Archives pour la catégorie Grand Tourisme

Nouvelles Mustangs de compétition Formula Drift Spec 5-FD avec Vaughn Gittin Jr. et RTR Vehicles

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Partageant l’ADN de la toute nouvelle Ford Mustang 2024 de septième génération, Ford, Vaughn Gittin Jr. et RTR Vehicles dévoilent aujourd’hui les nouvelles Mustangs de compétition Formula Drift Spec 5-FD. Le double champion de Formula Drift, Vaughn Gittin Jr. annonce également son retour dans le sport après une année d’absence.

« Nous nous sommes inspirés du style, de la technologie et de la progression générale de la toute nouvelle Mustang pour développer nos nouveaux Mustang RTR pour la Formula Drift. Le résultat est la Mustang RTR la plus belle et la plus performante que nous ayons jamais créée, et elle est tellement amusante à piloter ! »

-Vaughn Gittin Jr.
Travaillant en parallèle avec Ford, RTR a développé non pas une, mais trois Mustang RTR Spec 5-FD avec des extérieurs entièrement nouveaux basés sur la Mustang de série.

La toute nouvelle Mustang drift de Gittin arbore une livrée hors du commun, inspirée de photographies du télescope spatial James Webb.

Les autres améliorations apportées à la compétition comprennent une puissance de plus de 1 300 chevaux et une suspension améliorée. Il s’agit de l’évolution la plus importante de la Mustang de Formula Drift depuis des années, qui sera pilotée par certains des plus grands pilotes de drift de la planète au sein de l’équipe de drift de RTR Vehicles, notamment Vaughn Gittin Jr, Chelsea DeNofa, Adam LZ et le nouveau membre de l’équipe, le triple champion James Deane. Lire la suite →

Porsche revient sur 7 générations de Porsche 911 Cup de la 964 RS à la 992 GT3 Cup

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Porsche 911 CupFin novembre 2022, la 5 000e voiture de course de coupe basée sur la Porsche 911 est sortie de la chaîne de montage de Porsche à Zuffenhausen. Tout a commencé en 1990 avec les véhicules construits pour la Porsche Carrera Cup Deutschland. Depuis, la 911 Cup est devenue l’un des véhicules de course les plus produits au monde. Le modèle anniversaire participera à la saison 2023 de la Porsche Mobil 1 Supercup : Porsche Motorsport propose la Porsche 911 GT3 Cup de 375 kW (510 PS) à d’éminents pilotes invités lors de certaines courses. Lire la suite →

Dino 246 GT

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Dino 246 GT
1969 – 6 cyl. en V 12V
195 ch – 230 km/h
1 080 kg

Depuis 1965, Enzo Ferrari sous sa marque Dino a cédé à la pression des anglais avec l’étude d’un V6 compact d’une part, et de l’implantation en position central arrière. Après plusieurs expérimentations tant en compétition, que dans le développement d’une berlinette de route, c’est finalement en 1967 que la Dino 206 GT est dévoilée pour être commercialisée au compte-gouttes jusqu’en 1969. Au salon de Genève, en mars de la même année, Ferrari monte d’un cran et profite du réalésage du V6 Dino qui passe de 2 à 2,4 litres à l’instar des Fiat Dino Coupé et Spider. Pour l’occasion, et puisque le V6 est plus costaud en couple moteur et en puissance, la carrosserie dessinée initialement par Aldo Brovarone chez Pininfarina a été légèrement modifiée, pour autoriser un empattement accru de +6 cm et une longueur hors tout de +9,4 cm. Malgré cela, les dimensions restent toujours très compactes, et les proportions semblent idéales. Le style est réellement flamboyant et charmant, et la Dino 246 GT continue de perpétuer un style moderne Lire la suite →

Gordon Murray dévoile dans une video les coulisses de la GMA T.50

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La Gordon Murray Automotive T.50 – conçue et fabriquée pour être l’ultime supercar à moteur V12 atmosphérique, légère et la plus centrée sur le conducteur jamais construite – a fait l’objet d’un test de réception, après un long parcours de développement documenté par la légende de la course automobile Dario Franchitti MBE.

La dernière vidéo de cette série exclusive sur les coulisses célèbre ce parcours de développement, avec le professeur Gordon Murray CBE qui signe personnellement la signature de la T.50 avant les livraisons aux clients.

Le professeur Gordon Murray CBE a déclaré : « C’est vraiment la prochaine F1, et c’était mon intention. La T.50 devait offrir tout ce que la voiture avait fait, mais en mieux, et c’est ce qu’elle fait. C’est une voiture tellement axée sur le conducteur et passionnante à conduire… et quant au moteur V12, tout ce que je peux dire, c’est « wow » !

