GP F1 Spa Francorchamps Belgique 2019
1. LECLERC (Ferrari)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. BOTTAS (Mercedes)
Lewis Hamilton a réalisé une course parfaite et n’était pas loin de venir chiper la victoire qui semblait acquise à Charles Leclerc. Mais il a manqué quelques tours… Au moins, il consolide son avance au championnat du monde de F1 2019.
La Course
Un vibrant hommage est rendu par tout le plateau et les pilotes à Anthoine Hubert juste avant le départ. Départ donné, et les deux Ferrari s’élancent en tête, même si Hamilton dépasse Vettel à l’épingle. Derrière, Verstappen loupe son départ, tout comme Sainz Jr.. Mais le hollandais veut se rattraper avant l’épingle et harponne Raikkonen. Le finlandais d’Alfa Romeo perd toutes ses chances et fera une course en fond de classement. Verstappen va également s’arrêter dans le mur de pneus en raison de son accrochage. Neutralisation avec safety car, et c’est reparti. Entretemps, Vettel a repris le large devant Hamilton. Celui qui fait la bonne opération, c’est Norris qui se retrouve 5e. Après une bonne dizaine de tours, le bal des retours aux stands démarre. Vettel tente l’undercut et réussi son pari. Après que les Mercedes et Leclerc rentrent aux stands, Vettel se retrouve en tête du Grand Prix. Mais ses pneus sont désormais usés. à moins de 15 tours de la fin, Vettel a du céder la première place à Leclerc et fait barrage à Hamilton. Il doit néanmoins s’incliner faute de pneus en bon état. Il va même rentrer aux stands et terminera 4e derrière Bottas. Leclerc semble promis pour une première victoire mais Hamilton revient fort ! Néanmoins, Leclerc remporte tout de même son premier grand prix à Spa. Hamilton est 2e, et Bottas 3e. Derrière Norris, solide en 5e position doit abandonner dans le dernier tour et perd tous ses points. Tout comme Giovinnazzi qui finit dans le mur dans le dernier tour. Notons les performances de Perez qui se fait dépasser également dans le dernier tour par Albon qui revient de sacrément loin et réalise la course parfaite. Voilà de quoi donner des regrets à Verstappen et Raikkonen.
Sebastian Vettel s’est mis au service de Charles Leclerc ce WE. Ce dernier a réalisé la pole et la victoire en course… sa première victoire en F1 !
| ✔ TOP Leclerc décroche enfin la timbale ǀ Stratégie de Ferrari ǀ Course de Hamilton ǀ Pole Position de Leclerc ǀ Esprit d’équipe de Vettel ǀ Albon remarqué chez Red Bull ǀ Les Toro Rosso en verve… ǀ Les Racing Point Force India de retour dans les points ǀ Performance « pure » des McLaren ǀ Gasly dans les points | ✖ FLOP Verstappen gaffeur ? ǀ Bottas bien terne ǀ les Haas en course ǀ Williams… ǀ Sainz Jr. et Norris malchanceux ǀ Raikkonen et Ricciardo victime de Verstappen ǀ Les pneus dictent la course… ǀ Giovinnazzi gaffe… au dernier tour ! ǀ Week-End de course pesant avec le décès de Anthoine Hubert ǀ |
Tout le paddock a rendu hommage à Anthoine Hubert décédé samedi lors de la course de F2. Monoplaces et casques arborent des messages commémoratifs.
CLASSEMENT DU GP F1 SPA FRANCORCHAMPS BELGIQUE 2019
44 tours de 7,004 km = 308,176 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 44 | 1 h 23 min 45 s 710 (220,663 km/h) | 1 | 25 |
| 2 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 44 | + 0 s 981 | 3 | 18 |
| 3 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 44 | + 12 s 585 | 4 | 15 |
| 4 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 44 | + 26 s 422 | 2 | 12 + 1 |
| 5 | 23 |  Alexander Albon |
Red Bull-Honda | 44 | + 1 min 21 s 325 | 17 | 10 |
| 6 | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-Mercedes | 44 | + 1 min 24 s 448 | 7 | 8 |
| 7 | 26 |  Daniil Kvyat |
Toro Rosso-Honda | 44 | + 1 min 29 s 657 | 19 | 6 |
| 8 | 27 | Nico Hülkenberg |
Renault | 44 | + 1 min 46 s 639 | 12 | 4 |
| 9 | 10 |  Pierre Gasly |
Toro Rosso-Honda | 44 | + 1 min 49 s 169 | 13 | 2 |
| 10 | 18 |  Lance Stroll |
Racing Point-Mercedes | 44 | + 1 min 49 s 838 | 16 | 1 |
| 11 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault | 43 | Moteur | 11 | |
| 12 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 43 | + 1 tour | 8 | |
| 13 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 43 | + 1 tour | 9 | |
| 14 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 43 | + 1 tour | 10 | |
| 15 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 43 | + 1 tour | 14 | |
| 16 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 43 | + 1 tour | 6 | |
| 17 | 88 |  Robert Kubica |
Williams-Mercedes | 43 | + 1 tour | Pitlane | |
| 18 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo Racing-Ferrari | 42 | Accident | 18 | |
| Abd. | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault | 1 | Perte de puissance | 15 | |
| Abd. | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 0 | Accident | 5 |
Meilleur Tour
Sebastian Vettel – Ferrari – 1 min 46 s 409 (vitesse moyenne : 236,957 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Opel Astra G OPC TurboLa première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
- Alpine A290 GTSEn 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la ...
- Mitsubishi Lancer Evo 8En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
- Ferrari 488 SpiderPrésentée à Francfort en 2015 et lancée en France dans la foulée, la Ferrari 488 Spider transpose à ciel ouvert l’univers de la 488 GTB sans renoncer à la rigueur technique ni à l’intensité mécanique attendue d’une Ferrari moderne. Avec son V8 3.9 biturbo de 670 ch, son couple de 760 Nm et son toit ...
- Opel Astra G OPC 16VQuand l’Astra G débarque en 1998, la presse unanime salue son agrément dynamique et son châssis au-dessus de la moyenne. Mais il manque à la gamme une version sportive digne de ce nom, depuis la disparition des GSI. C’est alors que Volker Strycek, directeur sportif d’Opel et co-fondateur de l’Opel Performance Center, prend les choses ...
- Toyota Celica GT-Four – Guide AchatLa Toyota Celica GT-Four est née de la volonté de Toyota de transformer un coupé déjà reconnu pour son style et sa polyvalence en une véritable arme routière et sportive, directement liée à l’engagement de la marque en championnat du monde des rallyes. Dès la première GT-Four, la recette est claire : moteur deux litres ...
- Mini Cooper SE F66La nouvelle Mini Cooper SE F66 électrique marque une étape importante dans l’histoire de la citadine britannique, avec une approche plus mature, plus efficiente et toujours fidèle à l’esprit Mini. Sous sa silhouette devenue plus lisse pour améliorer l’aérodynamique, elle conserve le look iconique qui a fait sa réputation, tout en adoptant une mécanique de ...
- Abarth 500e TurismoDepuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
- Maserati GranTurismo FolgoreLong capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
- Aston-Martin Vanquish Mk3 VolanteDepuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
