GP F1 Budapest Hongrie 2020 – 19 Juillet

GP F1 Budapest Hongrie 2020
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. BOTTAS (Mercedes)

Ce week-end de F1 à Budapest sur le Hungaroring en Hongrie a réservé son lot de surprises, mais également ses confirmations. Dans le dernier cas, la domination des Mercedes GP est hallucinante avec un moteur qui est très puissant et met encore plus en relief le manque de compétitivité des Ferrari et de leur groupe motopropueseur. Dans les surprises, la pluie a joué les invitées dans les qualifications et juste avant la course. Pendant les qualifications, Hamilton est resté intraitable et avec un Bottas pourtant très véloce, il a pris la pole position, devant son coéquipier. Derrière, les autres sont loin en performance des flèches noires ! Les Racing Point sont en embuscades, Stroll devant un Perez qui est en proie au doute et sur un siège éjectable. Les deux Ferrari sont sur la troisième ligne, avec Vettel devant Leclerc. Derrière, les places d’honneur se distribuent au gré des prestations de chacun. Verstappen limite la casse en étant 7e, mais Albon sur l’autre Red Bull est loin sur la grille (13e) et ne passe pas le cap de la Q2. Raide… Haas et Alfa-Romeo ferment la marche, tandis que les Williams confirment leur regain de santé…

Le départ a été difficile pour Bottas, mais pas pour Hamilton qui a pris le dessus et s’est envolé pour le reste de la course ! A noter les très belles prestations des Racing Point et e particulier de Lance Stroll.

La Course
Coup de théâtre avec Verstappen qui se loupe pour la mise en place sur la pré-grille ! Son demi train est endommagé, et ses mécaniciens vont réaliser l’exploit de tout réparer sur la grille. Le départ est bon pour tous et pour Verstappen aussi… Lancé sur un sol détrempé, tous les pilotes sont en pneus intermédiaires (sauf Magnussen avec des pluie). Hamilton s’échappe avec un départ parfait, mais Bottas loupe son départ et se fait doubler par les Ferrari et Stroll, tandis que ceux derrière lui sont bien embêtés. Dans le premier tour, des opportunistes comme Haas sortent pour mettre des pneus slicks. Bien vu, car Grosjean et Magnussen seront aux avant-postes pendant une partie de la course. Magnussen résistera admirablement et terminera à une 9e place flatteuse vu le piètre niveau des performances des Haas. De belles passes d’armes eurent lieu au fil des tours, notamment entre les McLaren et Ferrari, mais à… 1 tour du leader ! Hamilton imprime un rythme très élevé en effet. Derrière lui, Verstappen s’accroche et conserve jusqu’au bout sa 2e place. Bottas, qui remonte les concurrents un à un tente le tout pour le tout en changeant de pneumatiques à 20 tours de la fin. Mais il ne parvient pas à remonter totalement sur Verstappen. Il échoue ainsi à la 3e place et perd sa première place au championnat au profit de Hamilton. Derrière, notons la très belle fin de course d’Albon (5e) et aussi la course constante et solide de Lance Stroll (4e). Vettel est 6e à l’issue d’un beau week-end qui tranche singulièrement avec le naufrage de Leclerc… A noter l’infortuné Gasly sur son AlphaTauri qui doit abandonner sur problème mécanique.

Kevin Magnussen (Haas) a réalisé une superbe course faite d’opportunisme. Dès le départ, les deux Haas sont repassées au stand pour chausser des pneus slicks. Bien vu ! Une neuvième place

TOP Hamilton au sommet de son art ǀ Mercedes GP impressionnante ǀ Course de Verstappen ǀ les Haas opportunistes ǀ Sacrée course de Ricciardo ǀ Stroll monte en puissance ǀ sacrée course de Magnussen ǀ belle course et qualifications de Vettel ǀ Albon en course malgré les critiques ǀ course de Ricciardo ǀ Sacré Russel (Williams) ǀ Sainz Jr FLOP Ferrari pas au niveau ǀ McLaren un genoux à terre ǀ Alfa-Romeo en déliquescence ǀ Gasly malchanceux ǀ Ocon bien discret ǀ Occasion manquée pour Perez ? ǀ Leclerc en perdition

Chez Ferrari c’est Sebastien Vettel qui réussi un beau week-end, malgré des conditions difficiles, la météo venant jouer ses aléas pendant les qualifications et au départ de la course.

