GP F1 Barcelone Espagne 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. RUSSEL (Mercedes)
La Course
Il fait très chaud pour la course, ce qui apporte son lot de question sur la résistance des mécaniques et des pneumatiques. A l’extinction des feux, Sainz jr. se loupe, et se retrouve déjà décroché de plusieurs places ! Hamilton et Perez en profitent. Magnussen, auteur d’une belle qualification en aurait profité aussi, mais il s’accroche avec Hamilton. Résultat, ils se retrouvent tous deux derniers et très loin. Hamilton peste au à la radio et se demande même s’il doit continuer. Finalement il a bien fait, puisqu’il va remonter dans le classement sur toute la course et va prendre des gros points. Sainz Jr. de son côté cumule les problèmes puisqu’il sort tout seul de la piste. Tout est à refaire, et il terminera finalement 4e devant Hamilton. Alonso de son côté, est remonté jusqu’à la 9e place ! Bottas l’air de rien fait encore une sacrée course et termine à une belle 6e place devant Ocon. Aux avant-postes, Leclerc semble avoir la course en main, mais finalement son turbo le lâche au 27e tour. Russel un temps en tête a résisté vaillamment et avec beaucoup de talent à Verstappen aux prises avec un DRS récalcitrant. Mais finalement, Verstappen le passe, tandis que Perez est en embuscade. Aux jeux des arrêts aux stands, Perez qui est devant, doit céder sur ordre de son stand sa place de leader à Verstappen. Dur à digérer, mais il obtempère. Le pilote hollandais, reprend la tête du championnat en plus de cette victoire, tout comme Red Bull. Il faut que Ferrari réagisse vite…
✔ TOP Mercedes retrouve des couleurs ! ǀ Qualification de Leclerc ǀ Verstappen reprend la tête ! ǀ Perez solide et présent ǀ Remontada d’Hamilton ǀ Course de Fernando Alonso ǀ Alpine finalement performant ǀ Course de Bottas ǀ Ocon en course ǀ Ocon ǀ Tsunoda dans les points ǀ Russel devant Hamilton ǀ Alfa-Romeo ǀ Qualification des Haas | ✖ FLOP AlphaTauri piétonne ǀ Pierre Gasly pas au top depuis le début de saison ǀ Sainz jr. malheureux en course ǀ McLaren ǀ Aston Martin ǀ WE maudit pour Ferrari ǀ Perez fâché des consignes d’équipe ǀ Magnussen pas chanceux ǀ Ricciardo et Norris peu convaincants |
CLASSEMENT DU GP F1 BARCELONE ESPAGNE 2022
66 tours de 4,675 km = 308,424 km
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 66 | 1 h 37 min 20 s 475 (190,109 km/h) | 25 | |
2 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 66 | 18 + 1 | ||
3 | 63 | George Russell | Mercedes | 66 | 15 | ||
4 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 66 | 12 | ||
5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 66 | 10 | ||
6 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo-Ferrari | 66 | 8 | ||
7 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 66 | 6 | ||
8 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 66 | 4 | ||
9 | 14 | Fernando Alonso | Alpine-Renault | 65 | 2 | ||
10 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Red Bull | 65 | 1 | ||
11 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 65 | |||
12 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 65 | |||
13 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri-Red Bull | 65 | |||
14 | 47 | Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 65 | |||
15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 65 | |||
16 | 6 | Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 64 | |||
17 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 64 | |||
18 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 64 | |||
Abd. | 24 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo-Ferrari | 28 | ? | ||
Abd. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 27 | Turbo |
Meilleur Tour
Sergio Pérez (Red Bull) en 1 min 24 s 108 (200,100 km/h) au 55e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 chDepuis 1976, la Golf GTI règne avec insolence sur la catégorie éponyme qu’elle a initiée. Toutes s’y cassent les dents… Mais en 1984, Peugeot en plein renouveau avec sa 205 sort l’arme fatale : la Peugeot 205 GTI. Reprenant les recettes du succès de la Golf GTI qui s’embourgeoise dans le même temps avec sa ...
- Porsche 911 E 2.0Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
- Venturi 260 AtlantiqueDepuis le début de l’aventure en 1984, Venturi est à la recherche d’une image en phase avec ses qualités. Après une montée en puissance en 1989 avec le V6 PRV de 2,8 litres de 260 ch, Venturi imagine pour 1991 une série spéciale baptisée 260 Atlantique qui reprend le nom du circuit de la nouvelle ...
- BMW M635 CSi E24En 1984, BMW dévoile un coupé 635 CSI qui sort de ses ateliers Motorsport. Pas de doute, la BMW M635 CSI (baptisée aussi M6 aux USA) annonce fièrement la couleur du sport avec une présentation tapageuse : spoiler AV proéminent, passages d’ailes, becquet de malle AR plat, jantes TRX… Le capot abrite le 3,5 litres ...
- Jaguar XKR 5.0 2009Après un coupé XKR très rond et inspiré de la mythique Type E, Jaguar s’est fendu en 2006 d’un coupé aux lignes rappelant les Aston Martin. Shocking ?! Pas trop car finalement cela lui sied à merveille ! Avec l’arrivée de la nouvelle Jaguar XF (remplaçant la S-Type), le coupé Jaguar XKR 5.0 hérite en 2009 ...
- Ford Puma 1.7iFord a mis les petits plats dans les grands pour nous offrir la Puma 1.7i en octobre 1997. Autant la Fiesta semble se complaire en replâtrages désopilants, autant cette Puma 1.7i est au top ! Ligne acérée et regard de félin marqué par des optiques caractéristiques, la Ford Puma a eut les grâce d’un pro ...
- de La Chapelle Grand PrixDepuis 1978, Xavier de la Chapelle donne des couleurs au paysage automobile français avec ses évocations de Bugatti type 55. Fort de ce succès d’estime, et à l’écoute des desiderata de ses fidèles clients, de la Chapelle présente à Genève en 1992 une version plus radicale de sa Type 55 : la de la Chapelle ...
- Audi S8 1996Depuis février 1994, Audi entame son 2e opus dans le segment des limousines de luxe et de prestige avec son A8 succédant à l’Audi V8. L’A8 se démarqua immédiatement de ses rivales (Classe S et Série 7) par une structure tout alu (Audi Space Frame) pour limiter le poids et par une ligne à la ...
- BMW Série 1 M Coupé E82Depuis 2007, BMW a tenté de combler un trou de souris dans sa gamme avec sa Série 1 Coupé. Basée sur la BMW Série 1, ce coupé, coincé entre la série 1 3 portes et la série 3 coupé, peine à séduire le public français (moins de 1 200 ventes en 2009 !). Mais BMW ...
- Lamborghini Gallardo 2003Après plusieurs projets avortés pour remplacer les Urraco et Jalpa (les fans de Rocky IV apprécieront !…), c’est sous la houlette de Audi que Lamborghini peut enfin disposer pour 2003 de sa « baby Lambo » avec la Gallardo. Sa ligne s’inspire des réalisations de la marque avec un poste de conduite avancé et le ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction