GP F1 Budapest Hongrie 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. RUSSEL (Mercedes)

Satisfaction chez Mercedes GP avec les deux voitures qui ne cessent de progresser. Le travail paie : pole position pour Russel, record du tour pour Hamilton et un doublé sur le podium derrière l’intouchable Verstappen
La Course
Au bout de la longue ligne droite du Hungaroring, ça peut vite devenir la cohue et la bousculade. Mais là il n’en est rien. Russel conserve son avantage devant les deux Ferrari. C’est Hamilton qui efface les deux Alpine, et surtout Verstappen et Perez qui respectivement démarrent fort pour remonter rapidement au classement. Russel sera le premier à changer ses pneus au 16e tour. Les Ferrari lui emboîte le pas avec Leclerc & Sainz Jr. et le pilote monégasque prend le dessus et remonte sur Russel pour le dépasser et prendre la tête. La course semble sourire à Charles Leclerc (enfin ?). Verstappen et Red Bull forcent le destin au coup suivant en tentant un undercut, forçant Ferrari à se caler sur Red Bull. Mais, Ferrari adopte des pneus durs, déjà étrennés par Alonso et son Alpine qui démontrent leur contre-performance sur la piste. Etrange… Leclerc s’étrangle à la radio de ce choix, tandis que Verstappen le dépassera sans difficulté. Derrière, les Mercedes verrouillent également la course en se plaçant derrière Verstappen qui gagne la course, en se permettant même un tête à queue au 42e tour. Hamilton prend le dessus sur Russel, et que les Ferrari malgré leurs efforts tardifs ne reviendront pas sur les Mercedes. Exclues du podium une nouvelle fois, tandis que Verstappen s’envole au championnat. Lando Norris comme souvent réalise une course parfaite, sans coups d’éclats, mais bien placé, tout comme Vettel qui arrache le point de la 10e place derrière les deux Alpine. Le point marquant est une nouvelle fois la stratégie catastrophique de Ferrari…

Chez Ferrari c’est la soupe à la grimace. Malgré une monoplace qui est véloce, la fiabilité parfois, les erreurs de ses pilotes, et surtout une stratégie interne confuse renvoient les chances de la Scuderia à plus tard pour le titre et inquiètent les tifosi…
| ✔ TOP Verstappen et la stratégie red Bull ǀ Mercedes confirme son retour… ǀ Remontée de Perez en course ǀ Alpine encore dans les points ǀ Hamilton poursuit sa reconquête ǀ Norris toujours aux avants-postes ǀ Vettel dans les points ǀ Pole position de Russel ǀ Fin de course de Russel ǀ Stroll combatif jusqu’au bout ǀ Beau GP de Hongrie avec des dépassements ! ǀ Qualifications des Alpine | ✖ FLOP Gasly & Tsunoda ǀ AlphaTauri ne confirme toujours pas ǀ Stratégie de Ferrari ǀ Perez en qualifications ǀ Williams ǀ Ricciardo toujours en souffrance ǀ Alfa Romeo… ǀ Zhou pas dans le coup ce WE ǀ Magnussen irrégulier en course ǀ Bye Bye Vettel… |

Sebastian Vettel, sans surprise, a annoncé sa retraite à la fin de la saison. Cela déclenche la valse des baquets pour 2023 avec Alonso qui le remplacera chez Aston Martin et Piastri qui remplace l’espagnol chez Alpine.
CLASSEMENT DU GP F1 BUDAPEST HONGRIE 2022
70 tours de 4,381 km = 306,630 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull | 70 | 1 h 39 min 35 s 912 (184,720 km/h) | 10 | 25 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 70 | + 7 s 834 | 7 | 18 + 1 | |
| 3 | 63 | Mercedes | 70 | + 12 s 337 | 1 | 15 | |
| 4 | 55 | Ferrari | 70 | + 14 s 579 | 2 | 12 | |
| 5 | 11 | Red Bull | 70 | + 15 s 688 | 11 | 10 | |
| 6 | 16 | Ferrari | 70 | + 16 s 047 | 3 | 8 | |
| 7 | 4 | McLaren-Mercedes | 70 | + 1 min 18 s 300 | 4 | 6 | |
| 8 | 14 | Alpine-Renault | 69 | + 1 tour | 6 | 4 | |
| 9 | 31 | Alpine-Renault | 69 | + 1 tour | 5 | 2 | |
| 10 | 5 | Aston Martin-Mercedes | 69 | + 1 tour | 18 | 1 | |
| 11 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 69 | + 1 tour | 14 | ||
| 12 | 10 | AlphaTauri-Red Bull | 69 | + 1 tour | Pitlane | ||
| 13 | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 69 | + 1 tour | 12 | ||
| 14 | 47 | Haas-Ferrari | 69 | + 1 tour | 15 | ||
| 15 | 3 | McLaren-Mercedes | 69 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité) | 9 | ||
| 16 | 20 | Haas-Ferrari | 69 | + 1 tour | 13 | ||
| 17 | 23 | Williams-Mercedes | 69 | + 1 tour | 17 | ||
| 18 | 6 | Williams-Mercedes | 69 | + 1 tour | 19 | ||
| 19 | 22 | AlphaTauri-Red Bull | 68 | + 2 tours | 16 | ||
| Abd. | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 65 | Alimentation | 8 |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 21 s 386 au 57e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Aston-Martin Vanquish Mk3Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par ...
- Lancia Ypsilon HF 280Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia ...
- Opel Astra G OPC CaravanIl existe des automobiles dont la rareté absolue confère une aura particulière, presque secrète. L’Opel Astra G OPC Turbo Caravan est de celles-là. Lorsque l’Opel Performance Center dévoile fin 2002 sa nouvelle Astra OPC armée du 2 litres turbo de 200 ch, une version break Caravan accompagne discrètement la trois portes – mais uniquement sur ...
- Abarth 600e TurismoAvec la 600e Turismo, Abarth ouvre un nouveau chapitre sans rompre avec son identité sportive. Cette version plus “accessible” de la gamme reçoit le même travail de fond que la Scorpionissima, mais avec une définition moins extrême et une présentation un peu plus sobre. La base technique reste celle de la Fiat 600e, profondément remaniée ...
- Abarth 600e ScorpionissimaAvec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
- Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz Edition Mk5 ST185En lançant la Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz, la marque japonaise ne se contente pas d’habiller une Celica GT-Four d’une série spéciale. Elle propose une vraie version d’homologation, pensée pour le championnat du monde des rallyes et directement liée au programme Toyota Team Europe. Son style plus agressif, sa prise d’air de capot, sa ...
- Mini III John Cooper Works GP R53 2019Avec sa troisième déclinaison GP, MINI pousse le curseur plus loin que jamais et transforme sa citadine chic en véritable arme de piste homologuée pour la route. Produite à seulement 3 000 exemplaires, la MINI John Cooper Works GP ne cherche ni le compromis ni la discrétion. Entre sa présentation bodybuildée, son habitacle réduit à ...
- Toyota Celica GT-Four Mk5 ST185Lorsque Toyota lance la cinquième génération de Celica, la marque japonaise change de registre avec un coupé plus abouti, plus sérieux et nettement plus technologique. La version GT-Four ST185 incarne cette montée en gamme avec une carrosserie élargie, une transmission intégrale permanente et un quatre cylindres 2.0 turbo à 16 soupapes conçu pour exploiter au ...
- Aston-Martin DB7 i6Présentée au salon de Genève en mars 1993, l’Aston-Martin DB7 inaugure une nouvelle ère pour la firme de Newport Pagnell. Plus accessible dans l’esprit que les grandes Aston de l’époque, elle n’en conserve pas moins la prestance et l’élégance attendues d’une vraie GT britannique. Dessinée par Ian Callum, la DB7 reprend une base issue de ...
- Honda S2000 Mk1Présentée à la fin des années 1990 pour célébrer dignement le cinquantenaire de Honda, la S2000 s’inscrit dans la tradition des petits roadsters sportifs maison inaugurée par les S500, S600 et S800. Avec elle, le constructeur japonais ne cherche pas la facilité, mais une définition très personnelle de la sportive légère : moteur atmosphérique à ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