CLASSEMENT DU GP F1 GP F1 BUDAPEST HONGRIE 2020
70 tours de 4,381 km = 306,630 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 44 Drapeau de la Grande-Bretagne Lewis Hamilton Mercedes 70 1 h 36 min 12 s 473 (191,230 km/h) 1 25 + 1
2 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda 70 + 8 s 702 7 18
3 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 70 + 9 s 452 2 15
4 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 70 + 57 s 579 3 12
5 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Red Bull-Honda 70 + 1 min 18 s 316 13 10
6 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 69 + 1 tour 5 8
7 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 69 + 1 tour 4 6
8 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Renault 69 + 1 tour 11 4
9 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 69 + 1 tour 16 2
10 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 69 + 1 tour 9 1
11 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 69 + 1 tour 6
12 26 Drapeau de la Russie Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 69 + 1 tour 17
13 4 Drapeau de la Grande-Bretagne Lando Norris McLaren-Renault 69 + 1 tour 8
14 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Renault 69 + 1 tour 14
15 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 69 + 1 tour 18
16 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 69 + 1 tour 20
17 99 Drapeau de l'Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 69 + 1 tour 19
18 63 Drapeau de la Grande-Bretagne George Russell Williams-Mercedes 69 + 1 tour 12
19 6 Drapeau du Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 65 + 5 tours 15
Abd. 10 Drapeau de la France Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 15 Moteur 10

Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 16 s 627 (205,823 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2020 07 19 GP F1 Budapest Hongrie 2020
« of 4 »
  • Opel Astra G OPC Turbo
    La première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
  • Alpine A290 GTS
    En 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la ...
  • Mitsubishi Lancer Evo 8
    En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
  • Ferrari 488 Spider
    Présentée à Francfort en 2015 et lancée en France dans la foulée, la Ferrari 488 Spider transpose à ciel ouvert l’univers de la 488 GTB sans renoncer à la rigueur technique ni à l’intensité mécanique attendue d’une Ferrari moderne. Avec son V8 3.9 biturbo de 670 ch, son couple de 760 Nm et son toit ...
  • Opel Astra G OPC 16V
    Quand l’Astra G débarque en 1998, la presse unanime salue son agrément dynamique et son châssis au-dessus de la moyenne. Mais il manque à la gamme une version sportive digne de ce nom, depuis la disparition des GSI. C’est alors que Volker Strycek, directeur sportif d’Opel et co-fondateur de l’Opel Performance Center, prend les choses ...
  • Toyota Celica GT-Four – Guide Achat
    La Toyota Celica GT-Four est née de la volonté de Toyota de transformer un coupé déjà reconnu pour son style et sa polyvalence en une véritable arme routière et sportive, directement liée à l’engagement de la marque en championnat du monde des rallyes. Dès la première GT-Four, la recette est claire : moteur deux litres ...
  • Mini Cooper SE F66
    La nouvelle Mini Cooper SE F66 électrique marque une étape importante dans l’histoire de la citadine britannique, avec une approche plus mature, plus efficiente et toujours fidèle à l’esprit Mini. Sous sa silhouette devenue plus lisse pour améliorer l’aérodynamique, elle conserve le look iconique qui a fait sa réputation, tout en adoptant une mécanique de ...
  • Abarth 500e Turismo
    Depuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
  • Maserati GranTurismo Folgore
    Long capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
  • Aston-Martin Vanquish Mk3 Volante
    Depuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.