Lewis Hamilton décroche la 100e pole position de sa carrière à Barcelone le 8 mai 2021 et devient le premier pilote à atteindre ce score

« J’étais derrière tout au long des qualifications et je faisais de petits ajustements pour trouver le rythme. Je n’arrive pas à croire que nous ayons atteint les 100 ans – c’est grâce aux femmes et aux hommes de l’usine qui mettent la barre toujours plus haut et n’abandonnent jamais. C’est un rêve de travailler avec eux, quel parcours ! Qui aurait pensé, lorsque nous avons commencé ensemble fin 2012, que nous fêterions un jour les 100 poteaux ? Je me sens si humble et très reconnaissant pour tout leur travail. C’est comme si c’était mon premier ! Je me souviendrai toujours de celle-là. »
Lewis Hamilton

« C’était proche ! J’avais l’impression d’être dans la bataille pour la pole, mais j’ai perdu un dixième ou plus avec un accrochage au virage 10, et ce sont les marges fines cette année. Nous avons un bon package et nous serons dans la bataille demain sans aucun doute – ce sera encore une fois très serré entre nous et Red Bull. Si vous pouvez garder les pneus en bon état, vous serez plus compétitif lors des arrêts aux stands. Il y a la possibilité de mélanger la stratégie et d’essayer un ou deux arrêts. Nous allons beaucoup travailler ce soir et il faudra attendre demain pour connaître notre stratégie. »
Valtteri Bottas Lire la suite

Ferrari est la compagnie la plus attractive pour les salariés

Ferrari est l’employeur le plus attractif d’Italie. Telles sont les conclusions de Randstad Employer Brand Research 2021, une enquête mondiale approfondie sur la marque employeur. Selon cette étude, 74,3 % des Italiens rêvent de travailler pour Ferrari, qui occupe la première place parmi les entreprises italiennes les plus attrayantes sous cinq angles : équilibre entre vie professionnelle et vie privée, environnement de travail positif, rémunération et avantages sociaux, sécurité de l’emploi et réputation de la marque. Lire la suite

Nouvelles Ferrari 812 Competizione et Competizione A

La 812 Competizione, la nouvelle voiture de série spéciale en édition limitée basée sur la 812 Superfast, a été présentée aujourd’hui aux médias, aux clients et aux fans du monde entier. Au cours de cet événement, qui était retransmis en direct sur les chaînes de réseaux sociaux de Ferrari, la 812 Competizione A, une version spectaculaire à toit Targa, a également été dévoilée. Là encore, il s’agit d’une série limitée rendant hommage à la glorieuse tradition du toit ouvrant du Cheval cabré. Lire la suite

La Scuderia Ferrari se rappelle Gilles Villeneuve et sa fin tragique

39 ans se sont écoulés depuis le 8 mai 1982, l’un des jours les plus tristes de l’histoire de la Scuderia Ferrari et de la Formule 1 dans son ensemble. Ce samedi-là, les qualifications pour le Grand Prix de Belgique à Zolder touchaient à leur fin, mais Gilles Villeneuve voulait faire un dernier tour rapide, mais il est mort en tentant de le faire.

Pour se souvenir de Gilles, Ferrari a invité trois de ses équipiers de l’époque, Anselmo Menabue, Luciano Prandini et Umberto Benassi, à parler de leurs souvenirs de Villeneuve dans le cadre spécial de la Sala delle Vittorie du Musée Ferrari de Maranello. La 312 T4 qui avait remporté le titre de championne des constructeurs en 1979, en partie grâce aux efforts du pilote canadien, était exposée. Il en ressort un portrait intime et affectueux qui montre à quel point ce jeune homme était aimé, tant chez Ferrari que dans le reste du monde.

Mattia Binotto, l’un des nombreux enfants qui ont grandi avec la légende du pilote canadien, conclut le film avec ses propres souvenirs de Gilles.

Opel Vectra A Turbo 4×4

Opel Vectra A Turbo 4x4

Opel Vectra A Turbo 4×4
1993 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
204 ch – 240 km/h
1 365 kg

En 1988 Opel poursuit sa révolution de palais avec sa nouvelle berline Vectra A qui remplace avec bonheur la rigide et austère Ascona C. Pour le millésime 1993, la gamme Vectra a été rafraîchie et remise au goût du jour mais pas uniquement. Dans la foulée de l’Opel Calibra Turbo 4×4, la firme de Rüsselsheim nous réserve une autre surprise en déclinant sa berline Vectra A en supersportive intégrale ! L’Opel Vectra A Turbo 4×4 profite ainsi du facelift qui touche les optiques avant et arrière. La poupe est réellement la plus modifiée avec des feux bicolores fumés traversés par une barre en relief fumée histoire de faire plus moderne. La version Turbo 4×4 adopte le kit carrosserie complet avec boucliers enveloppants, Lire la suite

Mini célèbre 20 ans de production à Oxford et Swindon depuis la reprise par BMW

La marque MINI et les usines de fabrication britanniques de BMW Group à Oxford et Swindon célèbrent vingt ans de production réussie de la MINI. Au début de l’année 2001, la production de pièces de carrosserie MINI a débuté à Swindon et le 26 avril de la même année, la première nouvelle MINI est sortie des chaînes à Oxford.

