La marque au cheval cabré a levé le voile sur ses nouvelles Monza SP1 et SP2, à l’occasion de son Capital Market’s Day organisé dans l’usine de Maranello. Ces modèles de série spéciale en édition limitée sont les premiers d’un nouveau concept appelé « Icona » et sont inspirés des Ferrari les plus emblématiques des années 1950. Ils incarnent la technologie sportive la plus avancée du moment. Destinées aux clients et collectionneurs de la marque, les Monza SP1 et SP2 reprennent en effet les codes des barquettes de course Ferrari du passé, et notamment de la 166 MM de 1948, qui a originellement inspiré le nom « Barchetta », et la 750 Monza et 860 Monza. Conçus avant tout pour gagner, ces modèles ont contribué à bâtir l’image légendaire de Ferrari dans les années 50 en permettant à l’écurie de la marque d’enchaîner les victoires lors du Championnat du monde des voitures de sport.
Ferrari Monza SP1
La Ferrari Monza SP1 est une voiture de route monoplace sans compromis offrant une expérience de pilotage absolument unique. La Monza SP2, grâce au retrait du toit souple et à l’ajout d’un second écran de protection et d’une seconde barre antiroulis, permet d’accueillir un occupant supplémentaire et de partager avec lui des sensations exceptionnelles.
Les Monza SP1 et SP2 présentent un design unique, le meilleur ratio poids/puissance de toutes barchettas, grâce à l’utilisation importante de la fibre de carbone et des détails distinctifs comme les feux avant et arrières, le volant et l’habitacle, qui amplifient l’exclusivité de la voiture. Équipées du moteur le plus puissant jamais construit par Maranello, un V12 de 810 ch, elles sont capables de passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et de 0 à 200 km/h en 7,9 secondes.
Ferrari Monza SP2
L’architectures de ces deux voitures est basée sur une forme monolithique avec un profil d’aile aérodynamique. L’absence de toit et de pare-brise a permis à leurs concepteurs d’imaginer des proportions uniques, impossibles à réaliser sur une spider classique.
Il en résulte une sensation de vitesse époustouflante, habituellement réservée au pilote de Formule 1. En effet, le cockpit est intégré au volume de la voiture et entoure ainsi le pilote comme un cocon.
Le Centre de Design de Ferrari souhaitait créer des lignes extrêmement pures, semblant dessinées d’un seul coup de crayon. L’idée ? Donner un sentiment d’élégance atemporelle, de minimalisme et d’attention aux détails. Il a choisi d’éviter les solutions visuellement complexes, qui ont la faveur des modèles de course récents, pour adopter une expression plus discrète et sobre. Jamais un modèle Ferrari n’avait encore exprimé tant d’émotions et mis en avant de manière si évidente une véritable symbiose entre le pilote et son automobile.
Les portes-papillon compactes signent un choix de design radical. L’ensemble aile-capot en fibres de carbone a lui aussi fait l’objet de toutes les attentions. Ainsi, la charnière se trouve côté calandre pour mettre en valeur l’imposant V12 lors de l’ouverture du capot.
Comme pour les modèles de course, la carrosserie de la SP1 et de la SP2 se compose de fibres de carbone extrêmement légères. L’intérieur est recouvert du même matériau à la finition brute, pour une impression de sportivité renforcée. La réduction du poids et la configuration de type « barquette » garantissent une dynamique unique : l’équilibre est parfait, sans roulis, pour un comportement sportif pur et sans compromis.
Ces modèles sont de véritables sportives en plein air : une des principales difficultés de leur conception a ainsi résidé dans la gestion des flux aérodynamiques dans le cockpit causés par l’absence de pare-brise. La solution provient d’une technologie brevetée, le « pare-brise virtuel ». Intégré au carénage au-dessus du tableau de bord et du volant, il dévie une partie du flux d’air pour préserver le confort de conduite.
Ferrari a par ailleurs créé, en collaboration avec deux marques de luxe leader, Loro Piana et Berluti, une tenue et des accessoires élégants Gentleman-driver destinés aux propriétaires de Monza SP1 et SP2. La sélection pour les pilotes inclue une combinaison de course, un maillot, un casque, gants, écharpe et chaussures de conduites.. Ces vêtements et accessoires techniques garantissent confort et liberté de mouvement.
