De la série spéciale à la gamme standard : l’Audi R8 V10 dotée d’une transmission aux roues arrière (consommation de carburant combinée en l/100 km : 13,1–12,9 ; émissions de CO2 combinées en g/km : 293–299) devient un modèle permanent. Son style extérieur a été revu pour qu’elle affiche un design encore plus expressif. Elle sera ainsi dotée des mêmes évolutions stylistiques que les modèles R8 V10 quattro. Avec son V10 de 397 kW (540 ch) logé en position centrale et ses roues arrière motrices, elle offre un plaisir de conduire encore plus authentique. Proche de la production, l’Audi R8 LMS GT4, qui est dédiée à la compétition et qui dispose aussi d’une transmission aux roues arrière, sera lancée simultanément avec un style revisité et des évolutions notables en termes de dynamisme. Destinée à la compétition client dans la catégorie GT4 au niveau international, l’Audi R8 LMS GT4 proposera aux pilotes privés davantage de possibilités. Continuer la lecture
Nouvelles Audi R8 RWD, R8 RWD Spyder et R8 LM GT4
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Audi donne encore plus de corps à son portefeuille de modèles électrifiés : cinq puissantes voitures hybrides rechargeables feront leur entrée sur le marché au cours du second semestre de 2019. Les préventes de l’A6 55 TFSI e quattro (consommation de carburant en cycle combiné : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle combiné : 17,9 – 17,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle combiné : 47 – 43 g/km) débutent en Belgique. Avec une puissance de 270 kW (367 ch), ce modèle offre l’assurance de remarquables performances. 
En septembre dernier, la nouvelle voiture de sport électrique de Porsche célébrait simultanément sa grande première sur trois continents. Aujourd’hui, l’entreprise présente déjà la troisième déclinaison de la berline sportive avec le Taycan 4S. Le nouveau modèle est disponible avec deux tailles de batterie et fournit jusqu’à 390 kW (530 ch) avec la batterie Performance ou jusqu’à 420 kW (571 ch) avec la batterie Performance Plus. Dans la foulée des Taycan Turbo S et Taycan Turbo, la Taycan 4S incarne donc le nouveau modèle d’entrée de gamme de la famille Taycan. Une batterie Performance à simple étage d’une capacité totale de 79,2 kWh est montée de série. La batterie à deux étages Performance Plus, connue des Taycan Turbo S et Taycan Turbo, est disponible en option. La capacité totale passe alors à 93,4 kWh. 