Regardez la vidéo de clôture ici : https://youtu.be/jgZHrzo7SG4 

Nouvelle Lamborghini Revuelto LB744 PHEV en détail

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À l’occasion du 60e anniversaire de la marque, Automobili Lamborghini présente Revuelto, la première super sportive V12 hybride rechargeable HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Revuelto définit un nouveau paradigme en termes de performances, de sportivité et de plaisir de conduite grâce à sa nouvelle architecture sans précédent, son design innovant, son aérodynamisme à efficacité maximale et son nouveau concept de châssis en carbone. Une puissance de 1015 CV est fournie par la combinaison d’un tout nouveau moteur à combustion, de trois moteurs électriques et d’une boîte de vitesses à double embrayage qui fait ses débuts pour la première fois sur une Lamborghini 12 cylindres. Lire la suite →

Nouvelle Rolls-Royce Black Badge Wraith Black Arrow

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« La Wraith est l’une des voitures les plus importantes et les plus influentes que nous ayons jamais fabriquées à Goodwood. Sa puissance, ses performances et sa présence extraordinaires ont ouvert la marque Rolls-Royce à un groupe de clients entièrement nouveau. Elle a créé son propre public au sein de la culture contemporaine et l’a encore élargi dans sa version alternative Black Badge. Alors que les derniers exemplaires de cette voiture emblématique s’apprêtent à quitter Goodwood, nous commémorons le statut de Wraith en tant que dernier coupé V12 de série que nous produirons jamais. La Wraith Black Arrow à badge noir et son modèle d’inspiration, la Thunderbolt des années 30, dotée d’un moteur V12 et détentrice du record de vitesse sur terre, représentent l’aboutissement de longues années de réalisations et la fin de leurs époques respectives. Cette magnifique collection finale de coupés V12 Lire la suite →

Gordon Murray Automotive a construit sa première coque en carbone de la T50

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Moins de deux ans et demi après la présentation de la supercar Gordon Murray Automotive T.50, Gordon Murray a signé la monocoque en fibre de carbone de la toute première voiture client pour marquer le début de l’assemblage. Strictement limitée à 100 exemplaires, la T.50 sera assemblée à la main dans les installations de GMA à Dunsfold, chaque voiture étant absolument unique pour son propriétaire, aucune n’ayant même la même couleur de peinture extérieure.

Le professeur Gordon Murray CBE a déclaré : « Depuis le moment où nous avons annoncé la T.50 – conçue pour être la supercar la plus centrée sur le conducteur – j’attendais ce jour avec impatience. La conception et l’ingénierie de la T.50 ont été une aventure incroyable, une grande partie des travaux initiaux ayant été réalisés pendant la période de fermeture, de sorte qu’assister à l’ingénierie de la monocoque en fibre de carbone de la première voiture client prête à être assemblée, moins de deux ans et demi après sa révélation, est tout à fait magique.

L’équipe de Gordon Murray Automotive peut être fière de ce qu’elle a accompli, et j’ai hâte d’entendre les réactions des clients lorsqu’ils prendront livraison de leur voiture. Lire la suite →

Nouvelle Ferrari Roma Spider en détails

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La Ferrari Roma Spider, le tout dernier modèle de la marque de Maranello, a été présenté aux clients aujourd’hui à l’occasion d’un événement exclusif organisé au palais El Badi à Marrakech. Ce véhicule hautement performant et à l’élégance intemporelle est une exécution contemporaine du style de vie italien chic et épicurien des années 1950 et 1960. Le spider reprend les proportions, les volumes et les spécifications du fameux concept V8 2+ de la Ferrari Roma. Toutefois, il s’en distingue par l’intégration d’un toit souple, une solution qui fait son retour attendu dans la gamme du Cheval Cabré sur un véhicule à moteur avant 54 ans après la 365 GTS4 de 1969. Lire la suite →

Nouvelle Alpine A110 San Remo 1973 série spéciale

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Après l’Alpine A110 Tour de Corse 75 révélée en 2022, c’est cette fois à la série limitée A110 San Remo 73 de rendre hommage au glorieux passé de la marque en rallye. Avec cette nouvelle édition, Alpine célèbre les 50 ans d’un moment historique de la marque en sport automobile : la victoire au rallye San Remo mais aussi le titre constructeur pour Alpine dans un Championnat du Monde des Rallyes. Si la référence au passé est claire et l’hommage sans ambiguïté, cette série numérotée à 200 unités est avant tout moderne et distinctive. Lire la suite →

Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch série G

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Porsche 911 Carrera 2L7 série G 210 ch

Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch série G
1973 – 6 cyl. Flat 6 12V
210 ch – 240 km/h
1 075 kg

Pour le millésime 1974, Porsche dévoile au salon de Francfort en septembre 1973 sa nouvelle gamme 911 série G. Les modifications sont conséquentes, avec comme effets les plus visibles le nouveau look avec les nouveaux parechocs à absorbeurs de chocs imposés par l’administration américaine (si Porsche veut pouvoir écouler ses productions au juteux pays de l’Oncle Sam) et la généralisation de la cylindrée 2,7 litres pour son Flat 6, reprenant ainsi les cotes du Flat 6 2,7 litres de la déjà classique et mythique Carrera RS. Si on peut juger ces nouveaux boucliers disgracieux au premier abord, force est de reconnaître que leur intégration stylistique est particulièrement bien vue et cachent dans leur structure un amortisseur de choc (d’où les soufflets sur les côtés). Cela a nécessité un nouveau capot qui est désormais plat à son bord, tandis que les clignotants ont migré dans le parechoc dans la partie noire. La poupe innove avec de nouveaux feux désormais reliés par un bandeau rouge réfléchissant. La variante de pointe de la gamme européenne, la Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch Série G se distingue des autres modèles plus calmes par une présentation spécifique : suppression des chromes par des éléments Lire la suite →