Une GTI pas comme les autresDans l’histoire des berlines sportives françaises, certaines voitures ont choisi l’efficacité avant l’esbroufe. La Citroën BX 19 GTI appartient à cette catégorie. Apparue en juillet 1986, lors du restylage de la gamme BX, elle entendait réunir deux qualités qui semblaient parfois difficiles à associer : les performances d’une véritable sportive et le confort d’une berline familiale. Continuer la lecture
Il y a trente ans, Citroën marquait de son empreinte le monde des petites sportives avec la Saxo VTS. Loin d’être une simple citadine agrémentée d’un beau badge, elle incarnait une vision claire : offrir à tous les amateurs de conduite un vrai kart des routes, fiable, abordable et taillé pour s’amuser. Trente ans plus tard, Citroën célèbre l’anniversaire de la petite sportive française qui a su allier plaisir de conduire et performances accessibles Continuer la lecture
Lancé en 1938 à l’initiative de Pierre Boulanger, directeur de Citroën, et poursuivi par Pierre Bercot, son successeur à partir de 1950, le projet VGD (véhicule de grande diffusion) n’aboutit que 17 ans plus tard avec la sortie de la DS 19 en octobre 1955. Trois hommes s’impliquent particulièrement dans son étude et sa mise au point. Le premier, André Lefèbvre, ingénieur aéronautique de formation, est un fervent partisan des roues avant motrices, mais aussi de l’aérodynamisme, de la légèreté ainsi que du centrage des masses. Le deuxième, Paul Magès, ingénieur autodidacte, est le créateur de l’hydraulique. C’est lui qui invente la fameuse suspension hydropneumatique, mais aussi l’assistance hydraulique de la direction, du débrayage et du freinage de la DS. Enfin, Flaminio Bertoni, styliste, sculpteur et peintre de talent, avec son équipe de dessinateurs, donne à la DS ses lignes tout aussi révolutionnaires qu’élégantes. Continuer la lecture
Destinée en 1974 à remplacer la DS qui a elle-même succédé à la Traction, la CX reste aujourd’hui dans les mémoires comme la grande Citroën emblématique des Années soixante-dix et Années quatre-vingt. A l’instar de ses deux prestigieuses devancières, elle bénéficie de nombreuses innovations techniques qui, tout au long de ses dix-sept ans de carrière, lui ont procuré des qualités d’exception et font toujours d’elle une voiture à part en 2024. Son style unique lui confère une identité élégante, basse et aérodynamique immédiatement reconnaissable. La CX est remplacée à l’été 1989 par la XM lancée au mois de mai précédent. Ses versions break sont cependant encore produites jusqu’à l’été 1991. Continuer la lecture
« Nous travaillons sur les gènes de nos modèles emblématiques pour alimenter nos recherches sur les silhouettes de futurs modèles qui arriveront à la fin de la décennie », confie Thierry Metroz, Directeur du Style de DS Automobiles. « Nos partages qui datent de 2020 et notre présence à Chantilly avec SM TRIBUTE témoignent de cette activité et de nos recherches sur le sujet. » Au printemps 2020, en effet, DS Automobiles partage une série de sketches baptisés #SM2020 sur ses réseaux sociaux. Ces dessins sont issus d’un concours créatif interne entre les designers du DS DESIGN STUDIO PARIS autour d’une réinterprétation de la majestueuse SM présentée en 1970. Continuer la lecture
Engagé sur l’intégralité de la saison prochaine, Kris Meeke sera le fer de lance du Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, Craig Breen disposera de la deuxième Citroën C3 WRC sur dix manches, et Khalid Al Qassimi, d’une troisième, pour quelques rallyes. Sébastien Loeb effectuera son grand retour avec la marque en WRC au Mexique, en Corse et en Catalogne. Stéphane Lefebvre sera quant à lui chargé d’étrenner la Citroën C3 R5 en WRC2.
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L’association des Gentlemen Drivers a réuni les passionnés à Vaison Piste le 17 avril dernier. Entre le Grand Prix de F1 de Chine ou un track day à Vaison Piste (dpt 71), de nombreux amateurs avaient préféré la journée circuit des Gentlemen Driver. Un sacré plébiscite pour l’association qui permet à de nombreux passionnés depuis plus de 10 ans de rouler sur circuit. Le tracé de Vaison Piste est tout nouveau. Bitume lisse mais peu gommé, il présente un tracé vallonné intéressant et très technique avec des dévers inversé obligeant à respecter les trajectoires et les cordes avec rigueur et application… Et Continuer la lecture
DS Virgin Racing se lancera à l’assaut des rues de Pékin dans une semaine avec un nouveau pilote, de nouveaux partenaires, un nouveau groupe motopropulseur et le plein d’énergie ! Pour le coup d’envoi de sa seconde saison, le Championnat FIA de Formula E retrouvera les rues de Pékin le 24 octobre. L’équipe DS Virgin Racing aura pour ambition de reprendre là où elle s’était arrêtée en juin dernier. Pour la clôture du premier exercice, Sam Bird avait brillé sur ses terres en remportant la finale de Londres. Le Britannique voudra poursuivre sa progression en s’appuyant Continuer la lecture
2015, année de son lancement, la marque DS sera au rendez-vous de la 40e édition de Rétromobile à Paris (France) pour célébrer les 60 ans de la DS de 1955. Du 4 au 8 février 2015, les amoureux d’automobiles pourront ainsi découvrir l’écrin DS, situé au cœur du Parc des Expositions de la Porte de Versailles, et s’immerger dans l’histoire de cette voiture de légende. Organisée avec le précieux soutien des Amicales CITROËN* et celui des clubs DS et SM**, l’exposition réunira cinq modèles de prestige ainsi Continuer la lecture
Pour démarrer 2015 – sa première année pleine en tant que marque Premium – DS propose une édition chic et très parisienne de la DS 3 : la DS 3 INES DE LA FRESSANGE PARIS. Habillée d’une peinture bleu Encre sur la caisse, d’un pavillon noir Onyx, de coques de rétroviseurs de teinte ‘Rouge Ines’, et dotée d’une personnalisation spécifique, cette voiture est disponible en 4 motorisations – toutes respectueuses de l’environnement – et ce à partir de 23 950 euros. Fruit de la collaboration entre les équipes de la Marque DS et Continuer la lecture
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