McLaren a retiré les panneaux de carrosserie supplémentaires qui cachaient la forme de sa révolutionnaire « Grand Tourer » dont l’arrivée sur le marché est imminente.  Le design élégant et audacieux de la voiture peut maintenant être discerné, bien que la carrosserie ultralégère reste couverte d’une livrée enveloppante qui permet de deviner le nombre de règles établies que la McLaren Grand Tourer va remettre en cause.  L’entreprise s’est engagé à retirer ce camouflage au mois de Mai.

L’application de la pellicule enveloppante permettra également à l’équipe de développement de passer aux dernières étapes du vaste programme d’évaluation de la voiture, qui a déjà parcouru des milliers de kilomètres sous des climats chauds et froids à travers le monde.  La McLaren Grand Tourer a déjà fait preuve de sa capacité à parcourir de longues distances dans un confort suprême, mais toujours avec des panneaux qui changeaient sa forme et le son moteur.  Maintenant que ceux-ci ont été retirés, l’équipe de développement effectuera d’autres tests de validation, y compris un trajet de 1 600 km depuis le centre de développement de McLaren près de Barcelone, en Espagne, jusqu’au McLaren Technology Centre à Woking, en Angleterre. Ce trajet, qui sera effectué en une seule fois avec deux occupants et un chargement complet de bagages, n’est que l’un des nombreux voyages longue distance qui aideront l’équipe à confirmer que ce nouveau modèle est confortable et raffiné également sur les longues distances qu’une voiture grand tourisme est censée parcourir… une règle que McLaren n’enfreindra pas.

La McLaren Grand Tourer a été annoncée par Mike Flewitt, CEO de McLaren Automotive, lors de la conférence de presse qui a eu lieu le mois dernier au 89^ème Salon International de l’Automobile de Genève.  Il avait promis que la quatrième voiture lancée dans le cadre du Business Plan Track25 de l’entreprise combinerait les niveaux de performance dignes d’une course automobile d’un moteur V8 biturbo avec une capacité de traversée des continents et un niveau d’agilité jamais atteint auparavant dans le segment des Grand Tourisme de luxe.  Il a déclaré que la McLaren Grand Tourer sera la voiture à moteur central la plus utilisable à ce jour.  La McLaren Grand Tourer sera également la seule à partager son ADN avec une Hyper-GT : la McLaren’s Speedtail.  Mike a ajouté que la voiture – dont le nom n’a pas encore été annoncé – ne fera partie d’aucune catégorie existante de l’entreprise et qu’elle sera un modèle unique et personnalisé. Son habitacle spacieux, épuré, moderne ne sera réalisé qu’avec des matériaux authentiques et de haute qualité.

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