GP F1 Monza Italie 2020
1. GASLY (AlphaTauri)
2. SAINZ JR. (McLaren)
3. STROLL (Racing Point)

Alfa-Romeo est devant Ferrari en course… Un comble ?! Avec le même moteur pourtant. Décidément, rien ne va plus à la Scuderia. Et les abandons de Vettel (plus de freins) et Leclerc (sortie de piste) ne sont pas faits pour rassurer les tifosi…
La Course
Premier départ réussi, avec le passage de la première chicane sans heurt. Seul Bottas qui n’a pas décollé tout de suite à l’extinction des feux rouges perd place après place. Derrière Hamilton, Sainz Jr. est très présent et bien placé, tout comme Verstappen, et les Racing Points. La première partie de course est assez classique avec les voitures en file indienne, dans l’aspiration. Hamilton creuse son avance et s’échappe seul. Ferrari poursuit sa série noire avec Vettel qui n’a plus de freins et doit abandonner. Mais tout va basculer dans cette course « folle » avec l’abandon de Magnussen à l’entrée des stands. Le Safety Car entre en scène, et Hamilton et Giovinazzi entrent aux stands pour changer de pneus. Bizarrement, ils sont les seuls. Et pour cause ! L’entrée des stands était momentanément interdite en raison de l’intervention sur la monoplace de Magnussen. Résultat : un drive/through avec 10 secondes de pénalité pour les deux. La sanction est dure. Dans l’affaire, Pierre Gasly avait changé de pneumatique lui, juste avant le safety car. La course est relancée, puis… Leclerc sort violemment de la piste dans la parabolique. Ferrari a deux voitures au tapis ! C’est carrément un drapeau rouge qui stoppe la course avec un 2e départ arrêté. Pierre Gasly est 3e, Stroll 2e et Hamilton 1er, mais ce dernier devra faire un arrêt « pénalité ». Nouvel élan, et Gasly prend le dessus sur Stroll, prenant la 2e place. Hamilton rentre aux stands pour sa pénalité et Pierre Gasly sur son AlphaTauri est 1er !! Derrière, Sainz Jr. parvient progressivement à dépasser Stroll et tente de remonter sur Gasly. Mais ce dernier va réussir à résister vaillamment pour décrocher sa première victoire devant Sainz Jr. (McLaren) et Stroll (Racing Point). Cocorico. Derrière, Verstappen a abandonné, Albon est loin, très loin. Dites M’sieur Marko, quand reprenez-vous Gasly dans l’équipe de pointe ?…

Deux départs arrêtés en une seule course ! Sacré Grand-Prix de Monza avec un dénouement incroyable et une très belle victoire de Pierre Gasly sur son AlphaTauri…
| ✔ TOP Pierre Gasly superstar !! ǀ Performances des McLaren ǀ Course de Sainz Jr. ǀ AlphaTauri en forme ǀ Qualification exceptionnelle de Hamilton ǀ Course opportuniste de Raikkonen ǀ Remontada finale d’Hamilton ǀ fin de course des Renault ǀ la famille Williams mise à l’honneur ǀ Performance absolue des Mercedes GP ǀ Lance Stroll en course | ✖ FLOP Cela peut-il être pire pour Ferrari ? ǀ Haas ǀ Bévue de Mercedes GP pour Hamilton ǀ Bottas pas assez agressif ǀ Albon ? ǀ Leclerc a tout (trop ?) donné ǀ Magnussen malheureux en course ǀ Week-End à oublier pour Vestappen et Red Bull ! |

Lewis Hamilton a vu sa course ruinée avec une bévue du stand Mercedes ! rentré au stands alors que la pitlane était fermée temporairement pour sortir la monoplace de Magnussen (Haas) en panne à l’entrée des stands. Et voilà Hamilton qui repart dernier et remontera pour terminer dans les points.
CLASSEMENT DU GP F1 MONZA ITALIE 2020
53 tours de 5,793 km = 306,720 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | AlphaTauri-Honda | 53 | 1 h 47 min 06 s 056 (171,830 km/h) | 10 | 25 | |
| 2 | 55 | McLaren-Renault | 53 | + 0 s 415 | 3 | 18 | |
| 3 | 18 | Racing Point-BWT Mercedes | 53 | + 3 s 358 | 8 | 15 | |
| 4 | 4 | McLaren-Renault | 53 | + 6 s 000 | 6 | 12 | |
| 5 | 77 | Mercedes | 53 | + 7 s 108 | 2 | 10 | |
| 6 | 3 | Renault | 53 | + 8 s 391 | 7 | 8 | |
| 7 | 44 | Mercedes | 53 | + 17 s 245 | 1 | 6 + 1 | |
| 8 | 31 | Renault | 53 | + 18 s 691 | 12 | 4 | |
| 9 | 26 | AlphaTauri-Honda | 53 | + 22 s 208 | 11 | 2 | |
| 10 | 11 | Racing Point-BWT Mercedes | 53 | + 23 s 224 | 4 | 1 | |
| 11 | 6 | Williams-Mercedes | 53 | + 32 s 876 | 20 | ||
| 12 | 8 | Haas-Ferrari | 53 | + 35 s 164 | 16 | ||
| 13 | 7 | Alfa Romeo-Ferrari | 53 | + 36 s 312 | 14 | ||
| 14 | 63 | Williams-Mercedes | 53 | + 36 s 593 | 19 | ||
| 15 | 23 | Red Bull-Honda | 53 | + 37 s 533 | 9 | ||
| 16 | 99 | Alfa Romeo-Ferrari | 53 | + 55 s 199 | 18 | ||
| Abd. | 33 | Red Bull-Honda | 30 | Moteur | 5 | ||
| Abd. | 16 | Ferrari | 23 | Accident | 13 | ||
| Abd. | 20 | Haas-Ferrari | 17 | Perte de puissance | 15 | ||
| Abd. | 5 | Ferrari | 6 | Freins | 17 |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 22 s 746 (252,034 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
- Porsche Carrera GTIl est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
- Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
- Ford Mondeo ST 220Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...
- Mini 2 Cooper R50Succéder à une icône tout en la réinventant sans la trahir : tel est le pari réussi de la MINI Cooper R50. Lancée en France en 2001, elle remet au goût du jour l’esprit Mini avec une silhouette néo-rétro très identifiable, un habitacle à forte personnalité et une véritable volonté de faire rimer compacité, image ...
- Mazda RX-8 192 chEn 1991, Mazda remportait les 24 Heures du Mans avec la 787B et son moteur quadrirotor, écrivant l’une des pages les plus singulières de l’histoire de la compétition automobile. Fort de cet héritage unique, le constructeur japonais lance en 2003 la RX-8, héritière directe de la lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1967 ...
- Opel Astra G OPC TurboLa première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
- Alpine A290 GTSEn 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la ...
- Mitsubishi Lancer Evo 8En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
- Ferrari 488 SpiderPrésentée à Francfort en 2015 et lancée en France dans la foulée, la Ferrari 488 Spider transpose à ciel ouvert l’univers de la 488 GTB sans renoncer à la rigueur technique ni à l’intensité mécanique attendue d’une Ferrari moderne. Avec son V8 3.9 biturbo de 670 ch, son couple de 760 Nm et son toit ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

