A Mexico, la fièvre de la F1 bat son plein. Et depuis la mise en scène de la fête des morts dans le film Spectre (James Bond), tout le Mexique a repris le principe des déguisements de squelettes et têtes de mort. Du coup, le GP est parsemé de personnes déguisées, public ou organisateur. Sympa ! Et le Stadium reste un monument d’anthologie qui accueille le passage des monoplaces en fin de chaque tour dans une ambiance caliente ! Malheureux tous les essais libres et même en Q1, Pierre Gasly sur sa Toro Rosso va très peu tourner en raison de problèmes techniques à répétition. Résultat, il ne prendra pas part aux qualifications. Les quatre autres recalés de la Q1 sont les deux Sauber et les deux Haas, avec les deux Sauber qui sont devant ! Les premiers résultats de la méthode Vasseur ? En Q2, les deux McLaren restent aux stands en raison des pénalités pour changements d’éléments. Dommage, car Alonso avait signé le 5e temps en Q1 ! Hartley sur l’autre Toro Rosso n’aura pas non plus de chrono en Q2. Ce sont les deux Williams qui échouent ainsi à la porte de la Q1. Dans le dernier top 10, Verstappen mène les débats et se permet de coller près d’une seconde à son coéquipier. Et si on a cru un instant que la pole échouerait au jeune pilote hollandais, c’est finalement un Vettel survolté par l’enjeu avec une Ferrari réglée comme il le faut qui hérite de la pole position. Les deux Mercedes sont reléguées sur la deuxième ligne. Ocon est 6e alors que Perez 10e ferme la Q1 devant son public. Les deux Renault restent ensemble avec devant Ricciardo aux côtés de Ocon.

La Course
La ligne droite du départ est très longue avant le premier virage avec 850 mètres. Feux rouges éteints et c’est l’envolée des monoplaces. Vettel est bien parti mais au bout de la ligne droite Vertsappen profite de l’aspiration pour le bousculer et le dépasser. Vettel déboussolé se fait déborder de l’autre côté par Hamilton et finalement vient toucher le pneu arrière de l’anglais au virage 3. Résultat, crevaison pour le pilote anglais de Mercedes qui rentre sur trois roues au ralenti et Vettel qui doit rentrer au stand pour changer de museau. Verstappen s’échappe et ne laissera le soin à personne de le dépasser ni même le rejoindre. Bottas opportuniste se place second et conservera cette position. Ocon est 3e et on se plait à croire en sa bonne étoile. Hamilton est reparti dernier et ne semble pas avoir un rythme permettant de remonter. Il faut pourtant qu’il marque un point pour être champion du monde. Vettel de son côté est reparti et cravache. Il regagne position après position. L’infortuné Ricciardo doit abandoner sur problème moteur (turbo), tout comme Hulkenberg. Décidément les moteurs Renault sont à la peine. Les pilotes commencent à changer leurs pneumatiques quand Brandon Hartley a sa Toro Rosso qui part en flamme. Résultat, Virtual Safety Car en action ! Tous les pilotes ayant changé de pneus juste avant (Ocon et Grosjean notamment) sont du coup largement pénalisés. Tous les autres pilotes changent leurs pneus pendant ce temps-là. Vettel poursuit sa remontée. Il doit finir 2e pour repousser la victoire au championnat d’Hamilton. Mais vu les écarts, cela semble mission impossible. Il va terminer finalement 4e. Raikkonen sera 3e derrière un Bottas anonyme et un Verstappen étincelant. il fallait avoir un moteur Renault ce WE de GP et Verstappen avait le bon ! Derrière Ocon finit 5e, devant Stroll et Perez. Hamilton a forcé le rythme en fin de course et est finalement rentré dans les points en terminant 9e. Il est champion du monde pour la 4e fois consécutive !

✔ TOP Hamilton sacré champion du monde !! ǀ Encore une sacrée course d’Ocon ! ǀ Remontée fantastique de Vettel mal récompensée ǀ Lance Stroll solide en course ǀ Etonnant Magnussen (Haas) ǀ Alonso toujours le matador ǀ Verstappen impérial ǀ Raikkonen sur le podium ǀ Belle course de Pierre Gasly

✖ FLOP Bottas (toujours !) aux abonnés absents ǀ Confusion de Vettel en début de course ǀ Perez largué par Ocon ǀ Grosjean malheureux dans les arrêts aux stands ǀ WE chaud et froid pour Renault ǀ Hulkenberg et Ricciardo malchanceux (moteurs HS) ǀ Virtual Safety Car irritante

CLASSEMENT DU GP DE MEXICO 2017
71 tours de 4,304 km = 305,541 km

Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer
2. Valtteri Bottas – Mercedes – 19 »678
3. Kimi Räikkönen – Ferrari – 54 »007
4. Sebastian Vettel – Ferrari – 1’10 »078
5. Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 1 tour
6. Lance Stroll – Williams-Mercedes – 1 tour
7. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 1 tour
8. Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 1 tour
9. Lewis Hamilton – Mercedes – 1 tour
10. Fernando Alonso – McLaren-Honda – 1 tour
11. Felipe Massa – Williams-Mercedes – 1 tour
12. Stoffel Vandoorne – McLaren-Honda – 1 tour
13. Pierre Gasly – Toro Rosso-Renault – 1 tour
14. Pascal Wehrlein – Sauber-Ferrari – 2 tours
15. Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 2 tours

Abandons:
Carlos Sainz – Renault – 59
Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 55
Brendon Hartley – Toro Rosso-Renault – 30
Nico Hülkenberg – Renault – 24
Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 5

Meilleur Tour
Sebastian Vettel – Ferrari – 1 min 18 s 785 (vitesse moyenne : 196,667 km/h)

En savoir plus :
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