Au cours des deux dernières décennies, MINI a construit plus de 5 millions de voitures au Royaume-Uni. L’usine d’Oxford fabrique actuellement la MINI 3 portes, la MINI 5 portes, la MINI Clubman et la MINI électrique, toutes sur la même ligne de production. Lire la suite

Nouvelle Aston-Martin V12 Speedster

Aston Martin dévoile aujourd’hui plus de détails sur sa prochaine V12 Speedster – le cockpit ouvert qui célèbre le passé glorieux et l’avenir passionnant de la marque britannique de voitures de sport de luxe. Seuls 88 exemplaires de l’Aston Martin V12 Speedster sont disponibles pour les acheteurs du monde entier et la marque dévoile aujourd’hui les détails d’une spécification personnalisée qui ne manquera pas de souligner le statut instantané de pièce de collection de la voiture. Lire la suite

GP F1 Portimao Portugal 2021 – 2 mai

GP F1 Portimao Portugal 2021

GP F1 Portimao Portugal 2021
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull Honda)
3. BOTTAS (Mercedes)

Le championnat s’annonce serré avec Red Bull et Mercedes qui se tirent la bourre en tête. Derrière c’est McLaren qui prend le dessus sur Ferrari. Côté Pilotes, trois se détachent : Hamilton (encore et toujours), Verstappen et Norris. Malgré cela Valtteri Bottas (Mercedes) se débat avec ses démons intérieurs oscillant entre très bonnes performances puisqu’il arrache la pole position en Q3, et de l’inconstance en course… Dans les nouveautés, notons qu’il a été acte le principe de qualifications au format expérimental dès le GP de Silverstone avec une mini course le samedi qui déterminera la grille de départ. Pour l’instant, à Portimao, on reste dans du classique avec 3 phases de qualifications : Q1, Q2 et Q3. Si les Haas ferment logiquement la marche, la grosse surprise vient de Ricciardo (McLaren) et Lance Stroll (Aston-Martin) qui restent oubliés en Q3. A noter que beaucoup de vent balaie la piste et perturbe l’aéro des monoplaces. Le dernier qualifié de la Q2 étonne puisque c’est George Russel qui prend la 11e place sur la grille avec sa modeste Williams, confirmant ainsi tout le talent qu’on lui reconnait. Les deux Alfa Romeo n’iront pas plus loin que la Q2 tout comme Alonso (Alpine) et Tsunoda (AlphaTauri). En Q1, derrière Bottas qui prend la pole, c’est Hamilton qui verrouille la première ligne 100% Mercedes. La 2e ligne est 100% Red Bull (Verstappen 3e et Perez 4e) qui souffre d’un manque de vitesse de pointe. Sainz Jr. (Ferrari) et Ocon (Alpine) trustent la 3e ligne prenant les devants sur Norris, Leclerc, Gasly et Vettel qui refait surface dans une Q3 depuis 15 GP consécutifs !… Lire la suite

Alpine GTA – V6 GT – Turbo – A610 – Guide Achat

Alpine V6 GT (GTA) - 1985

Alpine V6 GT (GTA) – 1985

Alpine V6 GT (GTA) - 1985

Alpine V6 GT (GTA) – 1985

L’Alpine A310 fut véritablement la voiture charnière pour la firme fondée par Jean Rédélé. Initialement commercialisée en 1972 et développée avec un quatre cylindres, faute de V6 encore disponible, elle correspond à un changement de stratégie et la volonté de concurrencer plus directement la Porsche 911. Las, entre le quatre cylindres insuffisant, un lancement assez catastrophique en fiabilité, et des finances exsangues, Jean Rédélé doit définitivement passer la main et laisser Renault seul maître à bord. Au lieu d’un élan salvateur, Renault ne va avoir de cesse de mettre le losange en avant et laisser Alpine en arrière plan. Heureusement l’Alpine A310 V6 va remettre du baume au coeur des fans de la marque de Dieppe, mais cela reste insuffisant. Après avoir envisagé une GT à moteur central arrière, Renault révise ses options et se concentre sur une remise à jour très sérieuse et totale de sa GT tricolore. Ainsi dès 1981 le cahier des charges démarre et est fixé : la future Alpine GTA (Grand Tourisme Alpine) conservera le principe du châssis-poutre cher à la marque, et son moteur sera le V6 PRV placé en porte-à-faux arrière. L’habitacle devra être plus spacieux et plus confortable (critiques récurrentes sur l’A310 V6) tandis que la tenue de route doit être plus accessible au quidam et moins « acrobatique ». Berex, Centre de Design Renault et Heuliez sont mis en concurrence et c’est finalement ce dernier avec un Gerard Godefroy (puis cofondateur et designer des Venturi) très inspiré qui va dessiner une ligne très aérodynamique (Cx de 0,28 pour l’Alpine V6 GT) pour l’Alpine GTA. En mars au salon de Genève, Renault présente sur son stand les deux nouvelles Alpine GTA : Alpine V6 GT (160 ch) et Alpine V6 Turbo (200 ch).
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Hispano Suiza présente son programme Tailor Made qui permet 1904 combinaisons pour un luxe ultime

Hispano Suiza présente Unique Tailormade, un programme de personnalisation qui transformera chaque Hispano Suiza créée en une œuvre d’art unique. La marque élève le concept de luxe à son maximum, créant ainsi le concept d' »Hyperlux », qui permet à ses clients les plus exigeants de créer une voiture totalement personnalisée. Au total, il existe 1 904 combinaisons de personnalisation différentes, ce qui permet une différenciation inégalée.

Hispano Suiza Carmen est bien plus qu’un véhicule. Ses performances, ses matériaux et sa technologie en font un rêve devenu réalité, tant pour la famille Suqué Mateu, qui a redonné vie à la légendaire marque espagnole, que pour les amateurs de voitures de luxe. Comme s’il s’agissait d’une œuvre d’art, chaque Carmen produite est unique, puisque l’acheteur peut procéder à d’innombrables personnalisations intérieures et extérieures. Lire la suite