Opel Astra G OPC Turbo Caravan
2003 – 4 cyl. 16V Turbo
200 ch – 237 km/h
1 310 kg
Opel Astra G OPC Caravan
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Archives pour la catégorie Break de sport
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC : l’AMG compacte réinventée par trois moteurs à flux axial
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC : la compacte AMG entre dans une nouvelle dimension
La nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC marque un tournant majeur dans l’histoire des compactes sportives. Avec trois moteurs à flux axial, une puissance de 500 kW, soit 680 ch, et un 0 à 100 km/h annoncé en 2,7 secondes, elle ne se contente plus de jouer dans la cour des berlines rapides : elle y impose sa propre loi.
Proposée en berline et en Shooting Brake, elle combine une architecture électrique de 800 volts, une batterie de 94 kWh et une transmission intégrale AMG Performance 4MATIC entièrement variable. À travers cette fiche presse, Mercedes-AMG présente une interprétation spectaculaire de la sportive compacte, où l’efficacité énergétique, la charge ultra-rapide et la dynamique de conduite s’additionnent sans concession. Lire la suite
Nouvelle BMW M5 Touring G99
La philosophie de la nouvelle BMW M5 Touring repose sur la polyvalence. Cette troisième génération se caractérise, plus que jamais, par une facilité d’utilisation au quotidien, des performances époustouflantes, une aisance à parcourir de longues distances tout en traversant les zones urbaines sans émissions locales. La transmission de la puissance par la boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports, la transmission intégrale M xDrive, le différentiel actif M et la technologie de châssis sophistiquée sont tous adaptés avec précision aux caractéristiques du système de propulsion M Hybrid. La nouvelle BMW M5 Touring accélère de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et impressionne par son dynamisme exceptionnel et sa précision inégalée dans les situations de conduite très dynamiques. Lire la suite
Nouvelles Audi RS3 Berline et Sportback 8Y en détail
Audi Sport a aiguisé les sens de l’Audi RS 3. Grâce à cette mise à jour, le modèle compact haut de gamme devient encore plus sportif. Cela se voit dès le premier coup d’œil : les lignes prononcées à l’avant, les jantes au design typique du sport automobile et les sièges baquets RS (disponibles en option) renforcent visuellement la silhouette dynamique, soulignée acoustiquement par la présence sonore envoutante du moteur cinq cylindres avec sa séquence d’allumage caractéristique. Le moteur 2.5 TFSI, associé à la configuration optimisée du châssis et aux nouveaux pneus, propulse l’Audi RS 3 dans les virages avec encore plus de fougue. Le nouveau temps record sur la piste du Nürburgring-Nordschleife confirme cette ADN sportif. Vous pouvez sentir la différence, tout comme le nouveau volant et les matériaux haut de gamme, qui témoignent du niveau de qualité. L’Audi RS 3 – une véritable expérience pour les sens. Lire la suite
Nouvelles BMW M3 Berline et Touring G80-G81 avec les versions Compétition xDrive
Elles sont les gardiennes d’un emblème de légende et de parfaits exemples de performances exaltantes à la facilité d’utilisation quotidienne sans restriction. Dès aujourd’hui, les BMW M3 Berline et BMW M3 Touring affinent leurs impressionnantes prouesses dans de nombreux domaines. Une augmentation de puissance de 15 kW/20 ch pour les variantes du modèle à transmission intégrale, de nouvelles fonctionnalités de conception et d’équipement et des avancées inédites dans le domaine de la numérisation ouvrent la voie à un nouveau chapitre de leur histoire à succès. Les nouveaux phares et volants apportent une touche de fraîcheur tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Ils sont rejoints par de nouvelles jantes en alliage léger forgé, de nouveaux éléments d’habillage intérieur et l’introduction BMW Operating System 8.5 afin de soutenir la toute dernière génération de BMW iDrive. Cette dernière étape de leur développement hisse le caractère de voiture de course, ainsi que l’assurance et le sang-froid sur les longues distances de ces modèles intermédiaires haut de gamme hautes performances vers de nouveaux sommets pour le conducteur et jusqu’à quatre passagers. Lire la suite
Nouvelle Audi RS 4 Avant edition 25 years
Pour célébrer le 25ème anniversaire de l’Audi RS 4, Audi lance un modèle spécial, l’Audi RS 4 Avant edition 25 years. Porte-drapeau de la gamme A4 en termes de performances, ce modèle offre une dynamique de conduite impressionnante. Avec des détails intérieurs et extérieurs exclusifs ainsi que le coloris Jaune Imola emblématique, elle rappelle l’Audi RS4 Sport. L’Audi RS 5 Sportback performance edition bénéficie également d’une augmentation de puissance de 15 kW (20 ch). Les deux modèles sont limités à 250 exemplaires chacun en Europe, seule l’Audi RS 4 Avant edition 25 years sera disponible en France en 10 exemplaires. Lire la suite
Nouvelles Mercedes-AMG E53e Hybrid 4 Matic berline et break BR214
Avec la nouvelle Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ en version berline et break (consommation d’énergie combinée, pondérée : 26,7-24,1 kWh/100 km plus 1,1-0,8 l/100 km, consommation de carburant batterie déchargée combinée, pondérée : 9,5-8,6 l/100 km, émissions de CO₂ combinées, pondérées : 24-19 g/km, classe CO₂ combinée, pondérée : B, classe CO₂ batterie déchargée : G), la marque de voitures de sport et de performance d’Affalterbach présente deux autres modèles hybrides rechargeables. Ils associent des performances et une dynamique de conduite exceptionnelles à une grande autonomie électrique.
