GP F1 France Le Castellet 2019 – 23 juin
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. LECLERC (Ferrari)
Charles Leclerc a réalisé un beau WE complet devançant son illustre coéquipier à la régulière. Pas une mince performance !…
La Course
Hamilton va prendre la tête de la course dès le départ et ne plus quitter cette position. Un Grand Prix bien terne émaillé de quelques duels bien maigres (notons les Toro Rosso qui se sont livrés à une belle passe d’armes). Bottas derrière sera transparent et bien incapable d’aller chercher son coéquipier. Charles Leclerc a réalisé une course solide sur sa Ferrari mais ne pourra faire mieux que 3e, revenant en force sur les derniers tours. C’est bien là le drame de cette course, entre la chaleur et la piste du Castellet très exigeante, les pneus Pirelli ne tiennent pas et chaque pilote roule à l’économie. Résultat les attaques sont rares. Dans les heureuses surprises, les McLaren sont en sacré forme, également en course, et Lando Norris pénalisé par des soucis techniques va terminer la course héroïquement même s’il doit s’incliner dans le dernier tour face à des concurrents déchaînés en fin de course. En raison des pneumatiques, l’animation de la course s’est faite dans les 5 derniers tours ce qui est un peu maigre… Grosjean devra abandonner, et Pierre Gasly va limiter la casse avec la 10e place. Verstappen continue les places d’honneur, tout comme Vettel qui aimerait bien avoir plus. C’est la route vers le titre qui se précise pour Mercedes GP et Hamilton. Les écarts deviennent très importants !
Les Renault F1 montrent une belle progression sur ce Grand Prix national profitant de nombreuses modifications. Moins néanmoins que les McLaren dotées du même power unit.
| ✔ TOP Mercedes GP domine les débats ǀ McLaren revient sur le devant de la scène ? ǀ Qualification de Giovinnazzi ǀ Pole Position de Hamilton ǀ Hamilton consolide (toujours plus) sa place au championnat ǀ Les Renault en meilleur forme ǀ Beau WE de Leclerc (Ferrari) ǀ Raikkonen (Alfa Romeo) ǀ Finish de Hulkenberg | ✖ FLOP Vettel pas dans le coup ǀ Bottas encore trop terne ǀ Stroll ǀ Williams… ǀ Les Haas à l’agonie ǀ Lando Norris (McLaren) malchanceux ǀ Pneus Pirelli agaçants ! ǀ Course terne… |
Valteri Bottas est resté impuissant face à Hamilton impérial en France. Et en fin de course, il manquait juste quelques tours à Leclerc et sa Ferrari pour le dépasser et lui ravir la 2e marche du podium.
CLASSEMENT DU GP F1 DU CASTELLET (FRANCE) 2019
53 tours de 5,861 km = 310,633 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 53 | 1 h 24 min 31 s 198 (226,775 km/h) | 1 | 25 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 53 | + 18 s 056 | 2 | 18 |
| 3 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 53 | + 18 s 985 | 3 | 15 |
| 4 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 53 | + 34 s 905 | 4 | 12 |
| 5 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 53 | + 1 min 02 s 796 | 5 | 10 + 1 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault | 53 | + 1 min 35 s 462 | 6 | 8 |
| 7 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | + 1 tour | 12 | 6 |
| 8 | 27 | Nico Hülkenberg |
Renault | 52 | + 1 tour | 13 | 4 |
| 9 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault | 52 | + 1 tour | 5 | 2 |
| 10 | 10 |  Pierre Gasly |
Red Bull-Honda | 52 | + 1 tour | 9 | 1 |
| 11 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 52 | + 1 tour (dont 10 s de pénalité) | 8 | |
| 12 | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-Mercedes | 52 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité purgées en course) | 14 | |
| 13 | 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-Mercedes | 52 | + 1 tour | 17 | |
| 14 | 26 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso-Honda | 52 | + 1 tour | pitlane | |
| 15 | 23 |  Alexander Albon |
Toro Rosso-Honda | 52 | + 1 tour | 11 | |
| 16 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | + 1 tour | 10 | |
| 17 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 52 | + 1 tour | 15 | |
| 18 | 88 |  Robert Kubica |
Williams-Mercedes | 51 | + 2 tours | 18 | |
| 19 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 51 | + 2 tours | 20 | |
| Abd. | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 44 | Retrait volontaire | 16 |
Meilleur Tour
Sebastian Vettel (Ferrari) en 1 min 32 s 740 (226,775 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Ford Mondeo ST 220 ClipperIl existe une catégorie d’automobiles qui conjugue avec bonheur l’efficacité sportive et la vertu pratique : celle des breaks de sport. En 2002, Ford franchit un cap décisif dans cet univers en lançant la Mondeo ST220 Clipper, version break de sa familiale haute performance née au sein du Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford ...
- Ferrari 488 – Guide AchatIntroduction : la naissance de la 488, Maranello retrouve le turbo En 2015, Ferrari signe avec la 488 l’un des tournants les plus importants de son histoire récente. Héritière directe de la Ferrari 458 Italia, la 488 marque en effet le retour de la suralimentation sur un moteur V8 central arrière de la marque au Cheval ...
- Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2GAvec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ...
- BMW M2 Coupé G87BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand ...
- Ferrari 488 PistaDans la lignée des grandes séries spéciales Ferrari — la Challenge Stradale, la 430 Scuderia et la 458 Speciale —, la 488 Pista représente le summum de l’évolution de la 488 GTB. Présentée au Salon de Genève en mars 2018, cette berlinette à moteur V8 central arrière porte en elle l’expérience accumulée par la 488 ...
- Ford SportKaEn 2002, Ford décide de donner un coup de fouet à sa petite Ka en lui greffant une variante sportive très attendue : la Sportka. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002 aux côtés de la StreetKa roadster, elle s’inscrit dans la logique d’une gamme Ka qui se décline enfin en véritable ...
- Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
- Porsche Carrera GTIl est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
- Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
- Ford Mondeo ST 220Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction