Archives de l’auteur : admin

Nouvelles Alfa Romeo Giulia et Stelvio Quadrifoglio MY20

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Aujourd’hui, malgré des circonstances qui nécessitent une pause dans le rythme trépidant habituel, les Alfa Romeo Giulia et le Stelvio Quadrifoglio, avec leur moteur bi-turbo 2,9 V6 de 510 ch, ne ralentissent pas l’allure et améliorent leurs performances pour se hisser au niveau des meilleurs supercars actuels, tout en intégrant des fonctionnalités inédites et un large éventail de mises à niveau en termes de technologies, de connectivité et de sécurité. Avant qu’il ne soit à nouveau possible de s’asseoir à leur volant, Alfa Romeo a décidé de dévoiler les évolutions apportées à ces deux produits phares lors d’une conférence de presse virtuelle qui permettra de se replonger dans les fondations d’un modèle et de voir comment l’extraordinaire projet Quadrifoglio a évolué. Lire la suite →

Abarth célèbre les 70 ans du légendaire pot d’échappement Abarth

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Le 4 mai 1950, à l’occasion du 32e Salon de Turin, Carlo Abarth présentait « l’échappement Abarth », probablement l’accessoire le plus connu des kits de conversion réputés qui ont fait la renommée mondiale de la marque au Scorpion. Aujourd’hui, le concept de performance du fondateur – toujours pris en exemple pour le développement de solutions innovantes – peut également être vu dans les systèmes d’échappement sophistiqués « Record Monza » équipant les Abarth de dernière génération. Lire la suite →

De nouvelles spécifications stylistique pour souligner le caractère sportif des Bentley

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Les clients de Bentley peuvent ajouter une touche sportive supplémentaire à leur Continental GT, Continental GT Cabriolet ou Bentayga grâce à l’ajout de la spécification de style. Fabriquées à la main avec des tolérances précises, à la suite d’un vaste programme de développement, les spécifications de style comprennent un séparateur de pare-chocs avant, des jupes latérales avec des écussons Bentley métalliques, un diffuseur arrière et un spoiler de couvercle de coffre en fibre de carbone haute brillance. L’ensemble Bentayga comprend également un becquet de hayon bi-plan et des baguettes de pare-brise arrière, là encore en fibre de carbone haute brillance, avec les options supplémentaires de pales d’aération avant, de bouches d’aération d’aile et de capuchons de rétroviseur dans une finition assortie. Lire la suite →

Aston-Martin Lagonda V8 Série 2

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Aston-Martin Lagonda V8 (1976)

Aston-Martin Lagonda V8 Série 2
1976 – V8 32V
310 ch – 225 km/h
1 965 kg

Sous l’impulsion d’Alan Curtis, le directeur général d’Aston-Martin depuis le rachat de 1975, la marque Lagonda est ressortie des tiroirs. Cette noble étiquette automobile avait été rachetée par David Brown qui avait rapidement eu des difficultés à l’intégrer à Aston-Martin qui brillait alors au firmament des voitures de sport, ponctuée par une victoire aux 24 Heures du Mans 1959. Quelques tentatives pointèrent le bout du capot pour un retour en 1961 avec la Lagonda Rapide, puis sous l’ère des V8 avec un seul exemplaire de Lagonda DBS pour David Brown (1969), et 7 exemplaires de Lagonda V8 (1974-76), dans les deux derniers cas des coupés V8 rallongés et carrossés en 4 portes. Mais l’équipe dirigeante de Newport Pagnell décida de repartir d’une page blanche avec un projet très ambitieux, chargé de démontrer le savoir-faire technique et l’avance technologique de la firme. Williams Towns à la planche à dessin traça un profil aiguisé à couper le souffle et l’ensemble est d’une modernité époustouflante. On peut ne pas aimer le résultat, mais difficile de rester indifférent. Tout l’objectif est d’offrir une ligne Lire la suite →

La Nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA propose des livrées sur mesure conçues par Centro Stile Alfa Romeo

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La présentation de la Giulia GTA le 2 mars a suscité un immense intérêt parmi les amateurs d’automobiles. Une telle excitation est source de fierté pour Alfa Romeo. En 2020, la Marque célèbre en effet ses 110 ans avec tous les amoureux du style, des performances, du design et du savoir-faire typiquement italiens. La meilleure façon de marquer cet événement conformément à l’histoire d’Alfa Romeo, était de revenir à ses origines et de ressusciter l’une des légendes du sport automobile : la Giulia GTA. Lire la suite →

