Archives pour la catégorie Voitures Italiennes

Nouvelle Maserati Ghibli Hybrid

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L’étincelle de l’électrification enflamme l’avenir de Maserati : avec la nouvelle Ghibli Hybrid, la marque Trident entre dans le monde de l’électrification. Le nouveau Ghibli Hybrid représente l’un des projets les plus ambitieux pour Maserati, qui, après l’annonce du nouveau moteur de la super voiture de sport MC20, fait un nouveau pas en avant vers la nouvelle ère de la marque. Le choix d’introduire la technologie hybride sur la berline Ghibli n’est pas un hasard : ce modèle, avec plus de 100 000 unités produites depuis son lancement en 2013, incarne parfaitement l’ADN du constructeur de Modène. Lire la suite →

Ouverture effective des commandes pour les nouvelles Alfa-Romeo Giulia GTA et GTAm

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Présentée le 2 mars dernier et exposée pour la première fois au Musée Alfa Romeo d’Arese dans le cadre des cérémonies du 110e anniversaire de la Marque le 24 juin 2020, la Giulia GTA et sa version extrême GTAm sont désormais disponibles à la commande.

D’un point de vue technique et conceptuel, la Giulia GTA s’inspire de la Giulia GTA de 1965, la « Gran Turismo Allegerita » développée par Autodelta sur la base de la Giulia Sprint GT qui avait accumulé des succès sportifs dans le monde entier. La nouvelle GTA est basée sur la Giulia Quadrifoglio et est équipée d’une version plus puissante du moteur bi-turbo Alfa Romeo 2.9 V6 qui atteint désormais 540 ch. Grâce à l’utilisation intensive de matériaux ultra-légers, elle bénéficie d’une réduction de poids jusqu’à 100 kg (pour GTAm) par rapport à Giulia Quadrifoglio, atteignant un rapport poids/puissance de 2,82 kg/ch. Son apparence, à l’intérieur comme à l’extérieur, se réfère à l’esprit de la première GTA de l’histoire tout en reflétant l’ADN de la Marque, basé sur l’excellence technique et le plaisir de conduire. Lire la suite →

Nouvelle Lamborghini Sian Roadster

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Automobili Lamborghini présente le Lamborghini Sián Roadster : une super voiture de sport hybride à toit ouvert, en édition limitée, conçue autour du moteur V12 emblématique de Lamborghini, avec des technologies hybrides uniques et offrant des performances Lamborghini et hybrides inégalées. Le design sans toit du Sián Roadster place un groupe exclusif de conducteurs dans l’un des cockpits les plus spectaculaires jamais vus : toujours ouvert sur le ciel, résonnant du son inimitable du V12 du plus puissant moteur Lamborghini à ce jour, et offrant des performances extraordinaires tout en se délectant du rôle du Sián Roadster dans le parcours de Lamborghini vers l’hybridation future. Lire la suite →

Maserati dévoile son tout nouveau moteur V6 à 90° inspiré de la technologie de la Formule 1 qui équipera la Maserati MC20

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Le nouveau moteur est le cœur battant de la super voiture de sport MC20 qui fera sa première mondiale en septembre. L’unité a été conçue dans les installations de Maserati à Modène, au Maserati Innovation Lab sur la Via Emilia Ovest, dans les ateliers de la Via Delle Nazioni (la base historique de Maserati Corse) et développée au Engine Hub, situé à la célèbre adresse de Viale Ciro Menotti où elle sera construite. Actuellement, la nouvelle ligne de production et le nouvel atelier de peinture sont en cours de modification pour accueillir la très attendue MC20. Lire la suite →

Autobianchi Y10 Turbo

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Lancia Y10 Turbo

Autobianchi Y10 Turbo
1985 – 4 cyl. en ligne 8V Turbo
85 ch – 183 km/h
790 kg

Après une genèse pour le moins compliquée et polémique au sein du groupe Fiat (l’étude da la remplaçante de l’Autobianchi A112 étant finalement reprise pour le compte de Fiat devenant la… Panda), et un imbroglio de portefeuille de marques entre Lancia et Autobianchi selon les marchés, la nouvelle Autobianchi Y10 est dévoilée au salon de Genève en mars 85. Et dans la foulée, on découvre une bouillante version Turbo qui doit nous faire oublier les Autobianchi A112 Abarth. Voilà qui est ambitieux, tant la petite bombinette italienne a marqué les esprits et les cœurs de 1972 à 85 !
L’Autobianchi Y10 Turbo prend le contre-pied de sa devancière avec un design très moderne et aérodynamique. Un point à souligner, car il est toujours difficile d’être efficace en ce domaine, et l’Autobianchi Y10 y parvient avec un très bon Cx, malgré une longueur de 3,39 mètres. Chapeau ! Signée par le Centro de Stile Fiat, la Y10 se distingue par son aspect très géométrique , sa proue intégrant une calandre Lancia et son arrière à pan coupé et porte-à-faux raccourci. En version Turbo Lire la suite →

Nouvelle Lancia Stratos par Manifattura Automobili Torino présentée à Salon Privé en Angleterre

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Dans le premier de ce qui sera l’annonce de nombreux nouveaux modèles lors de l’événement de cette année, les directeurs du Salon privé sont ravis d’accueillir le fabricant turinois Manifattura Automobili Torino (MAT) avec le lancement de la nouvelle Stratos au Royaume-Uni.

Après une illustre carrière dans le design automobile qui l’a vu diriger la division des projets spéciaux de Pininfarina, Paolo Garella et son fils, Riccardo a lancé MAT en 2014 avec pour objectif de créer un constructeur automobile de niche capable de transformer les rêves en réalité, en prenant en charge les projets depuis la phase de conception jusqu’à la production finale. Avec son équipe de designers et d’ingénieurs compétents et passionnés, la société a participé à de nombreux projets exotiques tels que l’unique P4/5 Competizione et la série SCG003C&S, tous pour le collectionneur et entrepreneur américain Jim Glickenhaus. Ensuite, il y a l’Apollo Intensa Emozione et actuellement, le co-développement EV Hypercar, l’Aspark Owl. Lire la suite →

Alfa Romeo 33 Stradale, Carabo et Montreal – retour sur des concepts mythiques

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Des optiques avant opérant comme un regard, la calandre en forme de bouche, l’avant développé telle la face d’un visage – et, bien entendu, la voiture telle un corps, avec des épaules et des hanches dessinées autour des roues. Ces similarités anthropomorphiques sont toujours d’actualité aujourd’hui. Comment sont-elles nées et pour quelle raison ? Les premières voitures étaient en fait des véhicules hippomobiles sans attelage, et sans ornement particulier. Mais, depuis les années 30, les carrossiers (un nom qui demeure utilisé jusqu’à aujourd’hui) sont devenus des experts en matière de lignes. Ils frappent avec leur marteau les feuilles d’acier pour façonner les voitures à la main, directement sur un châssis en bois, afin de créer des modèles véritablement uniques aux lignes rondes et sensuelles, qui semblent issues d’un idéal organique. Au fur et à mesure de l’évolution industrielle, les formes ont eu tendance à se simplifier, parce que les équipements de production de l’époque ne permettaient pas toujours autant de raffinement que le travail artisanal. Lire la suite →

Nouvelle Maserati MC20 prototype en test sur les routes de la Targa Florio où Maserati gagna la course il y a 80 ans

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Le 23 mai 1940, Maserati a fêté une fantastique série de quatre victoires consécutives à la Targa Florio. En fait, une voiture de la House of Trident a franchi la ligne d’arrivée de la prestigieuse course sicilienne pour la quatrième année consécutive. Le pilote qui a ajouté son nom au tableau des vainqueurs était Luigi (Gigi) Villoresi, au volant de la Maserati Tipo 4CL. Pour célébrer le 80e anniversaire de cette victoire historique, Maserati est retourné en Sicile avec un prototype de MC20, et l’a conduit sur certaines des routes où l’histoire de la Targa Florio s’est écrite, comme le tronçon où se trouvent les célèbres stands de Floriopoli. Lire la suite →

Alfa Romeo Spider Duetto à la conquête d’Hollywood

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«C’est une voiture qui pardonne beaucoup. Et très joli en plus. » Ainsi s’exprimait à propos du Duetto un gentleman driver d’exception, le légendaire acteur Steve McQueen, lorsqu’à l’été 1966, il avait été invité à essayer le Spider italien avec d’autres amis amateurs de vitesse par le magazine Sports Illustrated. Le modèle qu’il conduisait était l’un des tous premiers Alfa Romeo Spider 1600 arrivés aux États-Unis, après avoir été dévoilé au Salon de Genève quelques mois plus tôt. Avec ces quelques mots, Steve McQueen résumait parfaitement l’esprit du Duetto et le caractère unique d’Alfa Romeo: plaisir de conduire et beauté pure. Lire la suite →

Le court métrage « Le Grand Rendez-Vous » de Claude Lelouch avec la Ferrari SF90 Stradale et Charles Leclerc sera présenté le 13 juin

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Ce matin, à l’aube, le réalisateur français Claude Lelouch a tourné son court métrage, “Le Grand Rendez-vous”, en Principauté de Monaco à la date précise où devait avoir lieu le Grand Prix. Les cameras du réalisateur français ont accompagné la Ferrari SF90 Stradale qui bouclait un tour incroyable du circuit de Formule 1. A son volant, Charles Leclerc a atteint la vitesse de 240 km/h en route pour le mystérieux “Grand Rendez Vous”.

S.A.S le Prince Albert II de Monaco a aussi effectué une apparition dans le film. Le plateau a aussi reçu la visite de John Elkann, président de Ferrari, le Prince Andrea Casiraghi et Pierre Casiraghi avec son épouse, la Princesse Beatrice Borromeo. Grâce à la fin progressive du confinement en France et à Monaco, le tournage a aussi attiré une grande foule de spectateurs enthousiastes depuis les balcons ou dans les rues, tous sérieusement encadrés par les autorités locales

La circulation a été arrêtée pour permettre à la SF90 Stradale, qui peut réaliser le 0-100 km/h en 2.5 secondes, de libérer toute sa puissance dans les rues de la principauté.. L’incroyable bande-son du moteur de la voiture a mis un terme à une longue période de disette pour les amateurs de chevaux cabrés et les tifosi. Plus important encore, le rugissement de son V8 Hybride , générant une puissance totale de 1000 cv, a transmis un message d’optimisme et a marqué un premier pas vers le retour du sport automobile, du cinéma et de la vie sociale alors que nous nous efforçons de laisser la pandémie derrière nous par un comportement, un engagement et une solidarité mutuellement responsables.

“Le Grand Rendez-vous” est attendu pour le 13 juin prochain