Nouvelle Abarth 124 Spider Scorpione à Genève

abarth-124-spider-scorpione-2Le nouvel Abarth 124 spider est un roadster amusant, différent, destiné à devenir une icône du plaisir de conduire et stimulant pour tous ceux qui prendront le volant. Développé avec la Squadra Corse Abarth, il offre le look dynamique et le plaisir de conduire d’un vrai roadster. Il est équipé d’un différentiel autobloquant de série. Pour garantir un niveau optimal de maniabilité et améliorer la qualité de la conduite, les poids sont centrés entre les essieux et le moteur est placé derrière l’essieu avant. La voiture est équipée de mécanismes sophistiqués et des matériaux spéciaux permettant de réduire le poids à seulement 1 060 kilos. Le rapport poids- puissance de 6,2 kg/ch est le meilleur de la catégorie. En outre, la répartition optimale du poids garantit un comportement routier rationnel mais excitant.

Le public pourra admirer deux modèles sur le stand. Le premier, blanc pastel « Turini 1975 » avec capot noir mat rappelle l’Abarth 124 Rally, devenue aujourd’hui un classique. A l’époque, ce type de peinture avait été adopté pour éviter au conducteur d’être gêné par les reflets éblouissants. La gamme comprend d’autres couleurs : le rouge pastel « Costa Brava 1972 » et le noir métallique « San Marino 1972 », le bleu « lsola d’Elba 1974 » et le gris « Portogallo 1974 ». Ces noms sont des hommages aux victoires remportées par la marque en rallye. A l’intérieur, les sièges sont en cuir noir et rouge, la planche de bord et le tunnel central sont recouverts d’Alcantara, tissu technique utilisé dans le monde de la course automobile pour réduire les reflets dans l’habitacle et permettre au conducteur de se concentrer sur la conduite.

La deuxième voiture est un exemplaire de la nouvelle série spéciale Scorpion, une version conçue pour les clients recherchant la quintessence du pur plaisir de conduire. La voiture exposée est de couleur noire « Saint-Marin 1972 », quelques détails sont soulignés en gris Forgiato. Une version blanc « Turini 1975 » est également présentée sur le stand.

La version Scorpione conserve les mêmes caractéristiques que le 124 spider ; elle est équipée de sièges en cuir et microfibre noir pour un excellent maintien. Sous le capot de ces deux modèles se trouve le moteur 1,4 litre turbocompressé, à quatre cylindres avec technologie MultiAir. Il développe une puissance de 170 ch (environ 124 ch par litre) et un couple de 250 Nm. Sa vitesse de pointe est de 232 km/h, passant de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. Il est associé à une boîte manuelle 6 vitesses. Qui plus est, le son du moteur étant un composant essentiel des voitures Abarth, l’équipement de série comprend un échappement Monza Record avec Dual Mode, système capable de modifier le cheminement des gaz d’échappement en fonction de la pression, qui garantit un couple et une puissance linéaire tout en produisant un rugissement à la fois profond et plaisant. En plus de la transmission manuelle à 6 rapports, le spider est aussi disponible avec la transmission automatique séquentielle sportive Esseesse. La suspension sur l’Abarth 124 spider utilise un système à double triangulation à l’avant et une architecture 5-bras à l’arrière spécialement calibrée pour accroître la stabilité dans les virages et améliorer le freinage.

La nouvelle Abarth 124 spider est équipée d’une multitude de dispositifs de sécurité active et passive à la pointe de la technologie. En plus de l’ABS, l’équipement de série comprend un REF – Répartiteur Electronique de Freinage – pour répartir la force de freinage entre les essieux avant et arrière, réduire les distances de freinage et garantir le contrôle de la voiture quelles que soient les conditions de charge. Bien sûr, l’ESC est aussi de série, pour garantir un contrôle optimal de la voiture, surtout quand les conditions sont les plus difficiles, sur la neige, la glace ou les routes glissantes. Pour une conduite sur circuit, tous ces mécanismes peuvent être désactivés, pour que le conducteur puisse profiter de la tenue de route et de la dynamique exceptionnelles de la voiture. Avec l’Abarth 124 spider, il aura une sensation de conduite pure et directe.