Résumé des spécifications techniques
| MOTEUR | |
|---|---|
| Type | V12 – 65° |
| Cylindrée totale | 6496 cm3 |
| Puissance maximale * | 603 kW (810 ch) à 8 500 tr/min |
| Couple max. * | 719 Nm à 7 000 tr/min |
| DIMENSIONS ET POIDS | |
|---|---|
| Longueur | 4657 mm |
| Largeur | 1996 mm |
| Hauteur | 1155 mm |
| Poids à vide** | 1500 kg (SP1), 1520 kg (SP2) |
| PERFORMANCES | |
|---|---|
| 0-100 km/h | 2.9 sec |
| 0 -200 km/h | 7.9 sec |
| Vitesse max. | >300 km/h |
| CONSOMMATION DE CARBURANT ET ÉMISSIONS DE CO2 | |
|---|---|
| En cours d’homologation | |
| Note | |
|---|---|
| * Avec sans-plomb 98 | |
| **Avec options d’allègement |
- Nouvelle Ferrari SF90 XX Stradale la plus rapide sur un tour à FioranoLe tour chronométré de Fiorano le plus rapide jamais réalisé par une voiture de route a été annoncé aujourd’hui. Réalisé par la SF90 XX Stradale 1030 cv, la nouvelle série limitée spéciale basée sur la SF90 Stradale, le temps de seulement 1’17.309″ représente un nouveau record pour les voitures de route homologuées. Conduite par Raffaele ...
- Nouvelle Ferrari 296 Challenge CSLa veille des Finali Mondiali, qui se dérouleront sur le circuit du Mugello entre le 24 et le 30 octobre, Ferrari présentera la 296 Challenge, le neuvième modèle de l’histoire du Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Devant faire ses débuts dans les séries Europe et Amérique du Nord lors de la saison 2024, la 296 Challenge présente ...
- Nouvelle Ferrari SP-8 Spider One-OffFerrari a dévoilé aujourd’hui la dernière née de sa série One-Off, la Ferrari SP-8. Faisant partie du programme Special Projects de la marque et conçue par le Ferrari Styling Centre dirigé par Flavio Manzoni, il s’agit d’un V8 à moteur central arrière basé sur la F8 Spider dont il hérite de la disposition, du châssis ...
- GP F1 Singapour 2023 – 17 septembreLa petite nouveauté à Singapour est l’annonce par la FIA d’un contrôle renforcé et désormais possible sur la flexibilité des éléments aérodynamique semble changer la donne. Le paddock savait que Red Bull usait (et abusait ?) de cet artifice. La méforme des Red Bull à Singapour alors qu’elles dominent outrageusement la saison laisse à penser ...
- GP F1 Monza Italie 2023 – 3 septembreLe réveil de la deuxième partie de saison a été brutal : oui Verstappen est toujours intouchable. Alors à Monza, là où les surprises ont été nombreuses (Vettel, Gasly, Leclerc…), on avait de sérieux espoirs. Les Tifosi encore plus avec des Ferrari particulièrement véloces en qualifications. Ailerons fins, fuselage affûté, les monoplaces de la Scuderia ...
- GP F1 Zandvoort Pays-Bas 2023 – 27 aoûtTerminé les vacances estivales pour le petit monde de la F1 ! C’est reparti, et c’est dans le fied de Max Verstappen à Zandvoort que cela se déroule. Solidement campé en tête du championnat, le pilote batave n’a de cesse de remporter course après course et domine la F1 2023 du casque et des bottines. ...
- Nouvelle Ferrari 812 Competizione Tailor Made 2023Lors d’un événement exclusif organisé à la Casa Ferrari pendant la Monterey Car Week et retransmis en direct, la société basée à Maranello a dévoilé une Ferrari 812 Competizione unique en son genre. Sans précédent, cette voiture Tailor Made a été inspirée par le concept de la feuille blanche, qui est le point de départ ...
- GP F1 Spa Francorchamps Belgique 2023 – 30 juilletUn grand prix de F1 à Spa Francorchamps sans pluie ? Serait-ce réellement le GP de Belgique ?… Un WE avec une course Sprint pour donner des points supplémentaires aux heureux élus. Pour les qualifications, c’est un duel Red Bull et Ferrari qui s’installe pour attraper la pole position, avec en embuscade les Mercedes et ...
- GP F1 Hungaroring Budapest Hongrie 2023 – 23 juilletLa coupure estivale s’approche à grand pas, et le circuit Hungarorig de Budapest a été placé avant pour une fois. Comme d’habitude, ce tracé apprécié des pilotes, a besoin d’une qualification excellente et réussie impérative pour pouvoir espérer terminer devant en course, tant il est difficile de dépasser et remonter sur les autres monoplaces. Le ...
- Nouvelle Ferrari KC23 ou une One-Off basée sur une 488 GT3 Evo 2020Ferrari a dévoilé aujourd’hui la dernière nouveauté de sa série One-Off, la Ferrari KC23. Dernière née du programme Special Projects de la marque, elle a été commandée par l’un des plus grands collectionneurs du Cheval Cabré. La KC23 one-off est une vision audacieuse et extrême de ce que pourrait être la course en circuit fermé ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
