GP F1 Azerbaijan Bakou 2019
1. BOTTAS (Mercedes)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. VETTEL (Ferrari)

Les McLaren se sont montrées à leur aise ce WE au GP F1 Azerbaijan 2019, au contraire des Alfa Romeo bien à la peine en course…
La Course
Bottas manque son départ et est attaqué d’entrée par Hamilton. Les premiers enchaînements impose au pilote finlandais de Mercedes une sacrée défense sur son illustre coéquipier. Mais finalement il se maintient en tête et prend même le large. Vettel ne tire pas parti de ce départ, et il ne sera jamais en mesure de se rapprocher des leaders. C’est plutôt derrière que cela s’anime avec de sacrées remontées : Pierre Gasly parti des stands qui remonte un à un les monoplaces devant lui, tandis que Leclerc est chaud bouillant et veut se rattraper. Rapidement Leclerc est en position d’être derrière Vettel. Raikkonen lance le bal des ravitaillements. Leclerc reste en piste et remonte sur les leaders. Reste que les deux hommes de tête tout comme Vettel (qui évite de se faire dépasser par Leclerc à la régulière) rentrent aux stands dans des moments similaires. Leclerc reste ainsi seul en tête. Gasly derrière a continué sa remontée. Il est devant Verstappen pour un temps (ce dernier est passé aux stands), mais il va finalement le laisser passer, et après sera contraint à l’abandon pour problème moteur. Les abandons s’enchaînent avec des situations cocasses à l’image de Ricciardo qui entraîne Kvyatt dans l’échappatoire et qui recule alors que le pilote russe est toujours là. Résultat, accrochage et abandon. Bottas conserve sa première place, même si Hamilton lui conteste ce sacre dans les derniers tours en vain. Vettel prend les points de la 3e place mais reste pour l’instant spectateur de ce championnat. A noter les beaux points de Perez et des McLaren.

Charles Leclerc a gâché ses chances en qualifications avec son crash en Q2. Dommage car il a effectué une très belle course !…
| ✔ TOP Mercedes au top et efficace ǀ Verstappen solide avec des points ǀ Très belle course de Leclerc ǀ Bottas imprenable ǀ Hamilton bloqué à la 2e place ǀ McLaren aux avant-postes ǀ Perez dans les points ǀ Raikkonen solide en course malgré une auto rétive ǀ Vettel sauve (encore) les meubles | ✖ FLOP Haas pas dans le coup en course… ǀ Kubica ?! ǀ Qualification de Leclerc ǀ Williams… ǀ Renault ǀ Gasly pas chanceux ǀ Giovinazzi ? ǀ Ricciardo et sa bourde sur l’infortuné Kvyatt |

Un WE à oublier pour Renault F1 qui ne marque pas de point et avec une seule voiture de à l’arrivée…
CLASSEMENT DU GP F1 D’AZERBAIJAN 2019
51 tours de 6,003 km = 306,049 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | Mercedes | 51 | 1 h 31 min 52 s 942 (198,727 km/h) | 1 | 25 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 51 | + 1 s 524 | 2 | 18 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 51 | + 11 s 739 | 3 | 15 | |
| 4 | 33 | Red Bull-Honda | 51 | + 17 s 493 | 4 | 12 | |
| 5 | 16 | Ferrari | 51 | + 1 min 09 s 107 | 8 | 10 + 1 | |
| 6 | 11 | Racing Point-Mercedes | 51 | + 1 min 16 s 416 | 5 | 8 | |
| 7 | 55 | McLaren-Renault | 51 | + 1 min 23 s 826 | 9 | 6 | |
| 8 | 4 | McLaren-Renault | 51 | + 1 min 40 s 268 | 7 | 4 | |
| 9 | 18 | Racing Point-Mercedes | 51 | + 1 min 43 s 816 | 13 | 2 | |
| 10 | 7 | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 50 | + 1 tour | Pitlane | 1 | |
| 11 | 23 | Toro Rosso-Honda | 50 | + 1 tour | 11 | ||
| 12 | 99 | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 50 | + 1 tour | 17 | ||
| 13 | 20 | Haas-Ferrari | 50 | + 1 tour | 12 | ||
| 14 | 27 | Renault | 50 | + 1 tour | 15 | ||
| 15 | 63 | Williams-Mercedes | 49 | + 2 tours | 16 | ||
| 16 | 88 | Williams-Mercedes | 49 | + 2 tours | Pitlane | ||
| Abd. | 8 | Haas-Ferrari | 38 | Freins | 14 | ||
| Abd. | 10 | Red Bull-Honda | 38 | Demi-arbre de transmission | Pitlane | ||
| Abd. | 26 | Toro Rosso-Honda | 33 | Accrochage | 6 | ||
| Abd. | 3 | Renault | 31 | Accrochage | 10 |
Meilleur Tour
Charles Leclerc – Ferrari – 1 min 43 s 009 (vitesse moyenne : 209,795 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Mini Cooper SE F66La nouvelle Mini Cooper SE F66 électrique marque une étape importante dans l’histoire de la citadine britannique, avec une approche plus mature, plus efficiente et toujours fidèle à l’esprit Mini. Sous sa silhouette devenue plus lisse pour améliorer l’aérodynamique, elle conserve le look iconique qui a fait sa réputation, tout en adoptant une mécanique de ...
- Abarth 500e TurismoDepuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
- Maserati GranTurismo FolgoreLong capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
- Aston-Martin Vanquish Mk3 VolanteDepuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...
- Aston-Martin Vanquish Mk3Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par ...
- Lancia Ypsilon HF 280Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia ...
- Opel Astra G OPC CaravanIl existe des automobiles dont la rareté absolue confère une aura particulière, presque secrète. L’Opel Astra G OPC Turbo Caravan est de celles-là. Lorsque l’Opel Performance Center dévoile fin 2002 sa nouvelle Astra OPC armée du 2 litres turbo de 200 ch, une version break Caravan accompagne discrètement la trois portes – mais uniquement sur ...
- Abarth 600e TurismoAvec la 600e Turismo, Abarth ouvre un nouveau chapitre sans rompre avec son identité sportive. Cette version plus “accessible” de la gamme reçoit le même travail de fond que la Scorpionissima, mais avec une définition moins extrême et une présentation un peu plus sobre. La base technique reste celle de la Fiat 600e, profondément remaniée ...
- Abarth 600e ScorpionissimaAvec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
- Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz Edition Mk5 ST185En lançant la Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz, la marque japonaise ne se contente pas d’habiller une Celica GT-Four d’une série spéciale. Elle propose une vraie version d’homologation, pensée pour le championnat du monde des rallyes et directement liée au programme Toyota Team Europe. Son style plus agressif, sa prise d’air de capot, sa ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

