Mercedes-AMG GT 53 4-Portes Coupé : 544 ch électriques et 800 km d’autonomie

Le nouveau GT 53 ouvre la gamme

Mercedes-AMG élargit sa nouvelle famille de GT 4-Türer avec une version qui entend jouer le rôle de modèle d’accès. Le Mercedes-AMG GT 53 4-Türer Coupé ne se contente pourtant pas d’une définition minimaliste de l’entrée de gamme. Avec 400 kW, soit 544 ch, 800 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h annoncée en 3,5 secondes avec la mesure « 1-Foot-Rollout », cette nouvelle venue conserve tous les attributs d’une authentique AMG. Elle ajoute à cette démonstration de force une ambition de grand tourisme, matérialisée par une autonomie WLTP combinée pouvant atteindre 809 kilomètres et une recharge à très haute puissance. Lire la suite

Nouvelle Cadillac V-ONE Concept ou la course sur route ouverte ?

Cadillac dévoile le V-ONE, un concept alliant l’authenticité d’une marque vainqueur de courses et le raffinement sur mesure propre à Cadillac. Son nom associe l’héritage de la série V de Cadillac en matière de performances à une version monoplace unique en son genre, une première pour la marque.

Ancré dans l’ingénierie de la performance et partageant les fondements de la Cadillac V-Series.R, le concept V-ONE1 explore la manière dont le matériel de compétition peut être transposé en une expérience centrée sur le conducteur, tout en renforçant l’histoire de succès en course de Cadillac à travers le design, la performance et la technologie. Lire la suite

Opel Astra G OPC Turbo

Opel Astra G OPC Turbo

Opel Astra G OPC Turbo
2002 – 4 cyl. 16V Turbo
200 ch – 240 km/h
1 250 kg

La première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin 2002, l’Opel Performance Center remet le couvert et sort de son chapeau une Astra OPC métamorphosée : même silhouette trois portes, même châssis DSA, mais désormais armée d’un turbo KKK intégré au collecteur d’échappement. Avec 200 ch sous le capot et un couple généreux disponible dès les bas régimes, le tableau change radicalement. Extérieurement, les boucliers sont redessinés pour une meilleure finesse aérodynamique (Cx de 0,30), les jantes alliage 17 pouces adoptent un nouveau dessin exclusif OPC et les feux arrière fumés renforcent le caractère sportif affirmé de la compacte. Assemblée à Anvers puis finalisée chez Opel Special Vehicles à Rüsselsheim, l’Astra G OPC Turbo ne sera produite qu’à environ 4 000 exemplaires dont une grande part destinée à l’Allemagne, le break Caravan restant d’ailleurs une exclusivité du marché allemand. Lire la suite

Mercedes-AMG A 45 S Final Edition : la dernière des hyper-GTI ?

Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ Final Edition. Rien que son intitulé sonne comme une conclusion. Mercedes-AMG ne présente pas une simple série spéciale destinée à enrichir ponctuellement le catalogue de sa compacte sportive. Avec cette Final Edition, l’A 45 S est envoyée sur la « Zielgerade », la dernière ligne droite, selon les propres termes de la marque. Le constructeur d’Affalterbach soigne donc particulièrement la sortie de son spectaculaire hyper-GTI, avec une dotation esthétique et intérieure largement renforcée, des touches jaunes omniprésentes et, en option, un kit aérodynamique directement inspiré de l’univers de la piste.
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Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ : 680 ch et record sur le Nürburgring

Un nouveau record pour la CLA 45
Mercedes-AMG poursuit sa révolution électrique avec une annonce spectaculaire : le nouveau CLA 45 4MATIC+ devient le véhicule le plus rapide de sa catégorie sur la Nürburgring-Nordschleife. La berline sportive a signé un temps officiel de 7 minutes 32,070 secondes sur le célèbre tracé allemand, au terme d’une tentative réalisée le 28 juillet 2026 à 11 h 31. Lire la suite

