bas avec sa Corsa. Petite et compacte, elle vient s’insérer avec succès sur un segment déjà très disputé des petites citadines polyvalentes. Mais de GTI ou version sportive, il faudra se contenter de la Corsa SR et ses maigres 70 ch. Bien pâles face aux 112 ch d’une Golf GTI ou des 110 ch de la Renault 5 Alpine Turbo. Et si en juillet 85 la SR est rebadgée GT, cela ne change pas la donne. Pourtant entre-temps la concurrence s’est durcie avec la Peugeot 205 GTI qui imprime le tempo de la catégorie GTI. Opel n’est pas restée insensible face à l’engouement du public pour ces GTI, et en juillet 1988, l’Opel Corsa A GSI vient se lancer dans la danse. Profitant du restylage de 1987 qui a modifié la face avant avec des optiques plus petites, une calandre plus intégrée, ainsi qu’une nouvelle poignée d’ouverture de coffre. En bonne GTI qui se respecte, l’Opel Corsa A GSI adopte la panoplie de la parfaite sportive accomplie. On trouve donc des boucliers peints ton caisse avec liserés rouge, des bas de caisse en Lire la suite