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GP F1 Mugello Toscane 2020 – 13 septembre

Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis der Toskana 2020. Valtteri Bottas Formula One - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Tuscan GP 2020. Valtteri Bottas

GP F1 Mugello Toscane 2020
1. HAMILTON (Mercedes GP)
2. BOTTAS (Mercedes GP)
3. ALBON (Red Bull)

Les Grands Prix ont beau s’enchaîner à un rythme effréné, cela n’empêche pas les annonces et surprises entre deux courses. Cette semaine c’est la non reconduction de Sergio Perez pour 2021 chez Racing Point qui deviendra Aston-Martin et la confirmation de Sebastian Vettel à sa place qui a fait couler beaucoup d’encre. Retour ce WE de course au Mugello après des années 15 ans d’absence. Un circuit ancien qui autorise de sacrées vitesses de passage en courbe avec son tracé vallonné et ses murs rapprochés. Les touchettes sont fréquentes en course… Les qualifications sont sans appel et confirment la domination sans partage de Mercedes GP avec Hamilton qui prend la pole position devant Bottas. Une nouvelle fois Bottas échoue d’un cheveu derrière son illustre coéquipier ! Derrière, les Red Bull sont bien placées avec peu d’écart laissant un espoir de contestation en course face aux Mercedes. Plus surprenant, la très belle 5e place de Charles Leclerc en qualification qui a tiré tout ce qu’il pouvait de sa Ferrari. Tout le contraire de Vettel qui est confiné en fond de grille échouant en Q2. Les deux Racing Point toujours très véloces sont 6e et 7e sur la grille tandis que les McLaren et Renault se partagent les restes de la Q3. A noter dans les déceptions la contre-performance de Pierre Gasly qui reste en Q1…

Mercedes a inauguré une Safety Car avec une nouvelle robe destinée à honorer le 1000e GP de la Scuderia Ferrari. Et le moins qu’on puisse dire c’est qu’elle a eu plusieurs occasion de se faire admirer ce WE avec trois interventions et trois départs arrêtés après 2 drapeaux rouges !

La Course
Le départ est donné, et c’est Valteri Bottas qui prend le dessus sur son coéquipier qui marque un temps d’arrêt pour s’élancer. Derrière ça se bouscule un peu d’autant que Verstappen parti 3e perd de la puissance et créé la confusion. Ainsi dès le deuxième virage Pierre Gasly et Verstappen sont au tapis ! Vettel doit rentrer aux stands changer son nez. Et le safety car sort une première fois pour neutraliser la course. Une fois tout remis en ordre, la safety car libère les monoplaces. C’est donc Bottas qui détient les clés de la reprise, le règlement lui autorise de rouler au ralenti jusqu’à la ligne de départ. Et c’est le point chaud du GP puisque en fond de grille le drapeau vert est agité pour la reprise de la course, mais ils ne voient pas que devant Bottas est encore au ralenti. Résultat, un carambolage en fond de grille très impressionnant qui laisse Magnussen (Haas), Sainz Jr. (McLaren), Giovinazzi (Alfa Romeo) et Nicolas Latifi (Williams) définitivement hors course. Les débris sur la piste et monoplaces à dégager sont tels que la course est neutralisée. Pour l’instant 5 tours sont enregistrés dont aucun avec un véritable chrono de course !! La course reprend en départ arrêté. Et c’est Hamilton qui prend le dessus à ce 2e départ. Pauvre Bottas !… Entretemps Esteban Ocon a les freins en feu et doit abandonner. Décidément les points sont facilement accessibles vu le peu de monoplaces en course. Devant, Hamilton ne lâchera plus son bien, même avec la 2e interruption de course suite à la très forte sortie de piste de Lance Stroll (Racing Point) au 42e tour. Redépart arrêté ensuite mais Hamilton reste au top. Derrière Bottas a tout donné mais en vain et a même du se protéger du très beau retour d’albin en fin de course qui termine ainsi 3e. Ricciardo a réalisé un très beau WE en terminant 4e. Dans les (toutes petites) satisfactions, les Ferrari terminent dans les points (8e et 10e).

Le tracé du Mugello est un ancien circuit et permet de sacrées vitesses de passage en courbe ! Les pilotes apprécient les sensations mais redoutent les murs assez proches par rapport aux tracés modernes…

TOP Hamilton trop fort ?… ǀ Bottas rapide en course et en qualifications ǀ Course de Ricciardo ǀ Racing Point rapides ǀ Qualification de Grosjean ǀ Course agressive de Raikkonen ǀ Remontada finale de Albon ǀ Kvyatt solide en course ǀ Les Ferrari dans les points ǀ Performance absolue des Mercedes GP ǀ Perez en course FLOP Cela peut-il être pire pour Ferrari ? ǀ Haas ǀ WE noir pour Pierre Gasly ǀ Verstappen, Ocon malheureux ǀ Règle de la remise en route suite à la sortie du safetycar à clarifier ǀ Stroll chanceux après sa sortie de route ǀ Magnussen malheureux en course

Une nouvelle couleur commémorative pour les monoplaces de la Scuderia qui célèbre le 1000e GP. Pas de quoi leur permettre néanmoins de briller en course et de revenir aux avant-postes…

CLASSEMENT DU GP F1 MUGELLO ITALIE 2020
59 tours de 5,245 km = 309,455 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 59 2 h 19 min 35 s 060 (133,019 km/h) 1 25 + 1
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 59 + 4 s 880 2 18
3 23 Alexander Albon Red Bull-Honda 59 + 8 s 064 4 15
4 3 Daniel Ricciardo Renault 59 + 10 s 417 8 12
5 11 Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 59 + 15 s 650 6 10
6 4 Lando Norris McLaren-Renault 59 + 18 s 883 11 8
7 26 Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 59 + 21 s 756 12 6
8 16 Charles Leclerc Ferrari 59 + 28 s 345 5 4
9 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 59 + 29 s 770 (dont 5 s de pénalité) 13 2
10 5 Sebastian Vettel Ferrari 59 + 29 s 983 17 1
11 63 George Russell Williams-Mercedes 59 + 32 s 404 18
12 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 59 + 42 s 036 15
Abd. 18 Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 42 Accident 7
Abd. 31 Esteban Ocon Renault 7 Freins 10
Abd. 6 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 6 Carambolage 19
Abd. 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 5 Carambolage 20
Abd. 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 5 Carambolage 17
Abd. 55 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 5 Carambolage 9
Abd. 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 0 Accrochage 3
Abd. 10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 0 Accrochage 16

Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 18 s 833 (239,519 km/h)

En savoir plus :
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