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Nouveau Audi RS6 Avant GT
La Nouvelle Audi RS 6 Avant GT est le summum de la gamme A6. L’édition spéciale regorge de détails exclusifs pour l’extérieur et l’intérieur. Un impressionnant becquet de toit, un diffuseur redéfini et des roues de 22 pouces au design distinctif soulignent sa position de leader dans la gamme A6. L’intérieur comprend des sièges baquets de haute qualité, une nouvelle combinaison de couleurs et une numérotation individuelle sur la console centrale en guise d’accents exclusifs. Une suspension hélicoïdale légère et réglable exclusive à l’Audi RS 6 Avant GT et un différentiel sport quattro retravaillé sur l’essieu arrière améliorent l’expérience de conduite. Le moteur V8 bi-turbo développe une puissance de 630 ch et un couple de 850 Nm entre 2 300 et 4 500 tr/min. Les livraisons de l’Audi RS 6 Avant GT débuteront au deuxième trimestre 2024. Lire la suite
Nouvelle Mercedes-AMG C63 S E-Performance BR206 en détail
La Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (consommation de carburant pondérée, combinée : 6,9 l/100 km ; émissions de CO2 combinées, pondérées : 156 g/km ; consommation d’énergie électrique combinée, pondérée : 11,7 kWh/100 km)[1] change véritablement la donne : le groupe motopropulseur hybride est conçu pour des performances maximales. Il associe le moteur turbo AMG de 2,0 litres à une unité d’entraînement électrique (EDU) sur l’essieu arrière pour une expérience de conduite totalement nouvelle. Outre la poussée immédiate clairement perceptible, la disposition indépendante assure également une répartition équilibrée du poids – ce qui profite à la dynamique de conduite et à la tenue de route dans la même mesure. Selon le mode de conduite, le moteur électrique augmente la puissance et le couple en fonction de la situation, pour une expérience de conduite particulièrement confortable ou axée sur la performance. La conduite entièrement électrique est également possible. Le groupe motopropulseur électrique et la batterie haute performance de 400 volts sont des développements exclusifs et internes à AMG. Tout comme en Formule 1™, la batterie est spécifiquement conçue pour une puissance rapide et un tirage avec un refroidissement direct innovant des cellules. L’autonomie électrique de 13 kilomètres permet un rayon d’action pratique, par exemple en ville ou dans les zones résidentielles. La puissance combinée du système est de 500 kW (680 ch), le couple maximal combiné du système est de 1 020 Nm. Il s’agit de nouvelles valeurs de pointe pour la Classe C. Lire la suite
Nouvelles Mercedes-Benz C63e AMG BR206 en détails
La nouvelle Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (consommation de carburant combinée, pondérée : 6,9 l/100 km ; émissions combinées de CO2, pondérées : 156 g/km ; consommation d’énergie électrique combinée, pondérée : 11,7 kWh/100 km)1 est une véritable révolution dans les 55 ans d’histoire d’AMG. Grâce à un savoir-faire issu de la Formule 1™, il transpose sur la route les technologies de pointe du sport automobile. Un moteur électrique à deux vitesses positionné sur l’essieu arrière soutient le moteur turbo de 2,0 litres qui est monté longitudinalement à l’avant. Il s’agit du quatre cylindres de série le plus puissant au monde. La délivrance de la puissance et la montée du couple se font très spontanément et sans délai : comme en Formule 1™, le soutien électrique du turbocompresseur à gaz d’échappement élimine le turbo-lag du moteur à combustion, tandis que dans le même temps, la propulsion électrique pousse puissamment à partir de l’arrêt. La chaîne cinématique électrique et la batterie haute performance de 400 volts sont des développements internes exclusifs à AMG. Ils soulignent la compétence d’ingénierie haut de gamme des développeurs d’Affalterbach. Tout comme en Formule 1™, la batterie est spécifiquement conçue pour une puissance de sortie et de tirage rapide avec un refroidissement direct innovant des cellules. La puissance système combinée est de 500 kW (680 ch), le couple système maximal combiné de 1020 Nm. Il s’agit de nouvelles valeurs de pointe pour la Classe C. Lire la suite