L’ADN Abarth est très présent dans le design des deux modèles, mais aussi dans leurs intérieurs conçus pour garantir une ergonomie parfaite. Les sièges, gainés de cuir et d’Alcantara – de microfibre et cuir pour la Scorpione – sont très confortables et offrent un excellent soutien. Le conducteur est dans la position idéale, la plus basse et le plus reculée possible, pour ressentir tous les mouvements latéraux de la voiture. Ajoutons que les commandes répondent parfaitement aux ambitions sportives de la voiture : la position des pédales, le volant vertical et le levier de vitesse court sont les clés d’une vraie conduite sportive. Le tableau de bord dispose d’un grand compte-tours sur fond rouge, placé au centre face au conducteur, et d’un système de démarrage sans clé.

La capote est conçue pour être ouverte et fermée en quelques secondes d’une seule main depuis le siège conducteur. Une fois repliée derrière les sièges, elle n’occupe aucun espace dans le coffre.

Les deux voitures exposées sont équipées du « Pack Sound Plus », comprenant un écran tactile radio de 7 pouces et un système audio Bose avec caisson de basse et huit haut-parleurs, dont deux intégrés dans les appuie-tête pour une écoute parfaite. Elles disposent aussi du « Pack visibilité Plus », des phares LED avec ajustement automatique, des feux diurnes à LED, de capteurs de pluie et de luminosité , de lave-phares et de radars de recul.

