Nouveau Mercedes-Benz SL R232

Le nouveau Mercedes-AMG SL, réédition d’une icône, renoue avec ses racines avec une capote en tissu classique et un caractère sportif. Dans le même temps, le luxueux roadster est particulièrement adapté à un usage quotidien en tant que 2+2 places et transmet ses performances sur la route pour la première fois avec une transmission intégrale. Des composants high-tech tels que le train de roulement AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec régulation antiroulis active, la direction de l’essieu arrière, le système de freinage en céramique composite AMG hautes performances disponible en option ou le DIGITAL LIGHT de série avec fonction de projection accentuent son profil sportif. En combinaison avec le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres, il en résulte une expérience de conduite de haut niveau. Mercedes-AMG a développé le SL en tant que modèle de luxe performant de manière totalement indépendante à Affalterbach. Deux modèles équipés de moteurs V8 AMG donneront le coup d’envoi de la commercialisation. Lire la suite

Nouvelle Corvette Stingray C8 en détails

Le moment tant attendu est enfin arrivé : les versions européennes de lanouvelle Corvette Stingray, le tout-premier modèle à moteur central jamais commercialisé par la marque, arrivent en ce moment chez nos distributeurs européens. Les versions coupé et cabriolet de la nouvelle génération de Stingray intègrent la quintessence de toutes leurs aînées tout en offrant aux clients un niveau inédit de performance, de technologie, de savoir-faire et d’agrément. Et ce n’est pas tout : pour la première fois de l’histoire de la Corvette, la nouvelle Stingray sera proposée d’usine, non seulement pour la conduite à gauche, mais aussi à droite. Lire la suite

il y a 50 ans : la Mercedes-Benz SLC type 107 ou une nouvelle approche du coupé luxe grand tourisme

C’était une première glamour : en octobre 1971, Mercedes-Benz a présenté le SLC Coupé au Salon de l’automobile de Paris, une scène très prisée pour les créations élégantes. Le véhicule à quatre places combinait des performances de conduite dynamiques avec un confort de conduite maximal et était – par exemple – parfait pour les longs trajets. Le premier modèle à être présenté au salon de la capitale française était le 350 SLC. D’autres modèles ont suivi et la marque a même célébré le succès en sport automobile avec les modèles 450 SLC 5.0 et 500 SLC evolution stages : Les équipes d’usine Mercedes-Benz ont participé à des rallyes d’endurance, remportant des titres au classement général en Amérique du Sud et en Afrique. Les modèles bien entretenus de cette série SLC sont devenus depuis longtemps des classiques recherchés, avec un potentiel de plus-value. Lire la suite

Nouvelles Ford Mustang GT California Special et Mustang Stealth Edition Appearance Package

En ajoutant encore plus de fonctions de personnalisation et de sensations fortes pour les clients de la Mustang directement depuis l’usine, Ford présente un tout nouveau groupe d’apparence et une mise à jour axée sur la performance pour l’année modèle 2022. La Mustang, la voiture de sport la plus vendue au monde*, présentera pour la première fois le Stealth Edition Appearance Package disponible pour le modèle EcoBoost® Premium, tandis que la Mustang GT California Special offrira pour la toute première fois un ensemble de performance GT en option. Lire la suite

Nouvelle Audi R8 V10 performance RWD

Encore plus de puissance pour encore plus de plaisir : tel est le vrai sens du mot « performance » chez Audi Sport GmbH. La nouvelle Audi R8 V10 performance RWD est disponible en version Coupé ou Spyder avec 30ch supplémentaires, un complément sportif à l’Audi R8 V10 performance quattro. Cette voiture de sport à propulsion arrière, avec son moteur central de 419 kW (570ch) et ses nouveaux atouts technologiques tels que la direction dynamique, les stabilisateurs CFK, les freins à disque en céramique ou encore les sièges baquets, est l’incarnation du plaisir de conduite. Lire la suite

The reconstruction of the first Lamborghini Countach, the 1971 LP 500, is unveiled at Villa d’Este

La Countach LP 500 est de retour, inscrite dans la classe réservée aux concept cars au Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Il s’agit d’une reconstruction passionnée réalisée par le Polo Storico d’Automobili Lamborghini qui a nécessité plus de 25 000 heures de travail pour le compte d’un important collectionneur. La contribution du Lamborghini Centro Stile a été fondamentale dans la reconstruction de la carrosserie et la supervision du style. Lire la suite