Nouvelle Lotus Elise Classic Heritage Edition

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Lotus a lancé quatre nouvelles versions en édition limitée de l’Elise, chacune avec une palette de couleurs vibrantes et distinctives qui rendent hommage à l’histoire pionnière et très réussie de la société en matière de course automobile. Les combinaisons de couleurs extérieures sont les suivantes : noir et or ; rouge, blanc et or ; bleu, rouge et argent ; et bleu et blanc. Le célèbre noir et or fait référence à la livrée de la Lotus Type 72D qu’Emerson Fittipaldi a pilotée pour remporter cinq victoires au cours de la saison 1972 de Formule 1. Lire la suite →

Renault 21 RX

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Renault 21 RX (1986)

Renault 21 RX
1986 – 4 cyl. 8V
120 ch – 198 km/h
1 090 kg

Passer derrière une Renault 18 à bout de souffle après une carrière trop longue n’est pas difficile ? Oui et non, car la Régie Renault n’est pas en bonne posture et perd beaucoup d’argent en plus d’une image catastrophique sur la fiabilité et la qualité. La nouvelle Renault 21 doit donc être un succès tant commercial que financièrement. C’est donc lors du salon de Genève que la Renault 21 est dévoilée en mars 1986. Une plastique assez passe-partout mais aérodynamique signée Ital Design, tandis que l’habitacle reprend le principe de la grande casquette en guise de planche de bord. La parenté stylistique avec la berline R25 est assez nette. Et dans la gamme 21 commercialisée, on peut profiter d’emblée d’une version sportive, ou tout du moins à la présentation sportive : la Renault 21 RX. « Présentation » car elle est le clone sportif de la Renault 21 TXE plus cossue et bourgeoise. De la ligne générale à 6 glaces avec sa malle classique, la Renault 21 RX adopte une calandre plus ajourée (celle des diesel) peinte en noir, assortie avec la couleur des boucliers. Lire la suite →

Nouvelle boite de vitesses mécanique à 7 rapports pour les nouvelles Porsche 911 ainsi que des équipements additionnels et inédits disponibles

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Une boîte manuelle à sept vitesses peut désormais être commandée pour tous les modèles 911 Carrera S et 4S en remplacement de la boîte PDK à huit vitesses standard, sans frais supplémentaires, sur les marchés européens et connexes. La boîte manuelle est combinée avec le pack Sport Chrono et intéressera donc surtout les conducteurs sportifs qui tirent plus de plaisir à changer de vitesse eux-mêmes. Toujours dans le cadre du changement d’année, de nombreuses options d’équipement seront désormais proposées pour la série 911 Carrera, qui n’étaient pas disponibles auparavant pour la voiture de sport. Il s’agit notamment du Porsche InnoDrive, déjà connu sur les Panamera et Cayenne, ainsi que d’une nouvelle fonction Smartlift pour l’essieu avant. Lire la suite →

Lawrence Stroll devient propriétaire d’Aston Martin Lagonda

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Lawrence Stroll est devenu président exécutif d’Aston Martin Lagonda en avril 2020 après avoir dirigé un solide consortium d’investissement pour prendre une participation dans le groupe. L’homme d’affaires canadien est réputé pour avoir acquis et développé des marques de luxe telles que Ralph Lauren, Michael Kors et Asprey and Garrard, ainsi que pour sa passion pour les secteurs de l’automobile de luxe et du sport automobile. Le rôle de M. Stroll en tant que président exécutif démontre qu’il est activement engagé dans l’avenir d’Aston Martin Lagonda.

La carrière de Stroll a débuté il y a plus de 30 ans lorsque sa famille a acquis la licence de vêtements pour enfants Pierre Cardin pour le Canada.

En 1989, Stroll a créé Sportswear Holdings Limited avec Silas Chou, investisseur de mode de Hong King. Ils ont acquis la marque Tommy Hilfiger et plus tard Pepe Jeans, qui est la marque mère du partenaire d’Aston Martin, Hackett. En 2003, Sportswear Holdings a acquis une participation majoritaire dans Michael Kors, où Stroll et Chou ont dirigé l’entreprise grâce à son introduction en bourse réussie.

Stroll est historiquement un investisseur actif dans les secteurs de l’automobile et du sport automobile, surtout connu pour avoir dirigé un consortium en vue d’acquérir l’équipe BWT Racing Point F1™ en 2018, qui à partir de 2021 sera rebaptisée Aston Martin F1™ team.

Nouvelle Mazda MX-5 R-Sport

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Alors que le roadster biplace le plus vendu au monde entre dans sa quatrième décennie de commercialisation, Mazda UK a dévoilé l’édition spéciale de la R-Sport. Limitée à 150 exemplaires seulement, cette décapotable MX-5 exceptionnelle sera dotée d’une peinture métallisée gratuite Gris Polymétal et d’un capot gris, tandis que les jantes en alliage de 16 pouces RAYS en bronze à canon parachèvent l’aspect extérieur unique de cette édition spéciale. Lire la suite →