Abarth 124 Spider Scorpione
  • Nouvelle Abarth 695 Rivale L’Abarth 695 Rivale, la série spéciale conçue en partenariat avec Riva, est née de la rencontre entre deux marques italiennes qui excellent dans le domaine de la technologie, de l’innovation, du soin apporté aux détails et de la recherche de la performance. Riva, cette marque historique dans le nautisme, qui est depuis toujours synonyme d’élégance ...
  • Nouvelle Abarth 695 XSR Yamaha Limited Edition à Genève Pour la troisième année consécutive, Abarth sera le sponsor et le fournisseur officiel des voitures de l’équipe de course usine Yamaha, équipe qui participera au Championnat du Monde 2017 FIM MotoGP. Yamaha et Abarth partagent les mêmes valeurs, l’esprit sportif et le désir d’excellence qui composent l’ADN de la marque au Scorpion et des stars ...
  • Nouvelle Abarth 124 Spider Scorpione à Genève Le nouvel Abarth 124 spider est un roadster amusant, différent, destiné à devenir une icône du plaisir de conduire et stimulant pour tous ceux qui prendront le volant. Développé avec la Squadra Corse Abarth, il offre le look dynamique et le plaisir de conduire d’un vrai roadster. Il est équipé d’un différentiel autobloquant de série. ...
  • Nouvelle Abarth 595 Pista à Genève La nouvelle série spéciale 595 Pista rend hommage à l’icône de la marque. Deux modèles seront exposés – berline et cabriolet – en cinq livrées avec des touches de couleurs contrastées : Gris Campovolo, Blanc Gara, Rouge Abarth, Gris Record et Noir Scorpione. Elle est équipée du moteur 1,4 T-Jet 160 ch (117 kW), qui ...
  • Nouvelle Abarth 124 Spider Grâce à ses performances et son ADN technique, le nouvel Abarth 124 spider charmera de manière certaine une nouvelle génération de passionnés. Il combine l’expérience authentique du roadster avec des sensations fortes, la technologie, la sécurité et une touche de design italien. Le nouvel Abarth 124 spider garantit un plaisir de conduite que seul un ...
  • Fiat Barchetta Après une longue période de vaches maigres pour les amateurs de Fiat sportives et de caractère, la Fiat Coupé avait sonné la charge. C’est désormais les amateurs de roadsters qui peuvent se réjouir pour cette année 1995 avec la Fiat Barchetta. Si elle reprend bon nombre de composants de la Punto dont elle dérive, elle ...
  • Nouvelle Fiat 124 Spider disponible en précommande La nouvelle Fiat 124 Spider est disponible dès aujourd’hui en pré-réservation chez tous les distributeurs Fiat de France. Le modèle rend hommage au célèbre Fiat 124 Spider présenté à Turin en 1966. A cette occasion, une édition limitée « Anniversary » a été proposée à seulement 124 exemplaires. Arborant une livrée « Rouge Passione » ...
  • Nouvelle Abarth Competizione by TAG Heuer Lors du Salon de Bruxelles 2016, Abarth dévoile une nouvelle série spéciale exclusive : la nouvelle Abarth 595 Competizione by TAG Heuer constitue en effet la version à quatre places la plus sportive et puissante de la gamme Abarth. Son moteur 1.4 T-jet a été poussé jusqu’à 180ch et 250 Nm de couple, grâce à une ...
  • Abarth Classiche Abarth Classiche voit le jour. C’est un projet à long terme qui implique l’ensemble de l’univers de la marque du Scorpion. En effet, cette initiative repose sur plusieurs éléments, en commençant par le centre de restauration qui a été ouvert le 18 novembre dernier à l’Officina Abarth de Mirafiori à Turin. Au cœur de l’activité ...
  • Fiat 124 Spider is back ! Les pays d’Europe, du Moyen-Orient et de l’Afrique proposent la Fiat 124 Spider équipée du moteur quatre cylindres, Turbo MultiAir 1,4 pour la première fois associé à une transmission aux roues arrière. Ses 140 ch et 240 Nm de couple sont associés à une transmission manuelle à six rapports. La 124 Spider est équipée d’une suspension ...
  • Abarth 595 Competizione passe à 180 ch En 1949, Carlo Abarth crée sa propre compagnie avec une idée en tête : offrir des voitures différentes fournissant des performances accessibles pour tous. Ses voitures sont petites, maniables avec des moteurs légers et de petites capacités. Ce n’est pas la taille qui fait une Abarth mais l’ingénierie impliquée dans les châssis et la mise ...
  • Abarth 595 Yamaha Factory Racing La nouvelle Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition, une série spéciale née du prestigieux partenariat entre la marque au Scorpion et le Team Movistar Yamaha. Pour réaliser cette voiture, Abarth et Yamaha ont collaboré pour concevoir ce véhicule comme on travaille habituellement pour développer une moto de course. Pour cela, les deux partenaires ont travaillé sur la ...
  • Abarth 695 Biposto Record A 57 ans, Carlo Abarth avait décidé d’établir un nouveau record : le record d’accélération avec une voiture de catégorie G. Il ne pilotait plus depuis longtemps et ne trouvait pas le pilote adéquat pour le remplacer. Il a alors décidé de perdre 30 kg pour pouvoir entrer lui-même dans l’étroit habitacle. En octobre 1965, sur le ...
  • Abarth Punto Evo Super Sport L’air de ne pas y toucher, la Punto Evo frappé du Scorpion Abarth mène sa carrière à l’ombre de sa turbulente et visible Abarth 500 et ses multiples déclinaisons. Seulement voilà, l’Abarth 500 c’est bien mignon, mais pour tous les jours avec des enfants, c’est déjà nettement moins pratique, surtout si l’on souhaite voyager un ...
