GP F1 Mugello Toscane 2020
1. HAMILTON (Mercedes GP)
2. BOTTAS (Mercedes GP)
3. ALBON (Red Bull)
Mercedes a inauguré une Safety Car avec une nouvelle robe destinée à honorer le 1000e GP de la Scuderia Ferrari. Et le moins qu’on puisse dire c’est qu’elle a eu plusieurs occasion de se faire admirer ce WE avec trois interventions et trois départs arrêtés après 2 drapeaux rouges !
La Course
Le départ est donné, et c’est Valteri Bottas qui prend le dessus sur son coéquipier qui marque un temps d’arrêt pour s’élancer. Derrière ça se bouscule un peu d’autant que Verstappen parti 3e perd de la puissance et créé la confusion. Ainsi dès le deuxième virage Pierre Gasly et Verstappen sont au tapis ! Vettel doit rentrer aux stands changer son nez. Et le safety car sort une première fois pour neutraliser la course. Une fois tout remis en ordre, la safety car libère les monoplaces. C’est donc Bottas qui détient les clés de la reprise, le règlement lui autorise de rouler au ralenti jusqu’à la ligne de départ. Et c’est le point chaud du GP puisque en fond de grille le drapeau vert est agité pour la reprise de la course, mais ils ne voient pas que devant Bottas est encore au ralenti. Résultat, un carambolage en fond de grille très impressionnant qui laisse Magnussen (Haas), Sainz Jr. (McLaren), Giovinazzi (Alfa Romeo) et Nicolas Latifi (Williams) définitivement hors course. Les débris sur la piste et monoplaces à dégager sont tels que la course est neutralisée. Pour l’instant 5 tours sont enregistrés dont aucun avec un véritable chrono de course !! La course reprend en départ arrêté. Et c’est Hamilton qui prend le dessus à ce 2e départ. Pauvre Bottas !… Entretemps Esteban Ocon a les freins en feu et doit abandonner. Décidément les points sont facilement accessibles vu le peu de monoplaces en course. Devant, Hamilton ne lâchera plus son bien, même avec la 2e interruption de course suite à la très forte sortie de piste de Lance Stroll (Racing Point) au 42e tour. Redépart arrêté ensuite mais Hamilton reste au top. Derrière Bottas a tout donné mais en vain et a même du se protéger du très beau retour d’albin en fin de course qui termine ainsi 3e. Ricciardo a réalisé un très beau WE en terminant 4e. Dans les (toutes petites) satisfactions, les Ferrari terminent dans les points (8e et 10e).
Le tracé du Mugello est un ancien circuit et permet de sacrées vitesses de passage en courbe ! Les pilotes apprécient les sensations mais redoutent les murs assez proches par rapport aux tracés modernes…
| ✔ TOP Hamilton trop fort ?… ǀ Bottas rapide en course et en qualifications ǀ Course de Ricciardo ǀ Racing Point rapides ǀ Qualification de Grosjean ǀ Course agressive de Raikkonen ǀ Remontada finale de Albon ǀ Kvyatt solide en course ǀ Les Ferrari dans les points ǀ Performance absolue des Mercedes GP ǀ Perez en course | ✖ FLOP Cela peut-il être pire pour Ferrari ? ǀ Haas ǀ WE noir pour Pierre Gasly ǀ Verstappen, Ocon malheureux ǀ Règle de la remise en route suite à la sortie du safetycar à clarifier ǀ Stroll chanceux après sa sortie de route ǀ Magnussen malheureux en course |
Une nouvelle couleur commémorative pour les monoplaces de la Scuderia qui célèbre le 1000e GP. Pas de quoi leur permettre néanmoins de briller en course et de revenir aux avant-postes…
CLASSEMENT DU GP F1 MUGELLO ITALIE 2020
59 tours de 5,245 km = 309,455 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 59 | 2 h 19 min 35 s 060 (133,019 km/h) | 1 | 25 + 1 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 59 | + 4 s 880 | 2 | 18 |
| 3 | 23 |  Alexander Albon |
Red Bull-Honda | 59 | + 8 s 064 | 4 | 15 |
| 4 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 59 | + 10 s 417 | 8 | 12 |
| 5 | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes | 59 | + 15 s 650 | 6 | 10 |
| 6 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault | 59 | + 18 s 883 | 11 | 8 |
| 7 | 26 |  Daniil Kvyat |
AlphaTauri-Honda | 59 | + 21 s 756 | 12 | 6 |
| 8 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 59 | + 28 s 345 | 5 | 4 |
| 9 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 59 | + 29 s 770 (dont 5 s de pénalité) | 13 | 2 |
| 10 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 59 | + 29 s 983 | 17 | 1 |
| 11 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 59 | + 32 s 404 | 18 | |
| 12 | 8 |  Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 59 | + 42 s 036 | 15 | |
| Abd. | 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes | 42 | Accident | 7 | |
| Abd. | 31 | Esteban Ocon |
Renault | 7 | Freins | 10 | |
| Abd. | 6 | Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes | 6 | Carambolage | 19 | |
| Abd. | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 5 | Carambolage | 20 | |
| Abd. | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 5 | Carambolage | 17 | |
| Abd. | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault | 5 | Carambolage | 9 | |
| Abd. | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 0 | Accrochage | 3 | |
| Abd. | 10 | Pierre Gasly |
AlphaTauri-Honda | 0 | Accrochage | 16 |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 18 s 833 (239,519 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Nouvelle Ferrari Roma Spider en détails La Ferrari Roma Spider, le tout dernier modèle de la marque de Maranello, a été présenté aux clients aujourd’hui à l’occasion d’un événement exclusif organisé au palais El Badi à Marrakech. Ce véhicule hautement performant et à l’élégance intemporelle est une exécution contemporaine du style de vie italien chic et épicurien des années 1950 et ...
- Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch série G Pour le millésime 1974, Porsche dévoile au salon de Francfort en septembre 1973 sa nouvelle gamme 911 série G. Les modifications sont conséquentes, avec comme effets les plus visibles le nouveau look avec les nouveaux parechocs à absorbeurs de chocs imposés par l’administration américaine (si Porsche veut pouvoir écouler ses productions au juteux pays de ...
- Peugeot 205 Griffe Depuis 1984, Peugeot domine les débats dans le petit monde des GTI. La Peugeot 205 GTI, notamment en motorisation 1,9 litres 130 ch n’est pas la plus puissante, pas la plus perfectionnée et n’a aucune technique de pointe. Mais son homogénéité générale la rend terriblement efficace et attractive, d’autant que dans le même temps, Volkswagen ...
- BMW M1 E26 Voilà une Grand Tourisme à la conception peu banale et tourmentée. Est-ce que la touche du constructeur de Sant’Agata a complexifié la donne ? On peut le penser, mais pas seulement. Dans le prolongement du concept car BMW Turbo dessiné par Paul Bracq alors premier crayon à Münich, Jochen Neerspach patron de la branche sportive ...
- Volkswagen Golf 2 GTI G60 Les compactes sportives sont en pleine évolution et cèdent à la course à l’armement et à la puissance. Ainsi, la Volkswagen Golf 2 GTI 16S avec ses 139 ch fait presque déjà pale figure et ne peut en tout cas prétendre faire la course en tête. Il faut dire que la Peugeot 309 GTI16 ou ...
- Alfa Romeo Alfetta GT & GTV – Guide Achat Il faut trouver un successeur au vieillissant et pourtant toujours charmeur coupé Alfa-Romeo Giulia « Bertone ». C’est donc la nouvelle berline Alfetta tipo 116 qui va servir de plateforme pour le nouveau coupé qui va porter le patronyme de sa « donneuse » : Alfetta GT. Dans le cahier des charges le constructeur milanais a pensé dès la ...
- Facel-Vega Facellia Type FA Tout semble réussir à Jean Daninos le dynamique dirigeant fondateur de Facel Vega. Son intuition, son coup de crayon élégant et sûr (remarqué par les Simca 8 Sport, Ford Comète et Bentley Cresta), et son entregent, lui donnent des ailes et de la suite dans les idées. Après le succès des grosses et statutaires Facel ...
- Lancia Montecarlo Serie 2 Lancia a une stratégie qui peut surprendre dans ses choix et sa constance… Sa Beta Montecarlo, aussi déclinée en Beta Scorpion aux USA et une mécanique différente, a tiré sa révérence en 1979. Puis… surprise au salon de Genève en mars 1980, Lancia présente la Lancia Montecarlo Série 2 qui ne s’appelle plus « Beta ...
- Mercedes-Benz SL600 V12 R230 Depuis le salon de Francfort en septembre 2001, le nouveau Mercedes-Benz SL R230 électrise les foules et les rétines. Pas de doute, l’équipe du design Mercedes-Benz a réalisé un sans faute, et réussi à presque masquer des dimensions très conséquentes pour un roadster deux places : près de 4,6 mètres de longueur, 1,8 mètres de ...
- Porsche 930 Turbo 3L3 Au salon de Paris 1974, Porsche a jeté un pavé dans la mare des supercars et super GT avec sa nouvelle Porsche 930 Turbo 3L0. La Porsche 911 se fâche ? En quelque sorte… Conservant intactes les qualités intrinsèques de la Porsche 911 (polyvalence d’usage, finition, impression de robustesse, performances, caractère du Flat 6, pilotage ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