La Lamborghini Countach LP 400 S de 1979 du film « The Cannonball Run » de 1981 entre dans l’histoire

La Lamborghini Countach LP 400 S de 1979, numéro de châssis 1121112, est bien connue pour avoir été la vedette du film comique de 1981 « The Cannonball Run ». Exactement 40 ans après la sortie du film, considéré comme l’un des films automobiles les plus emblématiques de tous les temps, la Countach, l’une de ses vedettes, est entrée dans l’histoire en étant inscrite au registre national des véhicules historiques de la Bibliothèque du Congrès des États-Unis, géré par la Hagerty Driver’s Foundation, sur la liste restreinte de seulement 30 voitures à ce jour considérées comme d’importance nationale pour les États-Unis. Lire la suite

Alvis Car Company termine son premier modèle de la Continuation Series depuis 1945

Le premier modèle de la Continuation Series d’après-guerre, un Graber Super Coupé de 3,0 litres de The Alvis Car Company, est terminé. Après une construction de deux ans, qui a été retardée par la pandémie, l’achèvement de la toute nouvelle Graber, destinée au Japon, représente une étape importante pour la société, qui est prête à expédier au moins cinq voitures aux clients de ce pays par l’intermédiaire de Meiji Sangyo, le distributeur japonais d’Alvis.

Le Graber Super Coupé est l’un des six modèles proposés dans la série élargie Continuation d’Alvis, avec des dérivés d’avant et d’après-guerre. Chaque modèle est construit selon une spécification sur mesure avec des options telles que la climatisation et tous sont conformes aux réglementations pour être conduits sur la route. Les six modèles ont été développés à partir de dessins originaux et sont équipés d’un moteur à six cylindres en ligne de 3 ou 4,3 litres conçu et fabriqué en interne. Cette voiture puise dans les nouveaux vieux stocks de châssis et de blocs moteurs, soigneusement stockés par Alvis depuis la fermeture de l’usine de Coventry en 1967. C’est à ce moment-là que toutes les pièces de l’usine et les rayonnages ont été déplacés à Kenilworth où ce Graber Super Coupé a été assemblé. Lire la suite

Aston-Martin a lancé la campagne du dernier opus de James Bond No Time To Die

À seulement un mois de la sortie du 25e film de James Bond, Aston Martin a lancé aujourd’hui sa campagne No Time To Die avec une projection exclusive de son spot télévisé No Time To Die, avec pour toile de fond la Battersea Power Station de Londres.

No Time To Die, qui sortira dans le monde entier à partir de septembre 2021, présente quatre modèles Aston Martin emblématiques du passé, du présent et du futur. Le retour très attendu de James Bond au cinéma marque la première apparition de quatre modèles différents dans un film de 007 : la DB5, le classique Aston Martin V8, la super GT de la marque – DBS et l’exceptionnelle Aston Martin Valhalla – la future hypercar à moteur central.

Pour célébrer le retour de l’emblématique Aston Martin DB5 de 007 sur grand écran, Aston Martin et Corgi ont également dévoilé une réplique grandeur nature du modèle Corgi DB5 original de 1965. Situé sur la jetée de Coaling, à l’extérieur de la centrale électrique de Battersea, le modèle grandeur nature, qui mesure 5,66 mètres de long, 2,7 mètres de haut et 2,7 mètres de profondeur, reproduit le design Corgi original et abrite une Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation. La DB5 est équipée d’une large sélection de gadgets fonctionnels que les fans reconnaîtront dans le film classique de James Bond : plaques d’immatriculation rotatives, bouclier arrière pare-balles rétractable, pare-chocs avant extensibles et, bien sûr, mitrailleuses à l’extérieur. Lire la suite

Nouvelle Lotus Emira V6 First Edition

Lotus a confirmé le prix et les spécifications complètes de la toute nouvelle Emira V6 First Edition. La voiture, entièrement équipée d’une foule de technologies, d’équipements d’infodivertissement et de confort, ainsi que d’un badge unique, coûte 75 995 £. Le prix sur les principaux marchés européens a également été publié, notamment en Allemagne où la voiture coûte 95 995 €. Les prix sur les autres marchés internationaux, dont les États-Unis et la Chine, seront publiés dans les semaines à venir. La production de l’Emira V6 First Edition débutera au printemps, tandis que la First Edition ‘i4’ à quatre cylindres arrivera à l’automne. Lire la suite