  • Fiat Coupé 20V Turbo Après 3 années de commercialisation en 4 cylindres, l’étonnant Fiat Coupé dessiné par Chris Bangle se dote pour 1997 des moteurs 5 cylindres déjà vus sous le capot des Lancia Kappa. Quelques retouches mineures de styles interviennent, mais c’est avant tout une personnalité déjà affirmée qui prend de la voix avec un 5 cylindres turbo ...
  • Fiat Coupé 16V Turbo Le groupe Fiat semble fonctionner par cycle. Bonne pioche pour les amateurs de voitures de sport, le Coupé apporte (enfin) une réponse aux amateurs de voiture de caractère frappé du blason du géant turinois. Avec ses traits pour le moins personnels et originaux, œuvre du designer Chris Bangle, le Coupé Fiat en met plein la ...
  • Abarth 500 esse-esse Avec sa 500, Fiat a tapé dans le mille, suivant ainsi Mini dans la résurrection des mythes des sixties. Après 2 ans de commercialisation, le scorpion Abarth vient ensorceler avec talent la petite puce de Turin. Et l’année suivante, en 2009, Abarth commercialise un kit esse-esse comme à la belle époque pour un regain de ...
  • Abarth 695 Biposto Sur le circuit « Riccardo Paletti » de Varano de’ Melegari (Parme), la nouvelle Abarth 695 Biposto est présentée à la presse internationale pour ses premiers essais. Elle est la synthèse parfaite de la voiture de route et de course, la « traduction » de la course dans une voiture de tous les jours. Durant ...
  • Fiat Coupé 16V Avec Chris Bangle aux crayons, Fiat ne pouvait espérer plus original mais bien vu pour donner du tonus à une gamme Fiat en mal d’image auprès du grand public. Agressif, équilibré et doté de multiples détails sur lesquels l’œil aime à s’attarder (trappe à essence chromée à ouverture rapide sur la hanche arrière, petits feux ...
  • Abarth 595 Turismo Fiat aurait-il trouvé enfin la martingale avec la résurrection d’Abarth et notamment de la 500 ? On peut le penser, d’autant que singeant Mini et la réussite insolente de sa Mini Cooper, Abarth n’hésite pas à multiplier les variantes et séries spéciales pour mieux séduire une large clientèle. De l’Abarth 500 de série à 135 ...
  • Abarth 595 Competizione Fiat aurait-il trouvé enfin la martingale avec la résurrection d’Abarth et notamment de la 500 ? On peut le penser, d’autant que singeant Mini et la réussite insolente de sa Mini Cooper, Abarth n’hésite pas à multiplier les variantes et séries spéciales pour mieux séduire une large clientèle. De l’Abarth 500 de série à 135 ...
  • Abarth 500 voiture officielle du Rallye Gumball 3000 2014 Après ses débuts officiels au 84ème Geneva International Motor Show, la ‘plus Abarth des Abarth’ prend la route pour la première fois. Pesant 997 kg, étant équipée d’un moteur T-Jet 1.4 de 190 ch, délivrant le meilleur rapport poids-puissance de sa catégorie (5.2) et passant de 0 à 100 km/h en seulement 5,9″, l’Abarth 695 ...
  • Abarth 500 695 biposto La Fiat Abarth 695 fut présentée pour la première fois lors du Salon de l’Automobile de Genève en 1964. Avec sa cylindrée de 699,5 cm3 et une puissance maximum de 30 ch, le véhicule atteignait une vitesse de pointe de 130 km/h et était appréciée pour sa maniabilité et sa polyvalence, à la fois en ...
  • Fiat Panda 100 HP Commercialisée en septembre 2003, et élue voiture de l’année 2004, la Panda renouvelle avec sérieux la précédente génération. Cette fois-ci, on ne peut avoir que 5 portes ! En 2006, Fiat ré-occupe un segment qu’il avait laissé vacant avec la fin de la Seicento Sporting chez les petites bombinettes populaires. La Panda 100 HP reprend ...
  • Fiat Abarth Punto Evo En 2010, Abarth profite de la rénovation de la gamme Grande Punto qui devient Punto Evo pour se remettre à l’ouvrage. Outre un look plus agressif et bien pensé avec la vocation de cette GTI italienne, et une mécanique « downsizée » développant 165 ch, les techniciens d’Abarth se sont penchés sur le châssis. Plus ...
  • Dino Spider 2400 Depuis 1966, Fiat peut s’enorgueillir de profiter du « petit » V6 de 2 litres conçu par le fils du Commendatore : Dino Ferrari. Il lui donnera d’ailleurs son prénom. Après 4 ans, le V6 prend du galon en passant à 2,4 litres sur la Dino 246 GT. Bonne nouvelle, l’élégant Spider Fiat Dino, de ...
  • Abarth 500 695 Tributo Ferrari En 1963 l’Abarth 500 695 SS rafle toutes victoires en compétition dans sa catégorie. A tel point qu’elle fut surnommée la Ferrari des Fiat 500 ! Un bel hommage que Abarth et Fiat ne manquent pas de perpétuer en 2010 avec la série spéciale limitée à 600 exemplaires baptisée Abarth 500 695 Tributo Ferrari. Avec ...
  • Fiat 500 Abarth 595 50th Anniversary Septembre 1963. Salon de l’automobile de Turin. Abarth présente la 595. Septembre 2013. Salon de l’automobile de Francfort. Abarth présente la 595 « 50ème anniversaire » : la 595 la plus puissante jamais produite. Une histoire de records qu’elle retrace aujourd’hui dans une édition exclusive limitée à 299 exemplaires. Dans les années soixante, la 595 ...
  • Fiat Cinquecento Sporting Depuis 1992, Fiat a donné son interprétation moderne de la Fiat 500… pardon « Cinquecento » ! Sur seulement 3,2 mètres de long et un empattement de 2,2 mètres les designers italiens ont du tracer des traits droits pour conserver un minimum d’habitabilité. Pour 1994, heureuse surprise, Fiat décline une variante sportive : la Cinquecento ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Nouvelle Abarth 124 Spider Scorpione à Genève, 10.0 out of 10 based on 1 rating

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *