Cette année, Mercedes-AMG célèbre 130 ans de sport automobile sous le signe de l’étoile à trois branches. La référence chronologique de l’anniversaire de la course automobile est la première compétition automobile, qui s’est déroulée de Paris à Rouen le 22 juillet 1894 et qui s’est terminée par une victoire du moteur sous licence Daimler. Pour marquer cette étape historique, la Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport limitée est présentée en première mondiale sous la devise « Racing Legend Remastered » à l’occasion de l’Automotive Week de Pebble Beach (Californie, États-Unis). L’édition très exclusive de la voiture GT3 réunit deux époques emblématiques du sport automobile. La technologie de pointe du sport automobile rencontre les caractéristiques de conception traditionnelles des voitures de course légendaires des années 1950. Avec ses 680 ch, le modèle spécial non homologué est le véhicule GT3 le plus puissant jamais construit à Affalterbach. C’est également la dernière version de la Mercedes-AMG GT3 à être propulsée par un moteur à aspiration naturelle. Cette édition exclusive est proposée dans le monde entier en tant qu’objet de collection, dans une série limitée à 13 véhicules seulement.
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Performance : Mise à jour aérodynamique et système de réduction de la traînée
Contrairement au modèle de base, la Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport n’est pas soumise aux limites de l’homologation. C’est pourquoi le légendaire moteur V8 atmosphérique AMG de 6,3 litres a été encore optimisé. Sans limiteur d’air et avec un système d’échappement spécial, il développe une puissance de pointe de 680 ch (500 kW).
Les composants aérodynamiques ont également fait l’objet d’un développement approfondi et augmentent la force d’appui de 15 % par rapport au modèle de base GT3. Pour ce faire, le splitter avant et les sorties d’air (louvres) des ailes avant ont été redessinés. Les modifications apportées aux jupes latérales, au soubassement et au diffuseur arrière augmentent également la force d’appui. L’aile arrière plus large contribue également à optimiser l’équilibre aérodynamique. Le système de réduction de la traînée (DRS), inspiré de la Formule 1® et du DTM de classe 1, est une nouvelle caractéristique centrale. Il suffit d’appuyer sur un bouton au volant pour que l’élément principal de l’aileron arrière se mette à plat et réduise la traînée. Pour maintenir l’équilibre aérodynamique, les éléments actifs du plancher avant sont déployés en même temps. Grâce à cette technologie, il est possible d’atteindre des vitesses de pointe de plus de 315 kilomètres à l’heure, malgré un niveau d’appui essentiellement élevé. En cas d’accélération ou de décélération latérale, les éléments actifs reviennent immédiatement à leur position initiale. Le système de freinage exclusif haute performance s’inspire également de la Formule 1®. Contrairement aux disques en acier obligatoires dans la réglementation GT3, les disques de frein du modèle spécial sont en carbone. Ils contribuent également à rendre le modèle d’édition nettement plus léger que la version GT3 homologuée.
La puissance est transmise par une boîte de vitesses séquentielle de course à six rapports dont les rapports ont été modifiés.
Comme sur toutes les voitures de course Mercedes-AMG, la transmission transaxe est montée sur l’essieu arrière et reliée au moteur de manière rigide en torsion et résistante au couple par un tube de couple en fibre de carbone. La suspension est équipée d’amortisseurs sport à 4 voies entièrement réglables. Cette pièce de collection offre toutes les caractéristiques de sécurité éprouvées de la Mercedes-AMG GT3 : une cellule de sécurité en fibre de carbone reliée au châssis, un harnais à cinq points, des filets de sécurité, un arceau de sécurité en acier, un système d’extinction d’incendie, un réservoir de sécurité et une trappe d’urgence. L’équipement complet comprend également un ABS de course efficace et un système d’antipatinage multiréglable.
Record de vitesse : Le modèle spécial Mercedes-AMG réalise le meilleur temps sur le circuit de Mount Panorama, en Australie.
Après deux années de développement et d’essais intensifs, le pilote Mercedes-AMG Performance Jules Gounon (AND) a démontré les performances exceptionnelles du véhicule pour la première fois le 17 février 2024 sur le circuit de Mount Panorama en Australie. Au volant d’un prototype de la Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, il a battu de 2,074 secondes le record de la piste pour les voitures GT sur le circuit emblématique de 6,213 kilomètres en 1m 56,605s.
L’allure : Interaction entre les technologies de pointe du sport automobile et les caractéristiques traditionnelles du design.
La Mercedes-Benz 300 SL W 194, voiture de course de 1952, a servi d’inspiration pour le design du modèle anniversaire en édition limitée. Des éléments stylistiques classiques de la première voiture de course à toit fermé de la marque caractérisent l’apparence extérieure de la Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport. La peinture spéciale dans une couleur argentée exclusive rappelle les légendaires Flèches d’argent. Les losanges bleus sur les ailes avant et le cadre coloré de la calandre font référence à des voitures ayant connu un succès historique. Les voitures gagnantes conduites en 1952 par Hans Klenk et Karl Kling dans la Carrera Panamericana et par Hermann Lang et Fritz Riess (tous GER) dans les 24 heures du Mans portaient des éléments de design similaires. Les jantes en magnésium de 18 pouces au poids optimisé et l’utilisation massive d’éléments en carbone jettent un pont vers les voitures de sport de course de l’ère moderne, aux côtés de l’emblème AMG sur le toit. Le lien étroit entre tradition et modernité est également évident dans l’habitacle. Des technologies avancées de sport automobile, telles que l’écran Bosch DDU 10 pour le poste de pilotage, avec un écran agrandi et des graphiques haute résolution, facilitent le fonctionnement du véhicule. Visuellement, l’intérieur s’inspire des modèles Mercedes-Benz SLR 300 de 1955, qui ont connu une renommée mondiale avec Juan Manuel Fangio (ARG) au volant. Cette réminiscence est visible dans le revêtement des sièges en tissu bleu à carreaux, ainsi que dans le revêtement des appuis-tête et des boucles de porte en cuir marron.
Un autre point fort est le volant spécialement conçu avec des boutons anodisés et des poignées en bois de noyer. En outre, chacun des modèles spéciaux en édition limitée porte un badge d’édition fixé sur la console centrale.
Exclusivité : Ensemble complet avec équipement de course et housse pour le véhicule
Chacune des 13 Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport est livrée avec un pack complet. Outre une housse de protection spécialement conçue pour le modèle spécial, celui-ci comprend un équipement de course complet pour le pilote. Le kit de course a été conçu par PUMA, partenaire officiel de Mercedes-AMG, et son design reprend les caractéristiques stylistiques de l’extérieur du véhicule. Il comprend une combinaison de course personnalisée, des gants, des sous-vêtements de course et des chaussures. L’équipement de course est complété par un casque personnalisé de haute qualité de BELL. Les clients reçoivent également un sac personnalisé, assorti à la housse de siège dans un élégant motif à carreaux bleus, qui offre suffisamment d’espace pour ranger tout l’équipement de course. La livraison est complétée par un modèle réduit à l’échelle 1:8 de la Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport et un certificat d’authenticité exclusif et personnalisé.
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