Une carrosserie déliée et athlétique, un habitacle dominé par un système de projection unique profitant d’une connectivité sur mesure, une structure bâtie autour d’un concept modulaire autorisant le recours à des systèmes de propulsion à faible impact environnemental : l’Opel Monza Concept est l’expression élégante et ultra-moderne de l’efficacité sur quatre roues. Elle s’impose comme la référence qui va guider la nouvelle génération d’Opel. Ce concept automobile révolutionnaire est présenté en première mondiale au Salon international de l’automobile de Francfort (IAA) du 12 au 22 septembre et va montrer ce que réserve Opel pour l’avenir. Lire la suite
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Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V
2011 – 8 cyl. en V Compresseur
564 ch – 308 km/h
1 907 kg
Nouvelle boîte séquentielle SMG II pour la BMW M3 E46
Depuis les succès de Ralf Schumacher au volant de son bolide WilliamsF1 BMW au plus tard, l’automobiliste intéressé sait que dans la catégorie reine de la course automobile internationale, on ne déclenche plus les changements de rapport en intervenant sur un levier de vitesse, mais sur des «palettes de commande» placées sur le volant et donc, en moins de rien. Alors que le conducteur d’une voiture conventionnelle déplace un levier de vitesse selon la grille classique en H afin d’enclen¬cher le rapport souhaité, Ralf Schumacher et ses compagnons de Formule 1 se contentent de tirer brièvement sur deux palettes en papillon placées sous le volant – appelées «paddles» dans leur jargon. Actionner la palette droite signifie monter les vitesses, actionner celle de gauche signifie rétrograder. Lire la suite

