Il existe une catégorie d’automobiles qui conjugue avec bonheur l’efficacité sportive et la vertu pratique : celle des breaks de sport. En 2002, Ford franchit un cap décisif dans cet univers en lançant la Mondeo ST220 Clipper, version break de sa familiale haute performance née au sein du Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford Europe. Née de la volonté affichée de Jost Capito — ingénieur venu de BMW Motorsport et de la Porsche Supercup — de faire de Ford une marque capable d’allier plaisir de conduire authentique et usage quotidien, la Mondeo ST220 Clipper est en France la carrosserie phare de la gamme ST220, aux côtés de la berline 4 portes. La 5 portes, elle, n’est pas importée dans l’Hexagone. Le Clipper ST220 se distingue de ses consœurs par un volume de coffre de 540 litres extensibles jusqu’à 1 700 litres banquette rabattue, une suspension arrière à bras de commande spécifiquement calibrée pour cette carrosserie et une silhouette élancée où le double échappement en acier inoxydable et les imposantes jantes 18 pouces à 16 rayons signent sans ambiguïté ses ambitions sportives.

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