Gemballa Marsien GT : 830 ch, 330 km/h et seulement 30 exemplaires

La famille Marsien s’apprête à prendre une nouvelle direction. Après avoir imaginé une supercar capable de s’aventurer au-delà du bitume, Marc Philipp Gemballa dévoile la Marsien GT, une évolution beaucoup plus orientée vers la route, la précision de conduite et l’usage grand tourisme. Présentée comme le prochain chapitre de l’histoire de la Marsien, cette nouvelle création conserve son identité spectaculaire tout en abandonnant la vocation tout-terrain de sa devancière. Lire la suite

Alpine A290 GTS

Alpine A290 GTS

Alpine A290 GTS
2024 – Moteur électrique
220 ch – 170 km/h
1 479 kg

En 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la plus désirable, plaçant à son sommet la puissance maximale de 220 ch et l’équipement le plus complet. Là où d’autres constructeurs se contentent d’habiller une voiture ordinaire, Alpine a procédé comme il y a cinquante ans avec la R5 Alpine : partir d’une base saine — ici la plateforme AmpR Small de la Renault 5 E-Tech — pour y greffer des éléments mécaniques soigneusement choisis. Voies élargies de 60 mm, ailes spécifiques plus musclées, feux de jour en double X évoquant les longues portées des voitures de rallye, becquet de coffre, diffuseur sport et étriers Brembo 4 pistons monoblocs hérités de l’A110 : l’A290 GTS Lire la suite

Singer Louis Vuitton : les deux Porsche 911 réimaginées, entre luxe, artisanat et performance

Singer Louis Vuitton, une rencontre hors normes

Il existe des préparations automobiles qui ajoutent de la puissance, d’autres qui recherchent la perfection du comportement routier ou la pureté d’une ligne. Et puis il y a les projets qui dépassent le simple cadre de l’automobile. La collaboration entre Louis Vuitton et Singer Vehicle Design appartient clairement à cette dernière catégorie. Elle ne se contente pas d’habiller deux Porsche 911 réimaginées : elle imagine une véritable expérience de voyage, dans laquelle la mécanique, la carrosserie, l’habitacle, l’horlogerie, la maroquinerie et les accessoires parlent un même langage. Lire la suite

La Lanzante 95-59 fait ses débuts au Quail, l’option à forte portance étant confirmée

Alors que la poussière n’est pas encore tout à fait retombée après le Festival of Speed de Goodwood le mois dernier, la Lanzante 95-59 met désormais le cap sur les États-Unis pour sa prochaine présentation publique. Ce modèle trois places sur mesure signé Lanzante sera présenté lors de la Monterey Car Week de cette année, et sera dévoilé au Quail, à Carmel. Avant les débuts américains de la voiture, Lanzante confirme également les détails d’options de personnalisation améliorées, notamment une option de forte portance négative désormais disponible en exclusivité.

La 95-59 fait ses débuts aux États-Unis en version de série, après avoir été présentée comme concept-car lors du Concours de Las Vegas fin 2025. Cette nouvelle présentation de la 95-59 souligne la rapidité et l’agilité du programme, qui a récemment vu la voiture évoluer de manière dynamique pour la première fois devant des milliers de spectateurs lors du Festival of Speed de Goodwood. Alors que les phases d’ingénierie et de développement continuent de s’accélérer, la production devrait débuter début 2027. Lire la suite

Ferrari CZ26 : la One-Off inspirée de la SF90 Stradale

Ferrari continue d’explorer les possibilités offertes par son programme Progetti Speciali. Présentée à Monterey, aux États-Unis, le 13 août 2026, la Ferrari CZ26 est une nouvelle One-Off développée pour un client américain en collaboration avec le Ferrari Design Studio, sous la direction de Flavio Manzoni. Unique au monde, cette berlinette supersportive reprend l’architecture technique et l’ADN de la SF90 Stradale tout en développant une identité stylistique totalement nouvelle. Lire la suite