La McLaren 720S Spider a été nommée « meilleure supercar de l’année 2019 » aux Coyote Automobile Awards à Paris, la dernière d’une longue liste de récompenses pour la deuxième génération de la Super Series. Depuis son lancement en 2017, la 720S a fait l’objet de nombreuses louanges pour ses performances extrêmes, son luxe artisanal et l’expérience de conduite inégalée qu’elle peut offrir.
La McLaren 720S Spider a été dévoilée pour la première fois lors du McLaren Winter Ball en 2018, près de deux ans après les débuts de la version coupé au Salon International de l’Automobile de Genève. La 720S Spider, qui est à ce jour la supercar la plus accomplie de McLaren, est propulsée par un moteur V8 turbo de 4,0 litres qui développe une puissance de 720 ch et un couple de 770 Nm, et présente une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et de 0 à 200 km/h en 7,9 secondes, avec une vitesse maximale de 341 km/h.
La 720S Spider, qui a été conçue pour être une décapotable sans compromis, continue d’innover avec un toit rigide électrique escamotable d’une seule pièce qui ne prend que 11 secondes pour s’abaisser ou se relever et avec des arcs-boutants arrière vitrés pour améliorer considérablement la visibilité. Tout en conservant la forme aérodynamique époustouflante de la 720S, les nouveaux éléments ajoutent moins de 50 kg au poids en ordre de marche de la 720S Coupé, grâce au châssis rigide et ultraléger en fibre de carbone Monocage II-S.
Les Coyote Awards sont organisés par Lionel Robert, journaliste automobile expérimenté, qui a dirigé un jury de 12 personnes dont le pilote Nicolas Prost, fils d’Alain, ancien champion du monde de F1 McLaren, Margot Laffite, pilote automobile et présentatrice télé, ou encore Simone Zanoni, chef étoilé Michelin. Le prix a été accepté par Steve Harvey, Directeur des Ventes Europe de McLaren Automotive.
« Le fait que la 720S Spider ait été élue ‘Meilleure Supercar de l’année’ aux Coyote Awards est un autre résultat fantastique pour la 720S, qui a reçu de nombreuses récompenses depuis ses débuts au Salon International de l’Automobile de Genève en 2017. Ce succès continu témoigne jusqu’à quel point nous avons repoussé les limites avec cette voiture dans la poursuite de l’excellence et de l’innovation qui inspire chaque produit de McLaren Automotive. »
Steve Harvey, Directeur des Ventes Europe de McLaren Automotive
La nouvelle Jaguar F-TYPE apparaît, plus belle que jamais, et porte à son plus haut point l’ADN Jaguar. La pure sportive biplace offre un parfait équilibre entre la performance et l’agrément de conduite avec un design encore plus musclé et plus affirmé, un habitacle rehaussé de riches matières et de détails soignés. La gamme de moteurs, tous puissants et vifs, comprend des quatre et huit-cylindres, tous associés à la transmission huit rapports Quickshift, qui permet un total contrôle manuel, que ce soit via le levier SportShift ou les palettes au volant. 
Peu d’avions de l’ère des avions à réaction sont plus reconnaissables instantanément, ou dont on se souvient aussi bien, que le Concorde à la renommée mondiale. Aujourd’hui, 50 ans après son premier vol, cet avion de ligne supersonique – créé dans le cadre d’une coopération franco-britannique unique en son genre – est la source d’inspiration du dernier membre de la très désirable série Aston Martin Wings. 
L’entreprise internationale de voitures de sport Jannarelly Automotive a officiellement rendu son Design-1 disponible à l’achat au Royaume-Uni, les commandes étant maintenant prises en ligne et via la représentation de la marque à Londres. La philosophie de la Jannarelly Design-1 est d’offrir une expérience de conduite non filtrée inspirée des classiques du Mans mais avec fiabilité et des aspects pratiques grâce à l’utilisation de matériaux modernes. Il est disponible au Royaume-Uni dans trois styles de carrosserie – Roadster, Coupé et Aero – et offre un niveau de personnalisation qui permet aux propriétaires de construire une spécification entièrement unique à eux. 
Le 3 novembre dernier a marqué le centenaire de la naissance de Peter Morgan. Fils du fondateur de la société, HFS, Peter a travaillé pour Morgan pendant plus d’un demi-siècle, dirigeant la société en tant que président pendant la majeure partie de cette période, avant son décès en 2003. Ingénieur naturel et homme modeste, il était adoré de tous ceux qui ont eu la chance de le connaître. Jetons un coup d’œil rétrospectif sur certains de ses moments les plus marquants…. 