Voilà qui redonne des couleurs à un Sébastian Vettel qui vit une saison cauchemardesque à la Scuderia. 3e à l’issue d’un week-end épique, il confirme être toujours dans le coup. De bonne augure pour sa saison 2021 chez Aston-Martin ?

La Course
Dès la mise en grille, c’est rock’n roll avec des monoplaces qui peinent à rejoindre leur place : Giovinnazzi plante son Alfa-Romeo tout seul, et Russel fulmine puisqu’en rentrant aux stands avec sa Williams, il fait un tout droit et abîme sa voiture. Néanmoins, c’est bien un départ arrêté classique qui est lancé, et dès les premiers mètres, les deux Red Bull (trop nerveuses ?) patinent et font du sur place ! Stroll conserve le bénéfice de sa pole position, Perez est derrière lui, et dans leur sillage, ils constatent que Ocon et Bottas se touchent (après une première touchette avec Ricciardo) et partent en tête à queue. Dans ce tumulte les deux grands gagnants sont Vettel et Hamilton. Ca promet ! Verstappen est furieux et repasse assez rapidement son coéquipier et tente une remontada qui va échouer derrière Perez. Il s’impatiente, tente de le dépasser, mais évite l’accident et se retrouve en tête à queue. Il repart à nouveau et doit changer ses pneumatiques. La plupart des pilotes passent des pneus pluie aux pneus intermédiaires à mesure que la piste sèche, mais jamais suffisamment pour mettre des slicks. La course va évoluer et certains paris vont s’avérer payants. Si dans la deuxième moitié du peloton les pilotes changent de pneumatiques au gré de leurs envies, devant, Hamilton et Perez décident de faire un arrêt de moins que les autres et pousser leurs pneus jusqu’à l’arrivée. Stroll lui après avoir brillé la moitié de la course va finalement s’effondrer progressivement et se fera dépasser par différents concurrents. Dans les gagnants de la fin de course, notons les McLaren qui ont retrouvé des couleurs, Ricciardo qui fait une belle course, et aux portes des points Ocon et Raïkonnen qui font une très belle course. Devant, Hamilton a pris le dessus, et ne donnera plus sa place aux autres, entérinant ainsi son 7e titre de champion du monde. Bottas est à l’agonie et se fera prendre un tour par son coéquipier… Perez, 2e, parvient à résister aux assauts d’un Charles Leclerc très en verve sur les 10 derniers tours. Ce dernier va finir par se louper, et laisser filer le podium. Vettel qui fait aussi un très beau week-end, va prendre la 3 place. Les deux Red Bull terminent juste derrière la McLaren de Sainz Jr. Une occasion manquée pour les hommes de Christian Horner…

Guide+des+Sportives.com

La pluie s’est invitée dès les qualifications et a joué des tours à tous les pilotes. Déjà que le nouveau revêtement faisait faire la grimace aux pilotes et écuries en raison d’un gris désastreux, mais alors avec la pluie en plus en qualification et en course… le spectacle était assuré !

Et voilà Lewis Hamilton qui écrit les nouvelles pages de l’histoire de la Formule 1 ! Il enregistre un 7e titre de champion du monde de F1, égalant ainsi le baron rouge, Michael Schumacher. Chapeau l’artiste !….

CLASSEMENT DU GP F1 ISTAMBUL TURQUIE 2020
58 tours de 5,338 km = 309,396 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	58	1 h 42 min 19 s 313 (181,425 km/h)	6	25
2	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	58	+ 31 s 633	3	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	58	+ 31 s 960	11	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	58	+ 33 s 858	12	12
5	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	58	+ 34 s 363	15	10
6	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	58	+ 44 s 873	2	8
7	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	58	+ 46 s 484	4	6
8	4	Lando Norris	McLaren-Renault	58	+ 1 min 01 s 259	14	4 + 1
9	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	58	+ 1 min 12 s 353	1	2
10	3	Daniel Ricciardo	Renault	58	+ 1 min 35 s 460	5	1
11	31	Esteban Ocon	Renault	57	+ 1 tour	7
12	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri-Honda	57	+ 1 tour	16
13	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	57	+ 1 tour	19
14	77	Valtteri Bottas	Mercedes	57	+ 1 tour	9
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	57	+ 1 tour	8
16	63	George Russell	Williams-Mercedes	57	+ 1 tour	Pitlane
17	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	55	Retrait volontaire	13
Abd.	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	49	Dégâts	17
Abd.	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	39	Dégâts	Pitlane
Abd.	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	11	Boîte de vitesses	10

Meilleur Tour
Lando Norris (McLaren-Renault) en 1 min 36 s 806 (198,508 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2020 11 15 GP F1 Istanbul 2020

« ‹ of 7 › »

• Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200
  Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
• Porsche Carrera GT
  Il est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
• Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231
  La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
• Ford Mondeo ST 220
  Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...
• Mini 2 Cooper R50
  Succéder à une icône tout en la réinventant sans la trahir : tel est le pari réussi de la MINI Cooper R50. Lancée en France en 2001, elle remet au goût du jour l’esprit Mini avec une silhouette néo-rétro très identifiable, un habitacle à forte personnalité et une véritable volonté de faire rimer compacité, image ...
• Mazda RX-8 192 ch
  En 1991, Mazda remportait les 24 Heures du Mans avec la 787B et son moteur quadrirotor, écrivant l’une des pages les plus singulières de l’histoire de la compétition automobile. Fort de cet héritage unique, le constructeur japonais lance en 2003 la RX-8, héritière directe de la lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1967 ...
• Opel Astra G OPC Turbo
  La première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
• Alpine A290 GTS
  En 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la ...
• Mitsubishi Lancer Evo 8
  En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
• Ferrari 488 Spider
  Présentée à Francfort en 2015 et lancée en France dans la foulée, la Ferrari 488 Spider transpose à ciel ouvert l’univers de la 488 GTB sans renoncer à la rigueur technique ni à l’intensité mécanique attendue d’une Ferrari moderne. Avec son V8 3.9 biturbo de 670 ch, son couple de 760 Nm et son toit ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Share on Facebook

Tweet

Follow us